Sté výročí 1000 - Centenary 1000

Sté výročí 1000
Mapa Route Victorian Centenary 1000.jpg
Všeobecné
Držený20. – 27. Října 1934
ZeměAustrálie
KrajVictoria
TypSedmidenní etapový závod
Vzdálenost1102 mil (1773 km)
Vítězové
HandicapTed Stubenrauch, Vic
MistrovstvíHarry Cruise, Vic

The Sté výročí 1000 cyklistický závod byl týden silniční cyklistický závod v sedmi rychlostních zkouškách, které pokrývaly 1 773 km. Závod proběhl v roce 1934 jako součást oslav stého výročí Victoria.[1] Závod byl původně koncipován v duchu Velká cena Dunlop, vyhrál Hubert Opperman pak ve věku 23, o 1h 20 ' [2] a koncept závodu zahrnoval 1 600 mil (1 600 km) s cenami přesahujícími 1 000 liber, včetně stoupání Mount Hotham.[1]

Závod přilákal nejlepší jezdce z Austrálie a Nového Zélandu i Francouze Paul Chocque a Fernand Mithouard a italské Nino Borsari.[n 1] Mezi australské jezdce patřil Opperman, Richard „Fatty“ Lamb, Ossie Nicholsonová, Silný Stuart, Ern Milliken, Horrie Marshall a Ken Ross. Soutěžili také jezdci, kteří se dostali do popředí v následujících letech, včetně Alan Angus, Dean Toseland, Clinton Beasley a Bill Moritz.[3] Jediný pozoruhodný australský nepřítomník byl Frankie Thomas který byl pozastaven na 18 měsíců.[4] Nicholson byl pozastaven na 12 měsíců za to, že zasahoval do pokusu jezdce o rekord, ale byl schopen nechat zavěšení zvednout včas, aby mohl jet.[5]. Bylo vynaloženo úsilí, aby bylo také zrušeno Thomasovo zavěšení, ale bezvýsledně.[6] Novozélandští jezdci byli Harry Watson, kteří skončili na 2. místě v Grand Prix Dunlop v roce 1927, Len Hill a Alby Ralston.[č. 2]

Mistrovský titul vyhrál Harry Cruise ve věku 28 let za 53 minut 50 minut a 32 sekund. Jelikož Mithouard nedokončil 6. etapu, měl Cruise do závěrečné fáze 3minutovou marži a dokázal si tuto marži udržet, čímž se stal Australasian Road Champion. Handicap vyhrál jezdec třídy D Ted Stubenrauch, i když si na 4. etapě roztříštil kost v rameni.

Znevýhodnění

Hlavní závody v Austrálii v té době byly provedeny jako handicapové závody, včetně Warrnambool do Melbourne a Goulburn do Sydney. Byl zde tlak na to, aby závod běžel na „kontinentálních linkách“, tedy jako stírací závod. Pořadatelé však vyjádřili obavu, že pouze malý počet jezdců může vyhrát v závodě stíracích losů a že Závod ze Sydney do Melbourne jel s nízkou rychlostí 25,3 km / h, „byla to taktická soutěž, ne rychlost a vytrvalost“ a že v závěrečné fázi došlo „k loafování celého pole jezdců na mnoho kilometrů“ .[8] Kompromisem byl odstupňovaný handicap, v každé z ostatních tříd bylo 30 jezdců klasifikováno jako nulové a podobné počty.[3] Pro srovnání, znevýhodnění Warrnambool do Melbourne v roce 1933 měla 21 znevýhodnění v rozmezí 10 až 70 minut.[9]O mistrovském titulu bylo rozhodnuto o souhrnném čase s odpočty bonusových časů v každé fázi 1 '30 "pro nejrychlejšího, 1 00" pro druhého nejrychlejšího a 0' 30 "pro třetí nejrychlejšího. Titul handicapu měl být určen komplexní bodový systém se 130 body za první až 30 za 100. pro většinu etap a pátá etapa pro Omeo měla dalších 20 bodů.[10] Známková znevýhodnění se od fáze ke fázi mírně lišila následovně:

