Charles Terront - Charles Terront - Wikipedia

Charles Terront
Terront.jpg
Terront na titulní stránce „Le Petit Journal“
narozený(1857-04-25)25. dubna 1857
Saint-Ouen, Seine-Saint-Denis, Francie
Zemřel31. října 1932(1932-10-31) (ve věku 75)
Sainte-Marguerite-lès-Marseille
Národnostfrancouzština
Charles Terront v roce 1922 na koni v 70. letech 19. století Michaudine velociped na velodromu.

Charles Terront (9. dubna 1857 - 31. října 1932) byla první hlavní francouzská cyklistická hvězda. Vyhrál sprint, trať na střední trati a vytrvalostní závody v Evropě a ve Spojených státech. V září 1891 vyhrál první Paříž – Brest – Paříž cyklistický závod, který na 1196 kilometrech (743 mil) byl více než dvojnásobek délky kteréhokoli z nich předchozí událost. Jel na a Humber kolo vybavené prototypem odnímatelné pneumatiky od Michelin.[1][2][3][4][5]

Během své 15leté kariéry vyhrál 54 významných událostí, dvakrát byl „mistrem Francie“ a dvakrát „mistrem Velké Británie“.

Časný život a kariéra

Terront se narodil v Saint-Ouen, Seine-Saint-Denis. V roce 1876 se začal věnovat cyklistickým závodům spolu se svým bratrem Julem. Charles vynikal jak ve vytrvalostních, tak v rychlostních soutěžích a také vyhrál mnoho akcí na tandemu se svým bratrem Julesem.[2] Během své 15leté kariéry vyhrál 54 významných sólových akcí, mimo jiné dvakrát byl mistrem Francie a dvakrát mistrem Velké Británie.[4]

V roce 1879 najel 546,327 kilometrů za 24 hodin.[2][6][pochybný – diskutovat]

Dne 27. září 1893 odešel Petrohrad v Rusko projet 3 000 kilometrů (1864 mil) Polsko a Německo, dorazí na Vélodrome Buffalo v Paříži po 14 dnech a 7 hodinách.[2]

V roce 1894 absolvoval jízdu z Řím, Itálie, do Paříže.[2]

Paříž – Brest – Pařížský cyklistický závod

Pierre Giffard z Le Petit Journal vytvořil Paris-Brest et retour cyklistický závod v září 1891, popisující jej jako „épreuve“, test spolehlivosti kola a vytrvalosti jezdce. Jezdci byli plně soběstační, nesli si vlastní jídlo a oblečení a jezdili po celou dobu na stejném kole. Odezva byla tak fenomenální, že při přihlášení 300 jezdců museli účtovat vstup 5 franků. Každé kolo dostalo na dvoudenním ceremoniálu „oficiální pečeť“, 280 zapečetěných strojů obsahovalo 10 tříkolky, 2 Tandemová kola a 1 Penny-farthing. Účast byla omezena na francouzské muže (7 ženám byl odepřen vstup) a 99 z 207 (nebo 280)[5]) účastníci skončili.

Charles Terront událost vyhrál, ujel 1196 kilometrů (743 mil) za 71 hodin 22 minut a jel na Humber kolo z Beestone pracuje v Anglii, která vážila 21,5 kilogramu a byla vybavena Michelin je prototypové pneumatiky (které byly patentovány v roce 1891), přední brzda, zakřivená řídítka a kryt řetězu.[2] Prošel kolem svého hlavního rivala Jiel-Laval z Adolphe Clément je Dunlop Clément tým, po jeho manažerovi, H.O. Duncane mu poradil, aby se po třetí noci vydal oklikou po městě, kde spal jeho rival. Oba utrpěli defekt ve svých pneumatikách, ale stále měli výhodu oproti jezdcům na pevných pneumatikách. Terrontův příjezd do Paříže sledovalo dav 10 000 lidí, z nichž mnozí čekali celou noc.[2][7]

