Dětská železnice Sachalin - Childrens Railway Sakhalin - Wikipedia
| Dětská železnice Sachalin | |
|---|---|
 Dieselová lokomotiva TU10 -005  | |
| Technický | |
| Délka řádku | 2,2 km (1,4 mil) |
| Rozchod | 750 mm (30 palců) |
The Dětská železnice Sachalin (ruština: Южно-Сахалинская детская железная дорога) je úzkorozchodná miniaturní železnice v ruština město Južno-Sachalinsk v Sachalinská oblast. 2,0 km dlouhá okružní dráha s 200 m dlouhou odbočkou do depa byla otevřena 6. června 1954 jako jedna z mnoha průkopnické železnice v SSSR. Stále se používá.
Dráha
Vyrovnání trati vyžadovalo určité úsilí kvůli strmým kopcům. Trať dvakrát protíná řeku přes dva ocelové mosty s velkým rozpětím 9 a 15 metrů.
Stanice Komsomolskaja (станция Комсомольская) na východě a zastavení Průkopník (остановочный пункт Пионер) na západě mají dřevěné staniční budovy a zastávka má dokonce dřevěnou plošinu
Podél Komsomolskaja Road trasa sleduje jezero jen pár metrů od jeho břehu. V polovině 70. let byla v polovině 70. let postavena betonová zeď vysoká 1,73 m od kolejnic, aby se zmírnilo riziko eroze.
Dějiny
Plánování začalo v roce 1953. Tuto myšlenku podpořila regionální strana a Komsomol, ale bylo implementováno jen velmi pomalu. Dobrovolníci zrekonstruovali parní lokomotivu a několik vozů a připravili signalizaci a parafanelii. Členové Komsomolu podpořili projekt, který s velkým zájmem přezkoumal také generální ředitel Jižních Sachalinských železnic Michail Olona. Trať v parku pro kulturu a odpočinek, která je pojmenována po kosmonaut Jurij Gagarin byl slavnostně otevřen 6. června 1954. Nikita Chruščov, generální tajemník ústředního výboru Komunistická strana Sovětského svazu reagoval nepříznivě na jeho stavbu, kterou považoval za plýtvání veřejnými zdroji, protože se o ní dozvědělo až o 40 let později. V prvním roce byla trať používána proti směru hodinových ručiček. V následujícím roce 1955 byla parní lokomotiva dočasně otočena otáčení wye. Zpočátku byla používána parní lokomotiva UK-159-238, dokud nebyla vyřazena z provozu v roce 1959.
Původně se používal elektrický tokenový systém, který byl nahrazen poloautomatickým zamykáním signálu a nakonec jako první dětská železnice v zemi automatickým zamykáním signálu. Dieselová lokomotiva TU2 -029 byl používán od roku 1971 a TU2 -127 od roku 1982. V roce 2009 dieselová lokomotiva TU7A Bylo pořízeno -3351 a několik nových vozů a v roce 2011 dieselová lokomotiva TU10 -005.[1]
Viz také
Reference
Souřadnice: 46 ° 57'58 ″ severní šířky 142 ° 45'13 ″ východní délky / 46,965992 ° N 142,753741 ° E