Castlereagh Street - Castlereagh Street
Castlereagh Street | |
---|---|
![]() | |
Castlereagh Street při pohledu na sever | |
![]() | |
Mapa Sydney CBD zobrazeno Castlereagh Street | |
![]() ![]() Severní konec ![]() Jižní konec | |
Souřadnice | |
Obecná informace | |
Typ | ulice |
Umístění | Sydney |
Délka | 1,6 km (1,0 mil)[1] |
Hlavní křižovatky | |
Severní konec | Hunter Street |
Jižní konec | Hay Street |
Umístění | |
LGA (y) | Město Sydney |
Hlavní předměstí | Sydney CBD |
Castlereagh Street je dlouhý 1,6 kilometru (0,99 mi)[1] hlavní, důležitý ulice nachází se v Centrální obchodní čtvrť v Sydney v Nový Jížní Wales, Austrálie. Ulice vede ze severu na jih, v a jednosměrný směr pouze.
Popis
Severní konec ulice Castlereagh Street je na křižovatce Hunter Street s jižním koncem na křižovatce s Hay Street poblíž Belmore Park.[2] Ulice je jednosměrná na jih k motorizovanému provozu, s cyklostezka běží v obou směrech od Liverpool Street do Hay Street.[3]
Na jeho severním konci blízko Martin Place, ulici lemují mnohé z nejdražších butiků a klenotnictví v Sydney,[4] jako program, Gucci, Cartier, Bvlgari, Dior, Prada, Van Cleef & Arpels, Ermenegildo Zegna, Omega a Mont Blanc.
Etymologie
Dříve Chapel Row a Camden Street, Castlereagh Street byla pojmenována podle Guvernér Macquarie v roce 1810 na počest Vikomt Castlereagh, státní tajemník pro kolonie. V té době ulice zahrnovala to, co je nyní známé jako Loftus Street, pojmenované jako Castlereagh Street North, do roku 1881, a to, co je nyní známé jako Chalmers Street, před založením Belmore Park, do roku 1905.[5][6]
Dějiny
Castlereagh Street kdysi obsahovala Austrálie Hotel, jehož základní kámen položil Sir Henry Parkes a Theatre Royal. Obě tyto budovy byly zbořeny v 70. letech.
Kruhové nábřeží do Centrální stanice linka byla důležitou součástí Síť tramvají v Sydney. Byla to mimořádně rušná služba pro cestující přestupující z příměstských vlaků, zejména před otevřením Městský kruh podzemní železniční trať v roce 1926. Tramvaje jezdily ve smyčce z hlavního nádraží a vedly podél severu Pitt Street do Circular Quay vracející se na jih přes Castlereagh Street. Někteří tyto stopy také používali východní a jihozápadní trasy během rušných období. Linka uzavřena dne 27. září 1957 se čtyřmi tramvajové dopravy nahrazeny autobusy a tři další odkloněny k provozu přes Elizabeth Street.[7][8] Linka využívala pískovcový viadukt na kolonádu výše Eddy Avenue na hlavní stanici, která je od roku 1997 součástí Tramvaj Inner West.
Poté, co dříve pracoval jako jednosměrka severním směrem byla v únoru 1987 změněna ulice Castlereagh Street tak, aby fungovala jižním směrem.[9][10][11] V roce 1997, a pruh pro autobusy byl představen mezi lovec a Bathurst Ulice.[12]
Mezi významné budovy kulturního dědictví na ulici Castlreagh patří sever od jihu:
- The Trust Building - 72-72a Castlereagh Street, která se nachází na rohu ulice King Street a postavena v letech 1914-16. Budova je příkladem Meziválečná komerční Palazzo architektonický styl a byl místem bývalého Daily Telegraph kanceláře a je jednou ze čtyř dochovaných novinových kanceláří postavených v letech 1900 až 1930. Budova je uvedena na seznamu Státní registr dědictví NSW.[13]
- Metropolitní hasičská stanice - ulice Castlereagh 211-217, která se nachází jižně od křižovatky s Bathurst Street, a zkonstruováno od roku 1887. Částečně navrženo James Barnet, budova je příkladem Viktoriánská klasika zdarma architektonický styl a od roku 1888 je nepřetržitě používán jako hasičská stanice u Hasičské sbory NSW. Budova je uvedena na seznamu státního dědictví NSW.[14][15]
- Downing Center - 302 Castlereagh Street, s celým městským blokem ohraničeným Castlereagh, Liverpool, Elizabeth a Goulburn Ulice, postaveno od roku 1908. Navrhl Arthur Anderson, budova je příkladem Meziválečná svlékl klasiku architektonický styl a byl místem bývalého Mark Foy obchodní středisko. Budova je uvedena na seznamu státního dědictví NSW.[16]
Galerie
Ulice Castlereagh vlevo a King Street doprava.
Kultovní Austrálie Hotel v roce 1932 známý jako "Hotel Společenstvi Budova byla zbořena v roce 1971.
Metropolitní hasičská stanice v ulici Castlereagh Street, provozovaná nepřetržitě od roku 1888 jako první stanice od Hasiči a záchranáři NSW.
Reference
- ^ A b Google (3. února 2015). „Trasa ze severu na jih“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 3. února 2015.
- ^ Gregory's 2002 Street Directory, 66. vydání
- ^ „Vláda NSW zvyšuje dohodu o jízdních pruzích“. Sydney: Castlereagh Street. Síť jízdních kol. 28. května 2015. Citováno 13. ledna 2017.
- ^ Kde časopis. Sydney. Února 2011. str. 48.
- ^ "Co je ve jméně?". Ulice v Sydney. Město Sydney. 2003. Archivovány od originál dne 30. prosince 2016. Citováno 29. prosince 2016.
- ^ "Historie ulic Sydney" (MS Excel (ke stažení)). Ulice v Sydney. Město Sydney. 4. prosince 2012. Citováno 13. ledna 2017.
- ^ Nové podrobnosti nedělního přestupu na autobusy v Sydney Sydney Morning Herald 27. září 1957, strana 4
- ^ Autobusy nahrazují tramvaje ve dvou ulicích Sydney Nákladní a autobusová doprava Listopad 1957, strana 46
- ^ Změny územního plánu účinné od 8. února 1987 Daily Telegraph 27. ledna 1987, strana 15
- ^ Práce začínají na nové parkové ulici The Sun-Herald 8. února 1987, strana 23
- ^ Nákupní centrum Pitt Street Transit Australia Květen 1987, strana 90
- ^ Prioritní schéma centrálního městského autobusu Panoráma australského autobusu vydání 13/1 August 1997 strana 33
- ^ "Budování důvěry". Státní registr dědictví NSW. Úřad pro životní prostředí a dědictví, vláda Nového Jižního Walesu. 5. září 2008. Citováno 13. ledna 2017.
- ^ „Budova metropolitního hasiče včetně interiéru a centrálního dvora“. Státní registr dědictví NSW. Úřad pro životní prostředí a dědictví, vláda Nového Jižního Walesu. 14. prosince 2012. Citováno 13. ledna 2017.
- ^ „Hasičská stanice města Sydney - velitelství brigády“. Státní registr dědictví NSW. Úřad pro životní prostředí a dědictví, vláda Nového Jižního Walesu. 23. června 2000. Citováno 13. ledna 2017.
- ^ „Sydney Downing Center“. Státní registr dědictví NSW. Úřad pro životní prostředí a dědictví, vláda Nového Jižního Walesu. 31. ledna 2002. Citováno 13. ledna 2017.