Zatlačil jsem tak silně, jak jsem mohl! Dav šilhal a zavřel se za mnou, utíkal, jakmile jsem je minul, až jsem překročil hranici. Snažili se mě zvednout z kola, ale dokázal jsem vystoupit sám. Charles Terront.[2]

Vyznamenání

Terrontova sláva znamenala, že byl prvním sportovcem, který vydal své memoáre během svého života. V roce 1893 vysvětlil svůj život, rasy a tréninkové metody francouzskému novináři Louisovi Baudrymu de Saunierovi. Také v roce 1893 Enivant Terront Herbert Duncan a Pierre Lafitte použili 100 kreseb, aby sledovali jeho cestu do Paříže Petrohrad.[2]

Pamětní deska v Brestu připomíná jeho vítězství z roku 1891 v Paříži-Brestu-Paříži.[2]

Rue Charles Terront v Nantes je pojmenována na jeho počest.

Hlavní výsledky podle roku

[4]

1876
1. - Paříž -Pontoise -Paříž
1. - Adamville
1. - Neuilly sur Seine
1. - Créteil
1. - Rouen
1. - Parc de Saint-Maur
1. - Saint-Germain
1. - Angers
1877
1. - Montauban
1. - Angers
1. - Saint-Ouen
1. - La Garenne -Colombes
1. - Charenton-le-Pont
1. - Saint-Denis
1. - ex-aequeo de Paris-Conflans-Sainte-Honorine
1878
1. - Boulogne -Versailles
1. - Argenteuil
1. - Adamville
1. - Maison-Blanche
1. - Rueil
1. - Saint-Denis
1. kolotoč (Paříž)
1. - Pré Catalan
1. - Courbevoie
1. - Versailles
1st - Point du Jour
1. - La Garenne-Colombes
1. - Fougères
1879
1. - Angers-Le Mans -Angers
1. - Angers
1. - Versailles
1. - Chaville
1. - Boulogne-Billancourt -Versailles-Boulogne Billancourt
1. kolotoč (Paříž)
1. - 6 dnů od Boston
1. - 6 dnů od Chicago
1880
1. - 6 dnů od Londýn
1. - 6 dnů od Edinburgh
1. - 6 dnů od Kingston upon Hull
1. - Fougères
1. - Svatý Denis
1. - Paříž
1881
1. - Prohlídky
1. - Paramé
1882
1. - Agen
1. - 6 hodin Angers
3. rychlostní mistrovství Francie
1883
1. - Fougères
2. rychlostní mistrovství Francie
1884
1. - Fougères
1885
3. rychlostní mistrovství Francie
1886
2. rychlostní mistrovství Francie
3. mistrovství Francie na střední vzdálenosti
1887
Mistrovství Velké Británie 1. - 100 mil
Rennes
2. místo Mistrovství Francie na střední vzdálenosti
1888
1. - Mistrovství Francie na střední vzdálenosti
Mistrovství Velké Británie 1. - 10 mil
1889
1. - Mistrovství Francie na střední vzdálenosti
1891
1. - Paříž – Brest – Paříž

Viz také

Reference

  1. ^ Lugged Steel - Charles Terront
  2. ^ A b C d E F G h i j Le Petit Braquet - Charles Terront Archivováno 01.04.2012 na Wayback Machine
  3. ^ Francouzská wiki - Charles Terront
  4. ^ A b C Memoire du Cyclisme - palmares - Charles Terront Archivováno 12. června 2010, v Wayback Machine
  5. ^ A b Ruce - krátká historie Paříž – Brest – Paříž Gary Smith Archivováno 04.04.2009 na Wayback Machine
  6. ^ Cicloweb Italia
  7. ^ Cyclologie, Biclou Ethernel, Monsieur Charles Terront, mistr cyklista Archivováno 8. července 2011 na adrese Wayback Machine

Bibliografie

  • Duncan, Herbert Osbaldo & Lafitte, Pierre, Enivantant Terront de St-Petersbourg v Paříži, 1894
  • Terront, Charlesi, Les mémoires de Terront: sa vie, ses performance, son mode d'entraînement (Sbírka Les Introuvables), 1980

externí odkazy