Coax-P - Coax-P
The Coax-P je protiběžná vrtule vyvinutý uživatelem NeuraJet z Senftenbach, Rakousko a Sun Flightcraft z Innsbruck, Rakousko pro Rotax 503 a Rotax 582 letecké motory pro použití na ultralehká letadla.[1][2]
Návrh a vývoj
Coax-P navrhli Hans Neudorfer ze společnosti NeuraJet a Herbert Hofbauer ze společnosti Sun Flightcraft. Vrtule zvyšuje tah o 15-20% oproti jednotlivým vrtulím a snižuje hladinu hluku, zejména nízkofrekvenčního, a eliminuje účinky točivého momentu.[1][2][3]
Vrtulový systém byl navržen pro ultralehké tříkolky a poháněné padáky. Ty jsou obzvláště citlivé na účinky točivého momentu a tento problém řeší konstrukce vrtule.[1][2]
Konstrukce má dvě vrtule, každá se dvěma kompozitními, broušenými nastavitelnými lopatkami a používá převodovku typu 3,7: 1 redukční pohon. Dvě vrtule jsou poháněny dvěma záběrovými a protiběžnými hřídeli poháněnými spirálovými ozubenými koly běžícími v olejové lázni.[1][3]
Mezera mezi dvěma vrtulemi a roztečí musí být přesně správná. Neudorfer vysvětluje: „Není-li nastavení správné, proud vzduchu z druhé vrtule se setkává s retrográdním proudem vzduchu z první vrtule ve špatném úhlu a to vše vytváří větší hluk a větší turbulence. Správný souhlas úhel nastavení a mezery náboje pro různé formy náboje vrtule lze zjistit pouze provedením nejjemnějších seřizovacích prací. Pokud by vrtule nebyla na místě jen o dva milimetry, účinnost klesá a hladina hluku se dramaticky zvyšuje. “[3]
Aplikace
Specifikace (Coax-P)
Zdroj: Sunflight[1]
- Vrtulové listy: kompozitní, nastavitelný povrch
- Počet lopatek: čtyři (dva na každé vrtule)
- Redukční pohon: 3.7:1 převodovka
- Hmotnost: 17 kg (37 lb)
Viz také
Reference
- ^ A b C d E „Sunflightcraft Coax-P“. sunflightcraft.com. Citováno 4. listopadu 2015.
- ^ A b C Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 70. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ A b C „Über Neura Jet - koaxiální“. neurajet.at. Archivovány od originál dne 17. prosince 2005. Citováno 4. listopadu 2015.