Kombinace dieselelektrické a nafty - Combined diesel-electric and diesel - Wikipedia

Kombinovaný
námořní
pohon

CODOG
CODAG
CODLAD
CODLAG
CODAD
COSAG
COGOG
COGAG
COGAS
CONAS
IEP nebo IFEP

CODLAD (COkombinovaný Diesel-eLectric And Diesel) je námořní pohonný systém, ve kterém elektromotor a naftový motor působí na jednu vrtuli. Převodový systém se stará o to, aby jeden nebo oba motory působily na kloubový hřídel.[1][2][3][4][5][6]

Popis

Pohonný systém CODLAD je založen na použití elektromotorů přímo spojených s osami (obvykle dvěma) vrtulí. Elektromotory jsou poháněny dieselovými generátory a mají vyšší rychlosti, jako tomu je v případě CODAD pohonné systémy, je vložen vznětový motor s vyšším výkonem, který je odpojen od převodovky a vrátí se na cestovní rychlost.

Tento systém, který využívá dieselové motory jak k pohonu, tak k výrobě elektřiny pro palubní služby, významně snižuje náklady, protože počet dieselových motorů pro různé lodní služby klesá a elektrické motory vyžadují méně údržby. Kromě toho, protože elektromotory mohou pracovat efektivněji při větším počtu otáček a jsou přímo spojeny s osou vrtule, měly převodové systémy pro spojování a odpojování dieselelektrických systémů s dieselovými motory vyšší rychlosti.

Systém CODLAD byl přijat v novém Loď logistické podpory třídy Vulcano ve výstavbě pro Italské námořnictvo.

Reference

  1. ^ „Optimálně kombinovaná flexibilita hybridního pohonu a maximální efektivita“ (PDF). marine.mandieselturbo.com. Citováno 2020-05-22.
  2. ^ „Pohonná řešení“ (PDF). www.abc-engines.com. Citováno 2020-05-22.
  3. ^ Delrieu, Pierre (5. července 2017). „Rolls-Royce poskytne motory pro RNZN“.
  4. ^ „Pohonná řešení“. marine.man-es.com.
  5. ^ „Modern Naval Final Solutions“ (PDF). higherlogicdownload.s3.amazonaws.co. 2012. Citováno 2020-05-22.
  6. ^ "Dokumentace" (PDF). www.leroy-somer.com. Citováno 2020-05-22.