Chillum Road Line - Chillum Road Line - Wikipedia
| F1, F2 | |||
|---|---|---|---|
| Chillum Road Line | |||
 | |||
 F2 na stanici West Hyattsville | |||
| Přehled | |||
| Systém | Metrobus | ||
| Operátor | Washington Metropolitan Area Transit Authority | ||
| Garáž | Landover | ||
| Livrej | Místní | ||
| Postavení | Ve službě | ||
| Začala služba | 1950 | ||
| Trasa | |||
| Národní prostředí | Okres Prince George, Severozápad (Washington, D.C.) | ||
| Obce sloužily | Langley Park, Hyattsville, Chillum, Dobře, Avondale, Mount Rainier, Bladensburg, Brentwood, Cottage City, Colmar Manor, Takoma | ||
| Památky sloužily | Stanice Cheverly, Nemocnice prince George, Chillum, Avondale, Stanice West Hyattsville, Mt. Rainier, nemocnice prince George, Cheverly, Langley Park, Stanice Takoma | ||
| Start | Stanice Cheverly | ||
| Přes | Chillum Road, Adelphi Road, Queens Chapel Road, Annapolis Road, Landover Road, Eastern Avenue, 34. ulice (F2) | ||
| Konec | Stanice Takoma | ||
| Servis | |||
| Úroveň | Denně | ||
| Frekvence | 25-38 minut (dopravní špička) 60 minut (polední a všední večerní služba) 58-62 minut (víkendy) | ||
| Funguje | 5:25 - 21:52 (pracovní dny) 5:32 - 19:29 (sobota) 7:31 - 19:30 (neděle) | ||
| Převody | SmarTrip pouze | ||
| Jízdní řád | Chillum Road Line | ||
| |||
The Chillum Road Line, označené jako Trasy F1 a F2 je denní autobusová trasa provozovaná Washington Metropolitan Area Transit Authority mezi Stanice Cheverly z Orange Line z Washingtonské metro a Stanice Takoma z Červená čára. Linka je provozována každých 25–38 minut ve špičkách, 60 minut ve všední dny mimo špičku a 58–62 minut o víkendech. Výlety zhruba trvají 50–60 minut.
Dějiny
Chillum Road Line zpočátku začínal jako tramvajová linka ve čtyřicátých letech minulého století a jednoduše sestával z linky F3, která operovala mezi historickým Mount Rainier terminál tramvaje na křižovatce 34th Street a Rhode Island Avenue a křižovatky Eastern Avenue NW a Laurel Avenue v Takoma Park, MD, a Eastern Avenue NW většinou operují přes Rhode Island Avenue, Eastern Avenue NE, Queens Chapel Road, a Chillum Road.[1] Linka F2 fungovala jako úplně jiná tramvajová linka mezi terminálem Mount Rainier a Farragut Square v Downtown D.C.. Obě tramvajové linky byly později převedeny na autobusové linky v padesátých letech a nakonec převedeny na Metrobus Routes 4. února 1973, kdy WMATA získala čtyři selhávající soukromé autobusové společnosti v metropolitní oblasti Washingtonu DC a spojila je a vytvořila vlastní systém.[2]
Změny služby
1978 Změny
19. února 1978, kdy Stanice Takoma otevřena, trasa F3 byla přesměrována, aby skončila na nově otevřené stanici, místo aby skončila na Eastern Avenue NW & Laurel Avenue ve městě Takoma Park, MD vytvoření ′ ′ ′ Chillum Road Line ′ ′ ′. Route F2 také se připojil k Chillum Road Line, a byl přesměrován do provozu podél F3 mezi křižovatkou 34. ulice a Rhode Island Avenue v Mount Rainier, MD & Stanice Takoma, místo provozu až do Farragut Square.[3]
Jediným rozdílem by bylo, že trasy F2 a F3 by fungovaly samostatně na stejném přesném tramvajovém trasování mezi křižovatkou 34. ulice a Rhode Island Avenue a křižovatkou Arundel Road a Russell Avenue v Mount Rainier, zatímco F2 by zůstala rovně na 34. ulici kolem na křižovatce ulice Rhode Island Avenue, poté odbočte na křižovatku Rainier Avenue, poté proveďte další odbočku na křižovatku ulice Upshur Street a další odbočku na křižovatku 28. místa, další odbočku na křižovatku Russell Avenue, abyste dosáhli křižovatka Arundel Road, ale udělal by odbočku doprava na křižovatku Arundel Road, místo aby odbočil na Arundel Road.[3]
