Cogglesford Mill - Cogglesford Mill - Wikipedia

Cogglesford Mill, 2002
Jez místo horních dveří zámku. Tento jez má připojený vyrovnávací mechanismus, spíše jako sklopný jez. Vidíme tmavé rámy jezu, mokré v zimním dni, s vodou kaskádovitě směřující k nám v hladkém kataraktu, bez turbulencí nebo rušení. Povrch mlýnského rybníka za ním je klidný. Vzduch je zamlžený a okolní stromy jsou bílé s jinovatkou, která také ohraničuje okraje rámu jezu, roztaveného pouze tam, kde voda postříkala.
Jez v Cogglesford Mill

Cogglesford Mill[1] (někdy označované jako Coggesford[2]) je stupeň II uvedené pracovní vodní mlýn v Sleaford, Lincolnshire. Je to možná poslední práce Šerif Mlýn Anglie.[3] Mlýn leží na severu Sleafordu na břehu řeky Řeka Slea. Na místě jsou archeologické důkazy o saském mlýně a záznamy v Kniha Domesday pozdějších mlýnů; současná struktura červených cihel se datuje do konce 18. století, se změnami od 19. století.[1]

Brod, od kterého se mlýn jmenuje, je místem, kde římská cesta nyní volal Mareham Lane přešel Slea. Původní přechod, který již neexistuje, je několik set metrů pod mlýnem, poblíž současné lávky.

U řeky bylo v různých dobách mnoho dalších mlýnů. Při stavbě Sleafordská navigace V 90. letech 20. století byly v každém mlýně zajištěny zámky, které udržovaly potřebnou hlavu. Poté, co se navigace zavřela a když se zámky začaly opravovat, byly nahrazeny jezy a jez v Cogglesfordu je obzvláště komplikovaný a musí udržovat hlavu tohoto stále fungujícího mlýna.

Cogglesfordský mlýn (včetně mlýnská rasa a most) byl dne 20. července 1973 přidělen status na seznamu.[1] Mlýn je otevřen pro veřejnost 7 dní v týdnu v létě a Organic kamenná mouka se tam frézuje a prodává v obchodě.

Galerie

  • Pohled na mlýn před jezem, pohled směrem k budově Mill. Budova Mlýna je z velké části zakryta velmi bledě žlutozelenou plačící vrbou vpravo. Malý shluk sítin a dva vřetenité jehličnany na levém rámu chaty, kde je restaurace. Voda je klidná a plochá jako pověstný mlýn. Stromy a budova se dokonale odrážejí ve vodě, stejně jako šedá a nevýrazná obloha.

    Mlýnský rybník

  • Pohled na budovu mlýna z stezky na severním břehu. Bazén a most přes závod jsou vidět napravo, ale dominuje červená cihlová tvář budovy. V krajním popředí nalevo je strom s holými větvemi a jeho kmen lehce skvrnitý lišejníkem. Ve střední vzdálenosti vlevo je cesmína, tmavě zelená a hustá.

    Celkový pohled na mlýn od horního toku, s malým mlýnem tvořeným řekou nad stavidlem.

  • Zavřít pohled na jižní stranu budovy. Malý eliptický oblouk z cihel vede vodu do uzavřeného prostoru a vpravo od budovy je přepadový jez. Na břehu řeky jsou viditelné stromy. Voda je omezena v kanálu z červených cihel s bulózním (zakřiveným) rohem. Na horní stěně jsou dvě železné „desky“ ve tvaru svitku, svorky pro spojovací tyče, které procházejí budovou. Toto je zimní pohled a díky stavu stromů je tento ostrý. Přes přepadový jez je malý a nerušivý tok vody, protože hladinu přesně řídí hlavní jez ve staré plavební komoře. Nejistý fošňový most bez zábradlí prochází přes přepadovou dráhu, aby se dostal po zádech vpravo.

    Pohled na vchod do uzavřeného závodu s přepadovým jezem po boku.

  • Pohled po proudu od komory plavební komory pro navigaci Sleaford, abyste udrželi hlavu u mlýna. Komora je z velké části zděná s kamennými detaily pro nosné části a cihla je obarvena mechem a lišejníkem. Horní strany pokrývá trochu pohrdavá tráva. Nejsou žádné dolní brány, zámek byl před mnoha lety přeměněn na jez. Levný železný plot, nedávno malovaný černou barvou, vymezuje nalevo nemovitost spojenou s mlýnem a restaurací. Toto je zimní pohled a mnoho holých stromů lemuje břehy po proudu. Kmeny nejbližších lze jasně vidět pokryté břečťanem. Voda vypadá čistě a klidně.

