Stanice Coen Carrier - Coen Carrier Station
| Stanice Coen Carrier | |
|---|---|
 Stanice Coen Carrier, 1995 | |
| Umístění | Coleman Close, Coen, Hrabství Cook, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 13 ° 56'24 ″ j. Š 143 ° 11'56 ″ východní délky / 13,9399 ° j. 143.1989 ° vSouřadnice: 13 ° 56'24 ″ j. Š 143 ° 11'56 ″ východní délky / 13,9399 ° j. 143.1989 ° v |
| Období návrhu | 1939-1945 (druhá světová válka) |
| Postavený | 1942 |
| Architekt | Oddělení generálního správce pošty |
| Oficiální jméno | Coen Carrier Station (dříve), Coen Telegraph Station, Coen Carrier Repeater Station |
| Typ | státní dědictví (postaveno) |
| Určeno | 27. května 1997 |
| Referenční číslo | 601485 |
| Významné období | 1942 a dále |
| Stavitelé | Oddělení generálního správce pošty |
  Umístění stanice Coen Carrier v Queenslandu  Coen Carrier Station (Austrálie) | |
Stanice Coen Carrier je zapsán na seznamu kulturního dědictví telegrafní stanice ve společnosti Coleman Close, Coen, Hrabství Cook, Queensland, Austrálie. Byl navržen a postaven v roce 1942 Oddělení generálního správce pošty. Je také známá jako Coen Telegraph Station a Coen Carrier Repeater Station. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 27. května 1997.[1]
Dějiny
Coen Carrier Station, prefabrikovaná ocelová a vlnitá litinová budova, byla postavena v roce 1942 jako součást naléhavé modernizace Pozemní telegrafní linka na poloostrově Cape York (založena v 80. letech 19. století), podniknutá v reakci na Japonská agrese v Pacifiku a jihovýchodní Asii. Byla to jedna ze čtyř identických nosných stanic.[1]
Daleký severní Queensland se objevila jako nová "hranice" po objevu zlata na Řeka Palmer na počátku 70. let 19. století a výsledný podnět k vyhlídkám dále na sever. V tomto období byla otevřena různá menší zlatá pole. Neúspěšná zlatá horečka v Coenu v letech 1878-80 byla znovu zapálena v roce 1886 a do roku 1889 zahrnoval Coen jednolícní městečko stanů a chatrčí. Coen Goldfield byl vyhlášen v roce 1892.[1]
Telegrafní stanice byla postavena v Coen v roce 1886, kdy pozemní telegrafní linka z Laura, na jižním konci poloostrova Cape York, do Čtvrtek Island na severním konci se stavěla. Linka, která se otevřela na čtvrtek Island dne 25. srpna 1887, poskytovala kontakt mezi izolovanými komunitami poloostrova a také spojení s jižními hlavními městy přes Cooktown, a hrála důležitou roli v rozvoji regionu. Integrálním prvkem bylo také rozšíření telegrafické komunikace na poloostrově Brisbane správní kontrola nad Daleký severní Queensland a komunikace s Britem připojeným Nová Guinea a Torres Straits z roku 1885, a byl považován za důležitý pro obranu Queenslandu na konci 19. století.[1]
