Carson Morrison - Carson Morrison

Carson Frederick Morrison
Carson F Morrison.jpg
narozený23. srpna 1902
File Hills, Saskatchewan, Kanada
Zemřel18. srpna 1993
VzděláváníBÝT., Stavební inženýrství,
University of Saskatchewan 1925 M.Sc. Stavební inženýrství,
McGill University 1927[1]
obsazeníInženýr
Manžel (y)Aplikace Jean Yvonne
Inženýrská kariéra
Název praxeMorrison Hershfield
ProjektyRozšíření Leaside Bridge.[2]

Vyšetřování kolapsu Listowel arény v roce 1959.[3]

Výběr stránek pro Radarová laboratoř prince Alberta v Prince Albert, Saskatchewan.
OceněníProfesionální inženýři Ontario - Zlatá medaile profesionálního inženýrství, 1974.

Zvolen za člena Engineering Institute of Canada, 1974.

Kanadská asociace pro standardy - Cena Johna Jenkinse, 1980.

Carson F. Morrison, P.Eng. (1902–1993) byl univerzitní profesor, inovativní inženýr, redaktor časopisu, spoluzakladatel severoamerické firmy Morrison Hershfield a prezident asociace pro standardy. Byl považován za prubířský kámen profesionální etiky a morálky v inženýrství. Je připomínán pro své nápady a rady, znalosti a představivost.[4]

raný život a vzdělávání

Morrison se narodil na farmě v File Hills, v současné době Saskatchewan ale pak, v roce 1902, byl nazýván Severozápadní území. Vystudoval University of Saskatchewan v Stavební inženýrství. Později tam učil na částečný úvazek a poté pokračoval McGill University kde získal titul Master of Science v oboru pozemního stavitelství.[1]

Jeho diplomová práce (1927) má název „Dopad způsobu podpory a některých detailů stavby na sekundární napětí ve střešním vazníku“.

Životnost

Morrison byl Stavební inženýrství lektor matematiky, University of Alberta (1927–1928). Byl s University of Toronto od roku 1928 do roku 1968, nejprve jako odborný asistent a později jako profesor. Jeho primární učení bylo v oblasti stavebnictví. Jeho znalosti a zájmy tkvěly zejména ve dřevěných konstrukcích a věžích. Během poválečných let Morrison spolu s dalšími inženýry Charlesem Hershfieldem, Joe Millmanem a Markem Hugginsem reagovali na stavební boom založením firmy Morrison Hershfield Millman a Huggins v Torontu v roce 1946. V té době firma nabídla civilní, strukturální, a strojírenství služby. Se společností až do své smrti v roce 1993 zahrnoval role Morrisona role ředitele, prezidenta a předsedy. Firma se nakonec rozrostla a stala se severoamerickou společností Morrison Hershfield, poskytovateli a integrátory specializovaného multidisciplinárního inženýrství a souvisejících odborných znalostí.

Výsledkem inženýrských znalostí spoluzakladatelů Morrisona Hershfielda bylo, že mnoho projektů bylo vyšetřování a řešení problémů. Prvním projektem, který podnikl Morrison, bylo poskytnout řešení „cvalu“ kluků podporujících nově postavenou rádiová anténa pole věží na krátkovlnném vysílači Canadian International Service v Sackville, Nový Brunswick. Tento jev má za následek specifické klimatické podmínky, které způsobují, že muži dramaticky kmitají. Nedostatečné tlumení vystavuje konstrukci vážnému riziku.

Morrison byl také publikovaným autorem a editorem. Jedna kniha, kterou vydal a která měla výrazný dopad na inženýrskou komunitu, byla „Professional Engineering Practice: Ethical Aspects“ (1982).[5] Tato kniha se zabývala tématy od struktury etického kodexu po profesionální inženýry ve výrobním průmyslu až po mezinárodní inženýrské práce. Aktualizované verze této knihy se v technických programech dodnes používají jako základní průvodce profesionálním chováním.

Morrison byl zakládajícím redaktorem časopisu Canadian Consulting Engineer a ujal se vedení při zavádění ocenění Canadian Consulting Engineering. V letech 1959 až 1978 zastával roli redaktora.[6]

Od roku 1973 do roku 1975 byl Morrison prezidentem Kanadská asociace pro standardy.

Pozoruhodné projekty

  • Pinetree Line a Mid-Canada Line dohled nad staveništěm a inženýrství na dalekém severu Ontaria
  • Rozšíření Leaside Bridge v Torontu v Ontariu[2]
  • Vyšetřování tragického kolapsu Listowel arény v Listowel Ontario z roku 1959, který si vyžádal 8 životů. To vedlo ke změnám v EU stavební předpisy rozpoznat účinky nerovnoměrného sněhového zatížení spolu se stanovením požadavku na pravidelnou kontrolu všech arén.[3]
  • Vyšetřování kolapsu roku 1966 Heron Road Bridge v Ottawě v Ontariu. Kolaps trval devět životů. Použitím dvou modelů Morrison prokázal, že správně vyztužený falešný stroj může držet dvakrát větší váhu než jeden s nedostatečným vyztužením. Stejně jako most, který byl v té době ve výstavbě, model, který nebyl řádně vyztužen, narazil na zem.[7]
  • Výběr stránek pro Radarová laboratoř prince Alberta v Prince Albert, Saskatchewan.

Ocenění a úspěchy

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b Barnett, Herbert E .; Hugh Fraser (1980). Kdo je kdo v Kanadě. International Press Limited. ISSN  0083-9450.
  2. ^ A b „Projekt rehabilitace mostu Leaside“ (PDF). Toronto.ca. Archivovány od originál (PDF) dne 07.06.2011. Citováno 2010-09-30.
  3. ^ A b „Fakta a poučení z Listowel“. National Research Council Canada. Archivovány od originál dne 06.07.2011. Citováno 2010-09-30.
  4. ^ "Posmrtně". Vzdělávací programy pro zvyšování povědomí veřejnosti. Citováno 2010-09-29.
  5. ^ Carson, Morrison; P. Hughes (1982). Profesionální inženýrská praxe: etické aspekty. McGraw-Hill Ryerson Limited, Toronto. ISBN  0-07-548550-8.
  6. ^ „Oslava 50 let“. Kanadský konzultant. Citováno 2010-09-30.
  7. ^ „V den, kdy se most zřítil dolů“. Občan Ottawa. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2010-09-30.