Znevýhodnění stupně
EtapaTrasaVzdálenostABCD
1Melbourne – Warrnambool266 kmScr20 min30 min40 min
2Warrnambool – Stawell152 mil (245 km)Scr19 min29 min39 min
3Stawell – Bendigo262 kmScr22 min32 min43 min
4Bendigo - Wangaratta156 mil (251 km)Scr20 min27 min37 min
5Wangaratta - Omeo154 mil (248 km)Scr26 min36 min48 min
6Omeo - Prodej152 mil (245 km)Scr18 min27 min38 min
6 alt.Mount Buffalo - Prodej216 mil (348 km)Scr43 min?? min72 min
7Prodej - Melbourne158 mil (254 km)Scr22 min26 min43 min

Ceny

Když byla událost oznámena v dubnu 1934, byla propagována jako cena nad 1 000 liber.[1] Jak se datum blížilo, ceny neustále rostly. Nakonec to bylo 820 liber za handicap, 635 liber za mistrovství [11] Vítěz handicapu a šampionátu vyhrál každý 500 liber, ale hlavní rozdíl mezi nimi spočíval v tom, že handicap měl ceny 150 £ za 2. místo až 25 £ za 5., zatímco šampionát měl cenu pouze 30 £ za 2. a žádný pro nižší místa.[č. 3] Pro každou etapu byly malé ceny spolu s cenami za městské sprinty. Jezdci škrábání měli ještě menší šanci porazit handicap, aby vyhráli městské sprinty. Nejbohatší etapou byla hornatá pátá s nabídkou 140 liber na jízdu z Wangaratty do Omea, která zahrnovala stoupání Mt Buffalo, Mt St Bernard a Hotham Heights.[13]

Jednou z podmínek závodu bylo, že obchodníkům s cykly bylo zakázáno nabízet bonusy nebo jiné podněty soutěžícím v případě vítězství v závodě na jeho stroji.[10] Není jasné, čeho měla tato podmínka dosáhnout, a nezabránilo to obchodníkům s cykly propagovat úspěch jezdců na jejich kolech.[14]

Velikost ceny šampionátu byla na popud Sidney Myer který dal zlatý pohár v hodnotě 100 Guineje jít s částkou 500 GBP poskytnutou Centenary Council. Myer také daroval 500 liber pro vítěze handicapu.[15]

Fáze

Fáze 1: Melbourne – Warrnambool

1. etapa v sobotu 20. října 1934 byla čerstvým požitkem z tradiční trasy Warrnambool, která trvala 266 km (165 mil) v opačném směru z Melbourne do Warrnamboolu jen podruhé. Závod zahájilo 107 jezdců a všichni se dostali až do Warrnamboolu.[16] Mithouard a Chocque oba propíchli, později dvakrát a Chocque byl poté zapojen do kolize před příchodem do Camperdown vyprošťovací kolo, které bylo vyměněno.[17] Borsari měl poblíž uklouznutí řetězu Little River [17] ale vzpamatoval se, aby se znovu připojil ke skupině A, nicméně Oppermanova zpráva o jevišti byla, že jezdci třídy A se vrhli do Colacu jako kompaktní skupina, ale byli posláni pryč v úzkých úsecích a bez Borsari.[18] Borsari se znovu vzchopil a navzdory křečím v nohou vedl s Mithouardem do Showgrounds ve Warrnamboolu.[17] Opperman uvádí, že do cíle tří kol na trati ve Warrnamboolu byla dána publicita, jen aby zjistila, že cíl byl půl kola po vjezdu.[18] Předchozí nejrychlejší čas pro tento směr byl 12h 53 '0 "nastavený Jimem Carpenterem v roce 1895.[19] Tentokrát byl pohodlně překonán, první jezdci dokončili kurz v 6h 50 '35 "a Horrie Marshall zajel nejrychlejší čas 6h 38' 05".[17]