Od konce 30. let, s hrozící hrozbou války s Japonskem v Pacifiku, byly telekomunikace opět označeny za důležitý prvek národní obrany. Ještě před vyhlášením války Japonsku s Japonskem dne 9. prosince 1941 (po současných útocích Japonců dne Havaj, Hongkong a Malajsko ) existoval naléhavý zájem o modernizaci obranných zařízení na poloostrově Cape York. Dvěma prioritami byla provozuschopná letiště a adekvátní komunikace. V červenci 1941 nové letiště asi 35 kilometrů (22 mil) severně od Coen a nová přistávací dráha v Iron Range (poblíž Lockhart River ), byla dokončena, ale v tomto období měla Coenova telegrafní stanice pouze zařízení Morse a 6řádkovou pyramidovou ústřednu (pouze místní telefon).[1]
Bombardování Darwine a Townsville Japonci v březnu a červenci 1942, a příchod amerických vojsk na sever Queenslandu od března 1942, urychlily plány na dodání vylepšených telekomunikací na poloostrov. Austrálie se stala centrem komunikace v jižním Pacifiku. V návaznosti na Korálové moře a Midway kampaně v květnu 1942 a přesun války na sever k Nové Guineji, bylo jasné, že severní Queensland a poloostrov Cape York budou hrát v ofenzívě proti Japonsku klíčovou roli. K propojení letišť dalekého severu Queenslandu a bojových front na Nové Guineji i mimo ni s velitelskými středisky ve Townsville, Brisbane a jižních hlavních městech byla nezbytná adekvátní telekomunikace.[1]
Válečná modernizace telekomunikací z Townsville na čtvrtek Island byla vyhrazeným obranným zařízením, ale byla přímo spojena s pozemním telegrafem z 80. let. Nosný systém typu R, vyvinutý v Austrálii během roku druhá světová válka po staré pozemní telegrafní trase z Mount Surprise do Cape Yorku bylo instalováno řešení kapes telekomunikačního přetížení dopravy, zejména v místech, kde nebyl k dispozici telefonní operátor, který by dodával kanál pro hlasový frekvenční systém. Systém typu R byl omezen na čtyři dvousměrné kanály využívající frekvenci mezi 3300 a 5220 cykly za sekundu, která byla nad normální frekvencí hlasu, ale pod rozsahem jiných zavedených nosných systémů, které používaly vysokofrekvenční pásma. Nedocházelo k rušení, když jak normální řečová frekvence, tak nosná frekvence fungovaly přes stejný pár měděných drátů. Ve skutečnosti měl jeden pár měděných drátů z Townsville na čtvrtek Island nést 3 zařízení: normální hlasový telefon, vylepšený telegrafní nosič a telefonní nosič.[1]
Nosný systém typu R poloostrova Cape York vyžadoval instalaci:[1]
- pár měděných drátů navlečených na stávající trase pólu mezi Townsville a Cape Yorkem se smyčkami do Cooktownu a Iron Range, celkem 1 066 km (1667 km)
- tříkanálový nosný systém (telefon) s terminály v Townsville a Cape Yorku a opakovači v Charters Towers Mount Mount, Fairview a Coen
- čtyřkanálový telegrafní systém s terminály v Townsville a Cape Yorku
- opakovače hlasové frekvence v Charters Towers, Mt Surprise, Fairview, Coen a Cape York
- podmořský kabel z mysu York do Horn Island a z ostrova Horn na čtvrtek
- energetická zařízení, včetně dieselových generátorů a baterií, v Mt Surprise, Fairview, Coen a Cape York
- budovy (nosné stanice) v Mount Surprise, Fairview, Coen a Cape York pro umístění vybavení.
