Oddělení civilního letectví RG-1 Rohini - Civil Aviation Department RG-1 Rohini

RG-1 Rohini
RoleVýcvik kluzák
národní původIndie
VýrobceVeegal Engines and Engineering /Hindustan Aeronautics Limited
NávrhářS Ramamritham
První let10. května 1961
Počet postaven107

The Oddělení civilního letectví RG-1 Rohini je indický dvoumístný trénink kluzák šedesátých let. Vysokokřídlý ​​dřevěný jednoplošník s posezením vedle sebe; bylo postaveno nejméně 107.

Vývoj a design

Technickým centrem indického odboru civilního letectví je jeho výzkumná a vývojová jednotka a v roce 1950 zahájila konstrukci a výrobu kluzáků. Na začátku 60. let navrhl S Ramamritham dvoumístný cvičný kluzák RG-1 Rohini, první ze čtyř prototypy létající dne 10. května 1961.[1] Rohini je jednoplošník dřevěné konstrukce s vyztuženým vysokým křídlem a nízko nasazeným ocasem umístěným před ploutví. Jeho dvoučlenná posádka sedí vedle sebe v otevřeném kokpitu, zatímco podvozek letadla sestává z jediného neodpruženého kola pod trupem, s lyžinami pod nosem a ocasem.[2][3]

Celkem 17 Rohinis bylo vyrobeno společností Veegal Engines and Engineering of Kalkata, s Hindustan Aeronautics Limited vybudování dalších 86 RG-1 do roku 1971.[3]

Specifikace (RG-1 Rohini)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1971-72[3] Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,18 m (23 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 16,56 m (54 ft 4 v)
  • Výška: 2,33 m (7 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 20,76 m2 (223,5 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 13.2:1
  • Profil křídla: NACA 4418 u kořene, NACA 4412 (upravený) na špičce
  • Prázdná hmotnost: 274 kg (604 lb)
  • Celková hmotnost: 494 kg (1089 lb)

Výkon

  • Pádová rychlost: 48 km / h (30 mph, 26 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 184 km / h (114 mph, 99 Kč)
  • Rychlost aerovleku: 112 km / h (69,6 mph, 60,5 kn)
  • Rychlost spuštění navijáku: 96 km / h (59,7 mph, 51,8 Kč)
  • g limity: +5 -2.5
  • Maximální klouzavost: 21: 1 při 77 km / h (47,8 mph; 41,6 kn)
  • Míra umyvadla: 0,85 m / s (167 ft / min) při 61 km / h (37,9 mph, 32,9 kn)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a érySlingsby T.21Související seznamySeznam kluzáků

Poznámky

  1. ^ Taylor John W. R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Jane's Yearbooks. str. 541.
  2. ^ Taylor 1971, str. 505-506.
  3. ^ A b C Taylor John W. R. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971-72. London: Jane's Yearbooks. 505–506. ISBN  0-354-00094-2.
  4. ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson (1963). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 140–141.

Reference

  • Shenstone, BS; KG. Wilkinson (1963). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Svazek II (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 140–141.
  • Taylor John W. R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Jane's Yearbooks. str. 541.
  • Taylor John W. R. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971-72. London: Jane's Yearbooks. 505–506. ISBN  0-354-00094-2.