Carrier Air Group SIX - Carrier Air Group SIX

Carrier Air Group Six
Aktivní15. března 1943-29. Října 1945
ZeměSpojené státy
VětevNámořnictvo Spojených států
TypNosné vzduchové křídlo
Zásnubydruhá světová válka
• Provoz Galvanic
• Provoz Flintlock
• Provoz Hailstone
• Provoz Iceberg

První společnost Carrier Air Group, která používala toto označení Carrier Air Group SIX byla založena 15. března 1943. Byla složena z letek Podnik Letecká skupina která byla zrušena 1. září 1942 a byla původně přidělena k USS Podnik (CV-6). Vzhledem ke způsobu, jakým námořnictvo Spojených států určuje linii jednotek, kdy linie jednotky začíná při založení a končí zrušením, Podnik Air Group a Carrier Air Group SIX jsou dvě oddělené a odlišné jednotky a nesdílejí linii.[1]

Operace během druhé světové války

Provoz druhé světové války společností Carrier Air Group SIX[2][3][4]
DobaLetadlová loďOperaceLetky
BojovníkBombardérTorpédoZvěd
10. listopadu 1943 - 9. prosince 1943USSPodnik (CV-6)
(Pracovní skupina 50 )		Provoz GalvanicVF-6VB-6VT-6
Prosinec 1943-22. Března 1944USSNeohrožený (CV-11)
(Pracovní skupina 58 )		Provoz Flintlock,[5] Provoz HailstoneVF-6
VF (N) -78		VB-6VT-6
9. března 1945 - 11. dubna 1945USSHancock (CV-19)
(Pracovní skupina 58 )		Provoz Iceberg
13. června 1945 - 20. června 1945USSHancock (CV-19)
(COMAIRPAC )		Wake Island
1. července 1945 - 15. srpna 1945USSHancock (CV-19)
(Pracovní skupina 38 )		nálety na Japonsko

Při odletu Podnikposkytla letecká skupina přímou leteckou podporu obojživelné přistání na atolu Makin od 19. do 21. listopadu 1943. V noci 26. listopadu přepravili noční stíhači z Podnik rozbila velkou skupinu pozemních bombardérů útočících na Task Group 50.2. Po těžkém úderu letounu Task Force 50 proti Kwajalein dne 4. prosince, Podnik se vrátil do Pearl Harbor 9. prosince.[2]

Carrier Air Group Six se poté pustila do nové Essex-třída letadlová loď USSNeohrožený (CV-11) poskytovat leteckou podporu pro obojživelná přistání na atolu Kwajalein od 31. ledna do 3. února 1944. Rovněž se zúčastnili masivního leteckého úderu proti japonské námořní základně v Truk. Letecká skupina zničila padesát pět nepřátelských letadel (dvanáct ve vzduchu a čtyřicet dva na zemi) a potopila pět japonských lodí. Devět letadel bylo ztraceno, devět pilotů a čtyři členové posádky byli mrtví nebo nezvěstní.[3]

Dne 9. března 1945 přešla Carrier Air Group Six na novou Essex- letadlová loď třídy USSHancock (CV-19) a provedl nálety proti Kjúšú letiště, jihozápadní Honšú a doprava v Vnitrozemské moře dne 18. března. Od 23. do 27. března zasáhli Ostrovy Nansei-shoto. Jejich poslední stávky v březnu přišly 31., když zasáhly Minami Daito Jima a Kjúšú.

Carrier Air Group Six následně poskytla leteckou podporu pro Americká invaze na Okinawu počínaje dnem 1. dubna do a sebevražedné letadlo uhoď Hancock 7. dubna. To donutilo dopravce z bitevní linie k opravám. Hancock a Air Group Six se vrátily k akci 13. června a zůstaly na moři až do konce druhé světové války.[4] Carrier Air Group SIX byla zrušena dne 29. října 1945.

Druhá společnost Carrier Air Group bude označena společností Carrier Air Group SIX

1. září 1948 CVBG-5 (který byl založen jako CVG-17 během druhé světové války) byl redesignated Carrier Air Group SIX (CVG-6). Tato letecká skupina nesouvisí s CVG-6, který je předmětem tohoto článku, a byl nakonec redesignated Carrier Air Wing Six.

Reference

  1. ^ Grossnick, Roy A. United States Naval Aviation 1910-1920 Volume II Statistics. Námořní historie a velení dědictví.
  2. ^ A b "1943". Sdružení USS Enterprise CV-6. Citováno 3. září 2008.
  3. ^ A b "Historie USS Neohrožený". USS Intrepid Association. Citováno 5. září 2008.
  4. ^ A b "Hancock". Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 1. září 2008.
  5. ^ „Unit Citation Air Groups and Squadrons 1943–1972“. USS Intrepid Association. Citováno 5. září 2008.