Práce na modernizaci telekomunikací na poloostrově Cape York byly zahájeny v srpnu 1942 a byly velkým počinem. The Signální sbor americké armády poskytlo 1200 mužů, Signály australské armády zpřístupnilo 600 mužů a oddělení generálního správce pošty (PMG) poskytlo 60 supervizorů. Za tu část čáry na sever od SSR byli odpovědní inženýři australské armády pod dohledem PMG Hann River, včetně modernizace zařízení v Coen a výstavby nové smyčkové linky z Coen do Iron Range, obrovská práce. Pokrok byl rychlý a celá traťová práce byla dokončena do 23. listopadu 1942.[1]
V Coenu byla poblíž telegrafní stanice z roku 1886 postavena nosná stanice a připojena k ní. Stejně jako budovy postavené na Mount Surprise, Fairview a Cape York měla i Coen Carrier Station prefabrikovanou konstrukci z ocelového rámu s vnějšími stěnami z vlnitého plechu, betonovými podlahami a střešní krytinou z vláknitého cementu. Byly vnitřně rozděleny vláknito-cementovou fólií, aby poskytly vybavení, energetické a bateriové místnosti a obytné ubytování pro dva nebo tři zaměstnance údržby. Předpokládá se, že tyto budovy byly navrženy a prefabrikovány v jedné z dílen PMG v Melbourne, Adelaide nebo Sydney.[1]
Vzhledem k nemožnosti získání nosného telegrafního zařízení ze zámoří během válečných let vyrobily Melbourneské dílny PMG a sestavily prototyp čtyřkanálového telegrafu VF (Type R), který byl zkonstruován počátkem roku 1942 a byl určen hlavně pro použití Armádní signální sbor v útočných oblastech a pro bojové použití na Nové Guineji a v Pacifiku. Jednalo se o zařízení instalované v období od října do prosince 1942 na nosných stanicích poloostrova Cape York. Budovy nebyly během instalace zdaleka dokončeny. Všechny telekomunikační kanály mezi Townsville a Cape Yorkem byly v provozu dne 9. prosince 1942, ale Coen Carrier Station byla dokončena až v svátek vánoční. Důstojník PMG a dva pracovníci armádních signálů obsluhovali každou z nosných stanic a měli na starosti důstojníky PMG.[1]
Zdokonalené telekomunikace na poloostrově Cape York hrály zásadní roli při porážce japonské agrese. V roce 1945, po ukončení nepřátelství, se kontrola nad telekomunikačními zařízeními vrátila k oddělení generálního poštmistra. Okruhy byly nyní k dispozici pro veřejné použití, což umožnilo poprvé telefonní dálkové hovory z poloostrova Cape York do zbytku Austrálie. V polovině padesátých let umožnilo vylepšení systému, aby telefonní ústředna v Coenu byla odstraněna do budovy na hlavní ulici města, ačkoli pracovní zařízení zůstalo na telegrafní stanici v roce 1886 a ve stanici Carrier. V druhé polovině šedesátých let se telegrafní stanice 1886 v Coen stala nadbytečnou a byla přemístěna na pastorační stanici Rokeby a znovu použita jako dům. Od té doby byl zničen.[1]
V roce 1982 byl v provozu až do Coenu širokopásmový rádiový systém, kdy byla otevřená trasa na jih opuštěna jako hlavní trasa a byla umožněna instalace automatické výměny v Coenu. Broadband byl rozšířen na čtvrtek Island v roce 1987, kdy byla otevřená linka severně od Coen opuštěna.[1]
Po celou tuto dobu zdokonalování se stanice Coen Carrier Station používala hlavně k umístění telefonního vybavení. Během instalace širokopásmového systému sloužil jako obydlí pro pracovníky PMG. Po dokončení širokopásmového systému byla budova využívána k ubytování pracovníků telekomunikačních služeb pracujících v regionu; ale je neobsazený od roku 1990. Místo se nyní nachází v Ranger Station provozované ministerstvem životního prostředí.[1]
Ze čtyř nosných stanic postavených na poloostrově Cape York v roce 1942 je Coen Carrier Station nejvíce nedotčená. Fairview Carrier Station byla uzavřena v roce 1949 a přestože je stále na místě, je nyní stanicí stanice Olive Vale. V roce 1958 byl systém Mount Surprise to Coen přesměrován z Cooktownu do Coen a původní linka z Mount Surprise do Fairview přes Palmerville byla opuštěna jako hlavní trasa v roce 1963. Dopravní stanice Cape York byla uzavřena v roce 1960.[1]
Popis