Výsledek fáze 1 [17]
MistrovstvíČasBonifikaceHandicapŠkolní známka
1Horrie Marshall, WA6h 39 '35 "1' 30"Ted Stubenrauch, VicD
2Silný Stuart, VicSvatý.1' 00"SV Andrews, VicD
3Hubert Opperman, VicSvatý.0' 30"Jimmy Duffy, VicD
4„Speed“ Morgan, NSWSvatý.Tommy Lawn, VicD
5Harry Cruise, VicSvatý.Jack Beasley, VicD
6Harry Woolrich, VicSvatý.CW Oram, VicD

Fáze 2: Warrnambool – Stawell

V neděli se nekonal žádný závod, přičemž etapa 2 v pondělí 22. října 1934 trvala vzdálenost 245,02 km. Pouze 8 z 30 jezdců třídy A bylo v cíli společně. Kromě defektů došlo k srážce na železničním přejezdu několik mil od Penshurst zahrnující Nicholsona, Joe Buckleye a Billa Brewera. Buckley zlomil jeho klíční kost a musel se vzdát, zatímco Nicholson utrpěl těžké zranění hlavy, dokončil etapu navzdory tomu, že trpěl otřes mozku, ale opuštění závodu ve Stawellu.[20] V handicapovém závodě měli Toseland a Hallett náskok 5 minut před zbytkem své skupiny, přičemž Toseland zvítězil snadno, s dostatečným předstihem před jezdci třídy A.[21]

Výsledek fáze 2 [21]
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známka
1Silný Stuart, Vic7h 55 '10 "Dean Toseland, SAC
2 Harry Watson  (NZ)+30"AL Hallett, VicC
3Norm Lloyd, Vic+1' 00"Ted Stubenrauch, VicD
4Hubert Opperman, Vic+1' 30"Jimmy Duffy, VicD
5Ern Milliken, Vic+1' 30"V. Williamson, VicC
6Alan Angus, Vic+1' 30"T Murrihy, VicC
Pořadí po etapě 2
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známkaBody
1Silný Stuart, Vic14h 32 '15 "Ted Stubenrauch, VicD240
2 Harry Watson  (NZ)+1' 30"Dean Toseland, SAC231
3Hubert Opperman, Vic+2' 00"SV Andrews, VicD211
4Harry Cruise, Vic+2' 30"Jimmy Duffy, VicD210
5Ern Milliken, Vic+2' 30"Tommy Lawn, VicD195
6 Fernand Mithouard  (FRA)+2' 30"V. Williamson, VicC188

Fáze 3: Stawell – Bendigo

Fáze 3 se konala v úterý 23. října 1934 a trvala 262 km. Vzhledem k síle stupně C a D se jejich handicapy pro tuto fázi snížily o 3 minuty.[16] Chocque byl v čele na Ballarat sprint, když byl zasažen, což způsobilo jeho zhroucení, zlomil si klíční kost a přinutil ho opustit. I přes snížený handicap byly skupiny C a D dobře vpředu, J Savage skončil nejen první, ale také nejrychlejší, téměř 2 minuty na A stupních.[22] Stuart proklouzl řetězem jen pár kilometrů od cíle, ale podařilo se mu znovu získat skupinu a vyhrál sprint o palce.[23]

Výsledek fáze 3 [22]
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známka
1Silný Stuart, Vic8h 28 '05 "J Savage, VicC
2 Nino Borsari  (ITA)+ 30"R W Roberts, VicC
3Pat Veitch, Vic+1' 00"C Cain, VicC
4 Fernand Mithouard  (FRA)+1' 30"C Delaney, VicC
5Ern Milliken, Vic+1' 30"T Murrihy, VicC
6Hubert Opperman, Vic+1' 30"Alan Oram, VicC
Pořadí po etapě 3
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známkaBody
1Silný Stuart, Vic22h 58 '50 "Ted Stubenrauch, VicD336
2 Harry Watson  (NZ)+2' 00"Dean Toseland, SAC310
3Hubert Opperman, Vic+3' 30"J SavageC310
4Ern Milliken, Vic+4' 00"Jimmy Duffy, VicD297
5Harry Cruise, Vic+4' 00"R W RobertsC272
6 Fernand Mithouard  (FRA)+4' 00"C CainC268