Trasa F3 by odbočila z 34. ulice na křižovatku Rhode Island Avenue, poté odbočila na křižovatku Eastern Avenue NE a poté další odbočka na ulici Varnum, která po bloku na sever odbočí na Arundel Road. Trasa F3 zcela převzala úsek trasy F2 podél ulice Varnum Street a Arundel Road mezi křižovatkami Eastern Avenue a Russell Avenue, která byla přerušena. Na křižovatce Arundel Road a Russell Avenue by se F2 a F3 znovu spojily a fungovaly paralelně vedle sebe na přesně stejném směrování do Takomy.[3]
3. prosince 1978 krátce poté Stanice Cheverly otevřeny, trasy F2 a F3 byly prodlouženy z Mount Rainier terminus pro provoz na Cheverly, zatímco F3 byl dále rozšířen na provoz na Columbia Park (East Marlboro Avenue a East Spring Street), který nahradil části trasy bývalého tramvajového linku 88 mezi křižovatkou Rhode Island Avenue a Eastern Avenue NE v Mount Rainier a na křižovatce Cheverly Avenue a Columbia Park Road ve městě Cheverly, MD, kdy byla linka 88 přerušena.[4]
Trasa F2 byla také přesměrována, aby odbočila na křižovatku Eastern Avenue NE, a další odbočka, aby se vrátila zpět na křižovatku Rhode Island Avenue, zatímco trasa F3 byla přesměrována, aby odbočila z křižovatky Eastern Avenue na křižovatku Rhode Island Avenue a již nepůsobí mezi křižovatkami Rhode Island Avenue a 34. ulice. Obě trasy by pak fungovaly navzájem paralelně mezi Rhode Island Avenue a Cheverly, po bývalém směrování trasy 88 přes Rhode Island Avenue, 38. ulice / 38. třída, Bladensburg Road, Annapolis Road, Landover Road, Nemocnice prince George, Landover Road, Cheverly Avenue a Columbia Park Road. Route F3 pak bude fungovat dále na východ od Cheverly ke svému konci na křižovatce East Marlboro Avenue a East Spring Street v Columbia Park dělení Landover, přes Columbia Park Road, Kent Village Drive, Flagstaff Street a East Marlboro Avenue.[4]
1993 Změny
11. prosince 1993 byla trasa F3 přerušena a přejmenována na „Trasa F1“, zatímco F2 zachovala stejné číslo trasy. Trasa F1 byla zkrácena, aby fungovala pouze mezi Takoma & Dobře, podobně jako cesta F2. Segment bývalé trasy Route F3 mezi Cheverly & Columbia Park byl nahrazen novým cesta F12, která byla prodloužena z Landover Cheverlymu.
Trasy F1 a F2 byly přesměrovány tak, aby fungovaly mezi stanicí Cheverly a nemocnicí Prince George, a to zevnitř obsluhováním nemocnice Prince George's Hospital, namísto provozu na Cheverly Avenue mezi křižovatkami ulic Columbia Park Road a Landover Road a vstupem do nemocnice prince George z křižovatky Landover Road. Obě trasy by stále opouštěly nemocnici Prince George's Hospital při provozu na západ směrem ke stanici Takoma a stále by vstupovaly do nemocnice Prince George's Hospital z Landover Road při provozu na východ směrem k Cheverly. Trasa bývalé trasy F2 na Cheverly Avenue mezi křižovatkami Columbia Park Road a Landover Road byla nahrazena prodlouženou trasou F13 z Nový Carrollton do Cheverly a zajišťovat služby ve všední den mezi Cheverly a Washington Business Park a také plně převzaty společností cesta F8. Kromě této změny prošly obě trasy menší změnou přesměrování, aby sloužily West Hyattsville odbočením na Queens Chapel Road před odbočením na 25. Ave směrem na Cheverly nebo rovně směrem na Takoma.[5]
Reference
- ^ „TRASITNÍ TRASY WASHINGTON DC“. www.chicagorailfan.com. Citováno 2019-11-04.
- ^ „WashingtonPost.com: Metrorail Facts“. www.washingtonpost.com. Citováno 2019-11-04.
- ^ A b C Feaver, Douglas (19. února 1978). „Hlavní změny trasy autobusu nastaveny na úterý“. Washington Post. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ A b Feaver, Douglas B. (1978-11-30). „Autobusové trasy se v neděli mění na spojení s Orange Line“. Washington Post. ISSN 0190-8286. Citováno 2019-11-04.
- ^ Pierre, Robert E. (09.12.1993). „JÍZDNÍ PLÁN AUTOMATICKÉHO MĚNĚNÍ“. Washington Post. ISSN 0190-8286. Citováno 2019-11-04.