Cognet de Seynes - Cognet de Seynes
| Založený | 1912/1913 (první automobil) |
|---|---|
| Zaniklý | 1926 |
| Hlavní sídlo | , |
Klíčoví lidé | Victor Cognet Edouard de Seynes (1881–1957) |
| produkty | Auta |
The Cognet de Seynes/C de S byl Francouz automobil vyrobeno v Lyon od roku 1912 nebo 1913 do roku 1926. Společnost byla založena finančním podporovatelem Edouard de Seynes (1881–1957) a inženýrem Victorem Cognetem.
Partneři
Edouardovi de Seynesovi bylo pouhých 25 let, když se v roce 1907 poprvé setkal s Viktorem Cognetem.[1] De Seynes se narodil v Avignon ale po svém manželství se nedávno přestěhoval do Lyonu.[1] Stále měl nedůtklivost mládí a vášnivě se zajímal o věci mechanické: byl také bohatý.[1] Byl ohromen inženýrským talentem svého nového přítele a brzy navrhl obchodní partnerství.[1]
Viktor Cognet byl o něco starší a po boku už měl malou továrnu Heyrieux silnice na jihovýchodní straně Lyon.[1] Zde vyráběl „tiché převodovky“ podle vzoru, na který si zaregistroval patent.[1] Ti dva podnikali jako subdodavatelé pro řadu průmyslových společností v regionu, ale myšlenka stát se výrobci automobilů se svými vlastními jmény na vozidlech byla plánována od samého počátku a jejich první automobil byl představen v roce 1913.[1] Cognet de Seynes automobily se vyráběly až do roku 1916.[1] Během válka společnost také vyráběla součásti leteckých motorů pro Anzani.
Mír vypukl na konci roku 1918. Výrobce si ponechal své sídlo a továrnu vedle Heyrieux silnice, ale změnila svůj název na C de S.[1] V roce 1920 přešla kontrola na muže jménem Ducerf, který pochází Saint-Étienne[1] a měl plány na stavbu řady automobilů s využitím předválečného designu pouze s malou aktualizací. Plánoval vyrobit 300 aut ročně, ale nestalo se tak. Edouard de Seynes převzal kontrolu zpět a továrna se usadila na produkční rychlosti 20 až 30 automobilů ročně. Poslední vozy byly vyrobeny v roce 1926, kdy byla společnost uzavřena, protože nebyla schopna konkurovat masovým výrobcům.
Auto
První, a jak se ukázalo, pouze model byl jednoduché konstrukce a poprvé se objevil v roce 1912 nebo 1913 (zdroje se liší) a měl čtyřválcový motor o objemu 1124 cm3 s třístupňovou převodovkou, který byl popsán jako „přímočarý a bez kardanových kloubů“ .[1] Seděl na rozvoru 2610 mm (102,8 palce).[1] S tří- nebo čtyřmístnou karoserií Tourer mělo auto dosáhnout 55 km / h (34 mph).
Vůz se znovu objevil jako „C de S 5 HP“ u 15. pařížský autosalon v říjnu 1919. Tří nebo čtyřmístný vůz Turisté s „torpédy“ byly stále nabízeny spolu s "Conduite interieure" (dvousložkový sedan / sedan / berline) verze.[1] Rovněž byla uvedena lehká dodávková verze „Camionette (500 kilogramů)“.[1]
Předpokládá se, že přežily dvě auta.
Viz také
Reference
David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů.