Fáze 4: Bendigo - Wangaratta

Fáze 4 ve středu 24. října 1934 urazila 156,25 míle (252,26 km) jako první, kdy jezdec třídy A porazil handicap a skončil první. Původních 107 jezdců se na startu snížilo na 91, přičemž přes noc vypadlo 9 jezdců. Argus to popsal jako dokonalý handicap s jezdci z každého stupně 29 jezdců v cíli sprintu na 2 kola kolem výstaviště Wangaratta. Stuart, který vedl šampionát, zlomil pedál a ztratil více než půl hodiny. Mithouard vyhrál etapu a se Stuartem mimo spor se ujal vedení v šampionátu. Byl to těžký den pro vůdce, protože vůdce handicapu Stubenrauch si při pádu zlomil zadní kolo Benalla a na výměnu musel čekat více než hodinu.[24] Stubenrauch roztříštil kost v pravém rameni, ale nějak dokázal pokračovat v závodě.[25]

Výsledek fáze 4 [24]
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známka
1 Fernand Mithouard  (FRA)8h 2 '10 " Fernand Mithouard  (FRA)A
2Pat Veitch, Vic+30"Pat Veitch, VicA
3Harry Cruise, Vic+1' 00"Harry Cruise, VicA
4Bob Amott, Vic+1' 30"Jimmy Wearne, QldB
5Hubert Opperman, Vic+1' 30"Bob Amott, VicA
6Ern Milliken, Vic+1' 30"Dean Toseland, SAC
Pořadí po 4. etapě
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známkaBody
1 Fernand Mithouard  (FRA)31h 03 '30 "Dean Toseland, SAC408
2Harry Cruise, Vic+1' 00"Jimmy Duffy, VicD392
3Hubert Opperman, Vic+1' 00"J Savage, VicC389
4Ern Milliken, Vic+1' 30"Ted Stubenrauch, VicD386
5 Harry Watson  (NZ)+12' 10"A Hallett, VicC368
6Bob Amott, Vic+19' 00"

Fáze 5: Wangaratta - Omeo

Horská 5. etapa ve čtvrtek 25. října 1934 byla považována za klíčovou etapu závodu, která trvala 244 km a zahrnovala stoupání na Mt Buffalo, Mt St Bernard a Hotham Heights.[26] Etapa však byla přerušena přívalovými lijáky dešťového krupobití a plískanice a závod byl přerušen na Mt Buffalo, po ujetí asi 90 mil (140 km). Jezdci byli ubytováni na horské chatě Mt Buffalo, protože byli skutečně opuštěni, protože cesta do Wangaratty pod vodou byla 3 stopy (0,91 m), alpská silnice přes Mt St Bernard byla neprůchodná a na silnici padalo 5,1 cm sněhu Mt Hotham. Milliken dostal defekt na hoře Buffalo a musel na rezervní kolo čekat více než hodinu. Bylo oznámeno, že byl téměř zmrzlý a závod opustil.[27]

Jízda z Wangaratty na Mt Buffalo se nepočítala ani v šampionátu, ani v handicapu, takže celkové pořadí zůstalo podle 4. etapy.[č. 4]

Sporting Globe uvedl časy pro stoupání na Mt Buffalo a uvedl, že čas pro jezdce třídy A byl ovlivněn tím, jak se bouře zhoršila v době, kdy dosáhli stoupání.[28]

Mt Buffalo kopec stoupání [28]
JezdecŠkolní známkaČas
1Dean Toseland, SAC1 h 11 '32 "
2R W RobertsC+ 0' 03"
3Bill Moritz, SAB+ 0' 25"
4 Harry Watson  (NZ)A+ 0' 43"
5Harry Cruise, VicA+ 1' 03"
6 Fernand Mithouard  (FRA)A+ 1' 07"
7Hubert Opperman, VicA+ 1' 11"
8Harry Woolrich, VicA+ 1' 12"
9K L Webb, VicB+ 1' 14"
10J FinnC+ 1' 17"

