Chilský křižník Blanco Encalada (1893) - Chilean cruiser Blanco Encalada (1893)
![]() Chráněný křižník Blanco Encalada v roce 1918 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Blanco Encalada |
Jmenovec: | Manuel Blanco Encalada |
Objednáno: | 1892 |
Stavitel: | Armstrong Mitchell and Co. Ltd, Elswick |
Spuštěno: | 1893 |
Uvedení do provozu: | 1895 |
Vyřazeno z provozu: | 1940 |
Osud: | Prodáno v roce 1945 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Design „Yoshino“ od Philip Watts (námořní architekt) |
Typ: | Chráněný křižník |
Přemístění: | 4,420 |
Délka: | 370 stop (110 m) |
Paprsek: | 47 stop (14 m) |
Návrh: | 6,2 m |
Pohon: | 14 500 IHP |
Rychlost: | 22,8 kn |
Doplněk: | 427 mužů |
Vyzbrojení: |
|
The chráněný křižník Blanco Encalada byla během chilské vlády koupena chilskou vládou za 333 500 GBP Argentinsko-chilské námořní závody ve zbrojení. Byla druhou jmenovanou lodí Blanco Encalada. (Předchozí loď byla obrněná fregata Blanco Encalada potopena v 1891 chilská občanská válka.)
V prosinci 1906 se podílela na represích dělnického hnutí v solných dolech, železnicích a přístavech v Antofagasta.[2]
Dne 17. prosince 1907 přivedla vojáky z Arica do Iquique, aby potlačila tisíce horníků z různých dusičnanových dolů na severu Chile, aby apelovala na vládní intervenci ke zlepšení jejich životních a pracovních podmínek. Tyto jednotky spáchaly Masakr na škole Santa María.[3]:340
Viz také
Reference
- ^ Luis Vitale, Intervenciones militares y poder fáctico en la política chilena, de 1830 al 2.000, Santiago, 2000
- ^ Carlos López Urrutia (1969). Historia de la Marina de Chile. Andres Bello. GGKEY: 9XDHU6QU6DA. Citováno 9. ledna 2013.
![]() | Tento Chile související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |