Stanice Claremont Park (New York Central Railroad) - Claremont Park station (New York Central Railroad)

Claremont Park
Umístěníparkovací třída a Claremont Parkway
Crotona Park East, Bronx, New York
Souřadnice40 ° 50'23 ″ severní šířky 73 ° 54'15 "W / 40,8396 ° N 73,9041 ° W / 40.8396; -73.9041Souřadnice: 40 ° 50'23 ″ severní šířky 73 ° 54'15 "W / 40,8396 ° N 73,9041 ° W / 40.8396; -73.9041
Ve vlastnictvíNew York centrální železnice
Linka (y)Harlem Line
Platformy2 boční plošiny
stopy4
Dějiny
OtevřenoPozdní 1860s
Zavřeno1. června 1960; Před 60 lety (1960-06-01)
Přestavěn1889 (Před 131 lety) (1889)
Elektrifikovaný700PROTI (DC ) třetí kolejnice
Předchozí jménaStřední Morrisania
Claremont
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Morrisania
směrem k New York
Harlem DivisionTremont
směrem k Chatham

The Stanice Claremont Park byla stanice na New York centrální železnice je Harlem Line v Východní Morrisania sousedství Bronx, New York City. The New York, New Haven a Hartford Railroad také prošel touto stanicí, ale nezastavil se zde.

Dějiny

Železniční doprava podél Železnice v New Yorku a Harlemu prošel Morrisania již v roce 1841 a bylo známo, že stanice existuje již v roce 1847, ale to nebyla stanice. Místo toho byla postavena další stanice New York Central a Hudson River Railroad v blízkosti 172. ulice / Wendover Avenue až do konce 60. let 20. století.[1] Původně pojmenovaná stanice Central Morrisania byla postavena na úrovni povrchu spolu se zbytkem kolejí.

Uvědomil si, že železnice způsobuje předměstské rozrůstání se v tehdejším jižním Westchester County, New York City Parks Department získal pozemek bývalého Claremont Mansion jeden blok na západ a přeměnil jej na park v roce 1881.[2] Stanice byla přejmenována na tento park zhruba v době, kdy byla stanice Claremont Park přestavěna New York Central na konci 19. století, jako součást projektu eliminace stupně v Bronxu. Obsahoval staniční dům jako most na severní straně Claremont Parkway přes všechny čtyři koleje se dvěma bočními nástupišti. Podobné stavby byly postaveny i pro první Morrisania stanice, stejně jako stále v provozu Melrose a Stanice Tremont.[3][4] Malý nákladní dvůr také existoval severně od stanice mezi mosty Claremont Parkway a 173. ulice, jejichž zbytky lze dodnes vidět. Tři bloky na východ, Suburban Rapid Transit Company postavil Třetí třída Elevated Line a nainstaloval a stanice podél stejné ulice v roce 1888.[5] Žádné tramvajové ani autobusové linky však obě stanice navzájem nepřipojovaly.

Klesající počet cestujících po druhé světové válce spolu s poklesem jižního Bronxu vedly k pádu různých stanic v Bronxu, spolu s konkurencí metra, el a automobilů. Místní politici také požadovali, aby se New York Central lépe staral o stanice v Bronxu, což v té době nebyli vždy schopni. Dne 14. září 1950 Komise pro veřejnou službu ukončila slyšení o petici New York Central o zastavení provozu na této stanici a stanici na 183. ulici. Central chtěl uzavřít stanici, aby se zkrátila doba cestování ve vlacích do Westchesteru.[6][7] Stanice Claremont Park byla uzavřena v roce 1960. V důsledku uzavření byli dojíždějící nuceni vzít buď stanici Morrisania, stanici Tremont nebo nedalekou zvýšenou stanici Claremont Parkway. Ze tří zmíněných dnes přežívá pouze stanice Tremont.

Reference

  1. ^ 26. dubna 1869 jízdní řád ukazující stanici Central Morrisania New York Central Railroad a další
  2. ^ Claremont Park History (NYC Parks Department)
  3. ^ „Úterní prohlídka Harlemovy linie: Melrose“. Jezdím na Harlem Line .... Citováno 11. dubna 2016.
  4. ^ „Stanice Melrose, koncem 19. století“. Jezdím na Harlem Line .... Citováno 11. dubna 2016.
  5. ^ Hagstromova mapa Bronxu; 1943 (War of Yesterday)
  6. ^ „P.S.C. končí vyšetřování na stanicích Bronx“. The New York Times. 15. září 1950. ISSN  0362-4331. Citováno 8. června 2018.
  7. ^ „Výroční zpráva 1950“ (PDF). canadasouthern.com. New York centrální železnice. 1950. str. 33. Citováno 7. června 2018.

externí odkazy