Fáze 6: Omeo - Prodej

6. etapa v pátek 26. října 1934 měla být z Omea do Sale vzdálena 245 km, ale protože jezdci nemohli opustit Mt Buffalo, v noci o 22:15 organizátoři rozhodli, že následující etapa bude být z Mt Buffalo do Sale, ve vzdálenosti 216 mil (348 km).[29] Revidovaná etapa zahrnovala to, co Argus popsal jako nejnáročnější stoupání, jaké se kdy v Austrálii pokusilo [29] jsou to stoupání na Mt St Bernard a Hotham Heights, stejně jako zvětšená vzdálenost etapy, která trvala 346 km. Stuart nezačal etapu. Jeviště bylo poznamenáno četnými pády a defekty, které začaly při sestupu z hory Buffalo. Zpráva Oppermana o jevišti zahrnovala, že „Ráno jsme opustili chatu, pokyny pro jezdce byly za půl hodiny čtyřikrát změněny. Nejprve jsme měli být ovládáni z kopce dolů, pak mělo být povoleno pole používat jejich podle vlastního uvážení a utíkat, a tyto pokyny byly zrušeny a pozměněny, dokud nikdo necítil jistý, co přesně se stalo. “[18]

O silnicích Mithouard řekl: „Stoupání na horu Hotham nebyla příliš tvrdá, ale stav silnice, zaplavený do rozježděného povrchu ostrými kameny tvořícími několik kilometrů překážky podobné noži, bylo příliš špatné očekávat od mužů a jízdní kola. Silné deště a bouře poškodily silnice natolik, že bylo téměř nemožné je bez problémů zvládnout. “[30] Mithouard měl defekty a pády, z nichž jeden si poranil nohu, zlomil kolo a 15 minut čekal na výměnu. V Omeo byl Mithouard unavený a zoufalý a jeho kolo vyžadovalo opravu a on ustoupil.[30]

Kromě Mithouarda došlo k mnoha pádům, včetně Jacka Beasleyho, který spadl do zatopeného potoka a musel ho zachránit před utonutím jiný jezdec, Harry Woolrich a Novozélanďan Len Hill měli těžké pády, když byl Woolrich vložen do hospic na Hotham Heights si Borsari podřezal ruku a Opperman také podřízl ruku vyžadující stehy, což až do konce etapy odmítal. Trojice Opperman, Angus a Morgan bojovala s Saleem a na jevišti ztratila 27 minut na Beránka.[31] [32]

Během dlouhé a náročné etapy zvítězil Bert Williams o 18 minut a jako jediný jezdec skončil za denního světla.[31]

Výsledek 6. etapy Mt Buffalo - výprodej [31]
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známka
1Richard Lamb13h 01 '50 "Bert Williams, VicB
2 Nino Borsari  (ITA)Ted Stubenrauch, VicD
3Bob Amott, VicRichard LambA
4Harry Cruise, Vic Nino Borsari  (ITA)A
5 Harry Watson  (NZ)Bob Amott, VicA
6Bert Williams, VicJimmy Wearne, QldB
Pořadí po 6. etapě
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známkaBody
1Harry Cruise, Vic44h 07 '00 "Ted Stubenrauch, VicD506
2 Harry Watson  (NZ)+3' 10"Dean Toseland, VicC500
3Richard Lamb, Vic+16' 45"Jimmy Duffy, VicD472
4Bob Amott, Vic+17' 40"A HallettC458
5 Nino Borsari  (ITA)+29' 15"Bert Williams, VicC453
6Alan Angus, Vic+48' 29"J SavageC439

Sporting Globe opět stanovil časy každého jezdce na stoupání na Mt St Bernard. Dále byly pro alpskou etapu v nabídce hodnotné ceny, které, protože nebyly provozovány zamýšleným způsobem, musely být přerozděleny.[28] Zatímco Omeo už nebyl konec etapy, ceny byly uděleny jezdcům, když vstoupili na povinnou zastávku v Omeo.[33]