Coen Carrier Station se nachází na mírně svažitém místě, přibližně 45 x 50 metrů (148 stop × 164 stop), na severní straně Coen na křižovatce Coen River a Lankelly Creek. Sousedí s místem původní telegrafní stanice. Budova Carrier Station je v podstatě obdélníkového tvaru, zasazená do betonové desky. Rám budovy je kombinací dřeva a oceli. Základové desky jsou dřevěné, zatímco všechny svislé prvky jsou ocelové. Dřevěné rámy obsahují okna a dveře. Dřevo je obecně v dobrém stavu v celé budově, i když na některých místech je patrné poškození termity. Vnější stěny jsou zvlněné železo o průměru 25 mm, které je přišroubováno k ocelovému rámu. Vnitřní stěny z vláknitého cementového plechu jsou také přišroubovány k ocelovému rámu. Spoje jsou pokryty širokými dřevěnými krycími lištami, které jsou přichyceny k základovým deskám a příležitostným dřevěným prvkům. Původní okna jsou dřevěná, umístěná v západní výšce. Mřížky byly instalovány na jižní nadmořské výšce.[1]
Původní část budovy sestává ze tří místností; místnost s vybavením, místnost s energiemi a místnost s bateriemi. Dva pokoje stejné velikosti a tvaru se nacházejí na jižním konci budovy a třetí v celém severním konci. V budově nezůstalo žádné původní telegrafní zařízení. Na východní straně je připevněna prosklená veranda, která se táhne po celé délce budovy a je obložena vlnitým železem až do výšky parapetu. Vnitřní zadní stěna verandy je obložena vlnitým železem o průměru 25 mm. Na jižním konci verandy je kuchyňský přístavek. To mírně vyčnívá a je obloženo standardním 3palcovým (76 mm) vlnitým plechem.[1]
Na severním konci budovy je připevněna prádelna a koupelna a jsou postaveny na betonové desce, vyšší než je úroveň hlavního patra. Struktura je rámovaná ze dřeva, vnitřní i vnější opláštěná fólií z vláknitého cementu. Má střešní zručnost a lamelová okna. Od prádelny vede severozápadní cesta. Na severním a jižním konci budovy jsou stále viditelná původní zařízení pro telegrafní a elektrické dráty.[1]
Stropní konstrukce, stejně jako stěny, je směsí dřeva a železa. Krokve a sloupy krále jsou železné, zatímco latě jsou dřevěné. The štít střecha je obložena 3palcovým (76 mm) vlnitým vláknitým cementem přibitým na latě. Střecha okapy jsou uloženy na dřevě a oceli závorky. Vlnitý plech markýza přes východní verandu je připevněna k hlavní střeše a je podepřena dřevěnými konzolami. Po hřebeni střechy běží velký ventilátor a malý kruhový do střechy se nachází poblíž severozápadního rohu.[1]
Zbytky tří vodních nádrží se nacházejí v severovýchodním, jihovýchodním a jihozápadním rohu budovy. A Colorbond ocel kůlna s plochá střecha byl nedávno postaven v severozápadním rohu lokality.[1]
Seznam kulturního dědictví
Bývalá stanice Coen Carrier byla uvedena na seznamu Queensland Heritage Register dne 27. května 1997, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Stanice Coen Carrier Station je významná pro důležitou roli, kterou hrála jako součást obranné a komunikační sítě poloostrova Cape York, která byla pro Austrálii během druhé světové války klíčová. Toto místo zahrnuje pozemek přilehlého telegrafního úřadu z roku 1886 (zbořeného) a ilustruje pokračující sdružení společnosti Coen s telekomunikacemi na poloostrově Cape York po více než sto let, které poskytují kontakt mezi izolovanými komunitami na poloostrově a jižními hlavními městy i mimo ně.[1]
Toto místo ukazuje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Budova postavená v roce 1942 je vzácná jako jedna z mála zbývajících budov dopravních stanic v Queenslandu navržených a prefabrikovaných v Austrálii dílnami generálního správce pošty během druhé světové války a instalovaných za obtížných okolností.[1]
Místo je důležité při prokazování vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v určitém období.
Bývalá stanice Coen Carrier Station je významná jako vývoj nových technologií.[1]
Toto místo má zvláštní vztah k životu nebo dílu konkrétní osoby, skupiny nebo organizace důležité v historii Queenslandu.
Stanice má zvláštní vztah s prací oddělení generálního správce pošty při vývoji nových technologií v Austrálii během druhé světové války a s důležitou prací australského armádního signálního sboru, který v roce 1942 instaloval linii a nosné vybavení poloostrova Cape York. a během války obsadil budovu.[1]
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Stanice Coen Carrier na Wikimedia Commons