    Zbytky plavební komory konstruované pro plavbu po řece.

  • Celkový pohled na budovu mlýna z mostu, pořízený širokoúhlým objektivem, což vedlo k falešným vertikálám. Záběr je složitý, ale je to pravděpodobně jediný způsob, jak zachytit celou budovu, aniž by byly zakryty stromy. je listopad a díky nízkému podzimnímu slunci vypadá, že červená cihla má oranžovou záři. Vidíme dvoupatrovou budovu z červených cihel z 18. století se šikmou střechou obloženou téměř stejnými barvami. Úzký komínový hrudník rozbíjí rovnost stěny uprostřed a komín pokračuje nad okapem a je opatřen neobvykle vysokým obyčejným kameninovým hrncem v bledě žluté barvě charakteristické pro tuto oblast. Napravo od komína, ve zdi nad domem, je zeď propíchnuta pouze malými bíle natřenými dveřmi v přízemí a dvojitým oknem v prvním. Vlevo od komína je však několik bíle natřených otvorů: dveře a dvě okna v přízemí a vysoké dveře ve druhém pro přístup k zvedáku na obilí. Čtyři černě malované železné svitky ukončují čtyři závitové spojovací tyče skrz budovu ve výšce hlavy ve druhém patře. Nalevo (severně) od mlýna je druhá budova, mlýnské chaty, a ty lze rozeznat na krajním okraji obrázku. Ve své zdi z červených cihel mají kamenné bossy a v přízemí mlýna jsou také kamenné bossy.

    Mlýn v listopadu 2010

  • Vnitřní pohled na strojní zařízení v prvním patře. „Velké čelní kolo“ je železné ozubené kolo uspořádané vodorovně na svislém vřetenu, které vřeteno prochází podlahou a je poháněno zdola mlýnem. na obou stranách jsou mlýnské kameny zasazené do dřevěného krytu ve tvaru bubnu. Pohánějí je svislé železné hřídele, které mají nahoře malý převod spojený s velkým čelním kolem. Pohon je tak řazen na mnohem vyšší rychlost než hlavní vertikální hřídel od kola. Podlaha je holá prkna, stěny a zařízení jsou ve zlatě zbarveném bledém dřevě a na stěnách je starodávná bílá voda. Kovové části mechanismu jsou natřeny leskle černou barvou.

    Pohled na velké čelní kolo a kameny.

  • na podlaze pod kameny je pohon od kola. Vidíme stejnou vertikální hřídel, která prochází podlahou a je zde zakončena kuželovým kolem z černého železa. Další kuželové ozubené kolo vpravo, aktuálně vypnuté, je poháněno vodním kolem. Místnost je stísněná a obílená.

    Jízdní kolo a těžší

  • Podrobný pohled na další mechanismus, zvedák pytle. Toto je v půdě nad obilím nad prvním patrem a je navrženo tak, aby bylo podle potřeby poháněno svislou hřídelí. Vpravo na obrázku je horní část svislé šachty, která prošla výškou celé budovy, uzavřená malým železným kuželovým kolem. To je spojeno s dalším kuželovým kolem na krátké vodorovné železné hřídeli, která přenáší pohon na dřevěné kolo zavěšené pod trámem. Plátno kolem tohoto kola lze utáhnout nebo povolit a vytvořit spojku, podle potřeby přenést pohon na jiné dřevěné kolo nad trámem. Vyšší dřevěné kolo pohání dřevěný buben, kolem kterého je navinut řetěz. Pytle lze zvednout skrz podlahy na tomto řetězu, když je zapnutá spojka plátna, nebo je možné kontrolovatelně snížit tak, že mu trochu vyklouznete. Prostor je nízký a pod úhlem střechy. Pod střechou je umístěna moderní bíle natřená podšívka, ale trámy a krokve z holého bledého dřeva lze stále vidět.

    Pytel kladkostroj

Reference

  1. ^ A b C Historická Anglie. „Cogglesford Mill and Mill Race and Bridge (1062115)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 8. července 2010.
  2. ^ Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1062115)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 18. září 2009.
  3. ^ „Cogglesford Mill“. www.cogglesford-mill.com. Archivovány od originál dne 29. 9. 2007. Citováno 2007-09-29.

Další čtení

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 00'06 ″ severní šířky 0 ° 24'01 ″ Z / 53,001687 ° N 0,400007 ° W / 53.001687; -0.400187 (Cogglesford Mill)