Mt St Bernard stoupání do kopce [28]
JezdecŠkolní známkaČas
1Hubert Opperman, VicA1 hod. 12 '11 "
2Bob Amott, VicA+ 0' 05"
3 Harry Watson  (NZ)A+ 0' 05"
4Harry Cruise, VicA+ 0' 05"
5 Fernand Mithouard  (FRA)A+ 0' 18"
6Harry Woolrich, VicA+ 0' 35"
Mt Buffalo na Omeo [33]
MistrovstvíČas
1 Nino Borsari  (ITA)
2Harry Cruise, Vic
3Bob Amott, Vic
4Richard Lamb
5 Harry Watson  (NZ)
6 Fernand Mithouard  (FRA)

Fáze 7: Prodej - Melbourne

Po těžkostech z předchozích dvou dnů byla závěrečná etapa v sobotu 27. října 1934 255,48 km [34]Opperman si při pádu ve 4. etapě poblíž Wangaratty poranil koleno a při sestupu z hory Hotham si ho znovu poranil při pádu. Pokusil se dokončit závod, ale byl nucen opustit v Traralgon,[32] řekl, že je to poprvé, co Oppy odešel ze závodu.[35]

V handicapu bylo mezi Stubenrauchem a Toselandem pouhých šest bodů, což ukazovalo na vzrušující finiš. Na Berwick Toseland ztratil špendlík ze svého řetězu, ztratil kontakt s partou a ztratil šanci na 500 liber.[35] Podruhé v závodě C Grade zajel nejrychlejší čas závodu, Howden vedl skupinu. Stubenrauch skončil s partou, aby vyhrál handicap, zatímco Duffyho druhé místo stačilo na to, aby viděl, že si v handicapu z Toselandu utrhl druhé místo.[35] Toseland v tom měl působivý závod, když jedl ze třídy C, skončil v šampionátu na 9. místě a porazil všechny jezdce třídy B.[11]

V šampionátu měl Cruise před Watsonem několikminutový náskok a zůstal v bezpečí partie, aby nedocházelo k problémům při sprintu kolem Como Parku.[35]

Jeden náznak toho, jak tvrdý byl závod, lze najít v jízdě Alana Anguse. Na jevišti 6 skončil s Oppermanem a na Beránka ztratil asi 27 minut. To však stále stačilo na to, aby Angus skončil v šampionátu na 6. místě.

Výsledek fáze 7 [34]
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známka
1„Speed“ Morgan, NSWStan Howden, VicC
2Pat Veitch, Vic+0' 30"Jimmy Duffy, VicD
3 Nino Borsari  (ITA)+1' 00"H Simpson, VicC
4A Hallett, VicC
5C Cain, VicC
6Esmond Williamson, NSWC
Konečné pořadí [11]
MistrovstvíČasHandicapŠkolní známkaBody
1Harry Cruise, Vic53h 50 '32 "Ted Stubenrauch, VicD611
2 Harry Watson  (NZ)+3' 10"Jimmy Duffy, VicD592
3Richard Lamb+16' 45"Dean Toseland, SAC588
4Bob Amott+17' 40"A Hallett, VicC558
5 Nino Borsari  (ITA)+28' 45"Stan Howden, VicC537
6Alan Angus+39' 01"H Simpson, VicC534

Poznámky

  1. ^ Borsari byl členem vítězství italské zlaté medaile týmové pronásledování na Letní olympijské hry 1932 zatímco Chocque byl členem francouzského týmu, který ve stejné události získal stříbro.
  2. ^ Alby Ralston byl synovcem Andrewa Ralstona, který v roce 1901 zajel nejrychlejší čas ve Warrnamboolu.[7]
  3. ^ V 21. století se může zdát divné, že hlavní ceny nebyly uděleny nejrychlejším jezdcům akce. V té době však byly závody handicapů v Austrálii dobře zakořeněny, přičemž hlavní závody byly všechny znevýhodněny. Goulburn do Sydney byl převážně provozován jako handicap, do roku 1994 byla jen hrstka stíracích závodů, zatímco Melbourne do Warrnambool byla handicapová událost až do roku 1996. Pro nejrychlejšího jezdce, který získal podobnou cenu jako vítěz handicapu, bylo neobvyklé, situace přetrvávala dlouho po roce 1934, s nejrychlejším časem v roce 1951 Prohlídka Gippslandu výhra pouhých 16 £ ve srovnání se 70 £ pro vítěze handicapu.[12]
  4. ^ Čas připsaný Harrymu Cruisovi ze závodu 53h 50 '32 "je součtem jeho časů pro etapy 1-4 a 6-7. Podobně Ted Stubenrauch měl po etapě 4 386 bodů. Byl třetí na Mt Buffalo a druhý ve fázi 6 se ziskem 120 bodů. Jeho celková částka po fázi 6 byla 506 bodů.

