Charles E. Moore - Charles E. Moore

Charles E. Moore
CEMOORE Pres Truman revised.jpg
Charles Moore (vpravo) se senátorem USA Harry S. Truman v železárnách Joshua Hendy (1942)
narozený21.dubna 1894[1]
San Bernardino, Kalifornie, Spojené státy
Zemřel19.června 1953 (ve věku 59)[2]
San Mateo, Kalifornie
Národnostamerický
obsazeníPrůmyslník
Známý jakoVýroba loď svobody motory během druhá světová válka

Charles Edward Moore (21 dubna 1894-19 června 1953) byl americký průmyslník který je nejlépe známý svým přínosem pro odvětví stavby lodí v průběhu roku druhá světová válka.

Časný život a kariéra

Charles E. Moore II se narodil v roce San Bernardino, Kalifornie, Charles Edward Moore, a kanadský imigrant a E.A.M. Kinkaid.[1] Jeho otec založil klenotnickou firmu Moore & Lewis.

Po dokončení osmého ročníku Moore vstoupil do pracovní síly a pracoval jako strojník na Santa Fe železnice. V 18 letech se stal „boomerem“, což bylo jméno strojníka pro tulák. Cestoval po celých USA a Mexiko do 21 let, kdy se zaměřil na práci na jistém obráběcí stroj společnost. Jak má legenda, Mooreovy ambice zmařil majitel, který mu řekl, že nemá vzdělání, aby uspěl.[3] "Byl jsem strašně uražen," řekl později, "ale pak jsem se uklidnil a uvědomil si, že má pravdu." Přihlásil se tedy na střední školu jako 6-noha-6-palcový, 285-lb nováček a dokončil čtyři roky práce v jednom.[4]

Moore vstoupil do americké armády (1917-1918) a sloužil jako poručík v Pobřežní dělostřelectvo.[5]

Po odchodu z armády se Moore znovu ucházel o práci ve společnosti pro obráběcí stroje. Byl najat a rychle se přesunul do odpovědnějších pozic. V roce 1927 koupil společnost a přejmenoval ji na „The Moore Machinery Company“.[6]

druhá světová válka

Moore připisoval „zásadní politiku nikdy neprodávat stroj, který bychom nevezmuli zpět, pokud by se to zákazníkovi nelíbilo“.[4] Právě tato politika nakonec vedla k tomu, že Moore koupil Joshua Hendy Iron Works v Sunnyvale, Kalifornie. Navštívil závod v reakci na stížnost majitele. Při pohledu na obrovský nevyužitý potenciál rostliny on a jeho partneři (The Šest společností ) koupil Hendy za 500 000 $ v listopadu 1940.[7] Za sedm let (1940 až 1947) do druhá světová válka, převážně pod Moorovým vedením (Moore opustil společnost v březnu 1946), Hendy vzrostla ze 60 zaměstnanců na více než 11 000. Během války vyrobila pracovní skupina Hendy „Železní muži a ženy z Hendy“ neuvěřitelných 754 motorů EC-2 Triple Expansion EC2 (používaných k pohonu Svobodné lodě ) rychlostí jednoho každých 40,8 hodin.[8] Motory vážily 137 tun (274 000 liber) a byly vysoké 24 stop (7,3 m).[9] Moore se stal známým jako „Americký muž číslo 1„ umí “.[10]

V polovině roku 1942 Moore a jeho partneři také koupili Crocker-Wheeler Electrical Mfg. Co. v New Jersey za 3 200 000 $.[11] Po válce Moore prodal svůj zájem o Hendyho svým partnerům,[12] a většinu času trávil cestováním jako technický poradce na těžké strojírenství pro vláda. V roce 1941 odcestoval do Spojené království pro americký úřad pro řízení výroby, Harriman Commission, aby poradil nástroj výrobní závody tam.[3] Po válce byl průmyslovým konzultantem v Řecko pro Státní oddělení. Šel do Itálie v letech 1947–49 jako Marshallův plán poradce.[13]

Skauti Ameriky

Moore se zapojil do Skauti Ameriky (Rada Santa Clara), jako viceprezident a předseda správní rady Nadace skautů. V roce 1954 byla budova v Santa Clara byl zasvěcen jako „The Charles E. Moore Memorial Boy Scout Building“ na rohu Park & ​​Newhall.[14]

Smrt

Moore nečekaně zemřel 19. června 1953 na obrovský infarkt při jízdě na koni v San Mateo. Je pohřben San Jose Hřbitov Oak Hill Memorial Cemetery.[15]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b Kalifornie narození a křtiny 1812-1988, Charles E. Moore
  2. ^ Kalifornský index smrti 1940-1997, Charles Edward Moore II
  3. ^ A b Vlk, Donald E., Velké přehrady a další sny - Příběh šesti společností (1996) University of Oklahoma Press, str. 98-99. ISBN  0-8061-2853-4
  4. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. července 2011. Citováno 10. března 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Gayer, George F., Železní muži z Hendy (1985). p. 15
  5. ^ První registrační karty Spojených států z první světové války 1917-18, Charles Edward Moore
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. července 2011. Citováno 10. března 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Moore Machinery Co. Dějiny
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. července 2011. Citováno 10. března 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Waldo, Jonathan, Nemožné to trvá déle, San Francisco Chronicle (10. května 1942)
  8. ^ [1] Archivováno 20. února 2012, v Wayback Machine Engine # 754 ve společnosti Joshua Hendy Iron Works - Sunnyvale Public Library Digital Collection
  9. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2009. Citováno 21. března, 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Joshua Hendy Iron Works (brožura od JAKO JÁ )
  10. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. července 2011. Citováno 10. března 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Letts, Robert Charlie Moore nazval americkým mužem číslo 1 „Can Do“, San Francisco News
  11. ^ [2] "Perfect Hedge", Časopis Time (30. listopadu 1942)
  12. ^ [3] "Machine Maker for the West", Časopis Time (25. března 1946)
  13. ^ Historie amerických skautů v okrese Santa Clara, ISBN  0-9628133-0-3, Životopisy: str. 145
  14. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. července 2011. Citováno 10. března 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Sturrock, James P., Skauting v údolí Santa Clara, 70leté dobrodružství 1920-1990, ISBN  0-9628133-0-3. 116-17
  15. ^ Najít hrob, Charles Edward Moore II

Reference

  • Wilson, Neil C. a Taylor, Frank J. (1957): Zeměměniči, Doubleday & Company, N.Y. Library of Congress Catalog Card # 57-7288
  • [4] Joshua Hendy Iron Works (Veřejná knihovna Sunnyvale)
  • [5] Muzeum Iron Man (Sunnyvale, Kalifornie)
  • [6] Charles E. Moore Webové stránky
  • Rekonstrukce videa Charlese E Moora na Youtube