Reference

  1. ^ A b C „Velký cyklistický silniční závod k výročí“. Sporting Globe (Melbourne, Vic.: 1922-1954). Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 11. dubna 1934. str. 10.
  2. ^ „Vítězství Grand Prix společnosti Opperman - sbírá 400 liber, vytváří světový rekord“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 23. listopadu 1927. str. 6.
  3. ^ A b „Oznámeny handicapy, třicet mužů na škrábnutí“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 8. října 1934. str. 14.
  4. ^ „Případ Franka Thomase“. Rozhodčí. Sydney: Australská národní knihovna. 16. ledna 1936. str. 19.
  5. ^ „Odpružení zrušeno“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 19. září 1934. str. 10.
  6. ^ „Thomasovo odvolání“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 4. října 1934. str. 14.
  7. ^ „Volání otevřené silnice“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 26. července 1939. str. 15.
  8. ^ "Mistrovství souběžně s tisíci". The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 2. května 1934. str. 12.
  9. ^ "Handicapy" pole "Warrnambool". The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 14. října 1933. str. 2.
  10. ^ A b "Podmínky pro" tisíce"". The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 5. září 1934. str. 10.
  11. ^ A b C d „Oficiální umístění pro závod“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 14.
  12. ^ „Nejrychlejší čas za 16 liber“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. září 1951. str. 12.
  13. ^ „Alpské etapy“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. října 1934. str. 14.
  14. ^ "Reklamní". The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 12.
  15. ^ „Co konfrontuje“ Sté výročí 1000 „Jezdců“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 10. října 1934. str. 12.
  16. ^ A b „Jak skončili“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. října 1934. str. 12.
  17. ^ A b C d E „Mladý jezdec Bairnsdale vyhrává první etapu Velké sté výročí 1000“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 20. října 1934. str. 2.
  18. ^ A b C „Říká cyklistická rasa, nepříjemná událost“ Oppy"". The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 1.
  19. ^ „Dálková jízda na kole“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 16. prosince 1895. str. 6.
  20. ^ „Nicholson v bezvědomí po těžkém poranění hlavy“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. října 1934. str. 12.
  21. ^ A b „Sto tisíc“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 23. října 1934. str. 12.
  22. ^ A b „Sto tisíc překvapení“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. října 1934. str. 19.
  23. ^ „Chocque in bad smash“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. října 1934. str. 13.
  24. ^ A b „Dominuje tisíce“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 25. října 1934. str. 17.
  25. ^ „Strubenrauchova opojná jízda v drsných podmínkách“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 14.
  26. ^ ""Hornatá pátá „etapová skutečná zkouška závodu“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 24. října 1934. str. 14.
  27. ^ „Travail of the road“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 27. října 1934. str. 4.
  28. ^ A b C d „Studujte v dobách“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 13.
  29. ^ A b „Cyklisté se zpožděním“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 26. října 1934. str. 12.
  30. ^ A b „Závod recenzí Mithouard: Pocta Australanům“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 13.
  31. ^ A b C „Bolest Trial For Cyclists“. Argus. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 27. října 1934. str. 18.
  32. ^ A b „Míle na míli“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 13.
  33. ^ A b „Borsari! Šampión Alp“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 12.
  34. ^ A b „Sté výročí mistrovství 1000 výsledků“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 27. října 1934. str. 4.
  35. ^ A b C d „Nejvyšší test odolnosti pro cyklisty“. The Sporting Globe. Melbourne, Vic .: National Library of Australia. 31. října 1934. str. 12.