Carrick, Tasmánie - Carrick, Tasmania

Carrick
Tasmánie
Prince of Wales Hotel - Carrick Tasmania.jpg
Carrickův bývalý hotel Prince of Wales
Carrick sídlí v Tasmánie
Carrick
Carrick
Souřadnice41 ° 32'0 ″ j. Š 147 ° 0'0 ″ V / 41,53333 ° J 147,00000 ° V / -41.53333; 147.00000Souřadnice: 41 ° 32'0 ″ j. Š 147 ° 0'0 ″ V / 41,53333 ° J 147,00000 ° V / -41.53333; 147.00000
Populace432 (2016 sčítání lidu )[1]
PSČ7291
Nadmořská výška79 m (259 stop)[2]
Umístění
LGA (y)Rada údolí Meander
Státní voličiLyons
Federální divizeLyons
Průměrná maximální teplota Průměrná minimální teplota Roční srážky[3]
16,9 ° C
62 ° F		 4,6 ° C
40 ° F		 711 mm
28 palců

Carrick je malá historická vesnice 17 kilometrů západně od Launceston, Tasmánie, Austrálie, na břehu řeky Liffey River. The Dálnice Meander Valley prochází středem města; tato cesta byla dříve hlavní silnicí z Launcestonu do Deloraine a Devonport. Carrick má zachovalé dědictví z 19. století; patnáct z jeho koloniálních budov je uvedeno na Registr tasmánského dědictví včetně Carrick House (1840), St Andrew's Church (1848), Old Watch house (1837), Monds Roller Mill (1846) a Carrick Hotel (1833).

První dotace na půdu v ​​Carricku byla v roce 1818 ao deset let později postavil William Bryan dřevěný mlýn na břehu řeky. Město vzniklo v důsledku výstavby tohoto mlýna a městských pozemků prodaných v roce 1838. Carrick Post Office byla otevřena 5. listopadu 1841.[4] Carrick nikdy nezvětšil - počet obyvatel se pohyboval od přibližně 200 do 439 - a dnes je z velké části rezidenční osadou pro ty, kteří pracují v Launcestonu a na venkově v okolí města. Během velké části své historie byl růst omezen nedostatkem organizovaného zásobování vodou a kanalizace, ačkoli síťové služby pro oba jsou nyní propojeny. Dobrovolnická práce umožňovala dodávku vodovodu z Liffey od roku 1961 a na okraji měst byla v polovině 70. let postavena kanalizace. Strategický plán místních zastupitelstev si klade za cíl, aby město zůstalo malé s pouze doplňkovým rozvojem.

Kamenná budova z roku 1846 známá jako „Monds Roller Mill“ je nejvýznamnějším prvkem města. Provoz tohoto mlýna - a předchozího dřevěného mlýna - byl základem prosperity města v průběhu 19. století. Mlýn fungoval až do roku 1924, po většinu této doby Thomasem Mondsem a jeho rodinnou společností, a byl posledním mlýnem na mouku v Tasmánii. Od renovace v roce 1984 je to občas restaurace, místo konání svatby a místo setkání. V blízkosti mlýna je Archer's Folly, impozantní a nyní zničený, ale nikdy nedokončený, velký koloniální dům. Pošetilost byla zahájena v roce 1847, prodána neúplná v roce 1867 a spálena na střeše bez střechy v roce 1978. Mezi významné osoby spojené s Carrickem patří: Thomas Reibey jednou Premiér Tasmánie; Thomas Monds, který založil rozsáhlou frézovací společnost; a Sammy Cox, jehož tvrzení by ho učinila nejdříve Evropský osadník v Tasmánii.

The Anglikánská církev St Andrews má bohoslužby od 40. let 18. století. Na nějakou dobu město také mělo Wesleyan Kaple. Soukromá škola byla otevřena v roce 1843 a vládní v 70. letech 19. století. Na konci 30. let byly obě školy zavřeny. Carrick hostitelé Agfest, největší samostatná akce státu a jeden z největších australských dnů v zemědělství. Mešťanům slouží anglikánský kostel z roku 1848, hotel z roku 1833 a několik dalších zařízení. Pivovar, parní a vodní mlýn, řeznictví, školy a další hotely jsou dávno zavřené. Carrick má dlouhou souvislost s koňskými dostihy, počínaje před vytvořením dostihové dráhy v roce 1848. Na nějaký čas město pořádalo nejstarší dostihy v Austrálii. Dnes normální závodní postroj, plochodrážní závody a cyklistické akce to nahradily.

Dějiny

Před založením

Oblast Carricku je v tradičním areálu Severní Midlands skupina tasmánských domorodců. Záznamy uchovávané domorodým dědictvím Tasmánie neodkazují, až do roku 2010, na domorodé dědictví nebo artefakty v této oblasti.[5] První dotace na půdu v Carricku byl vyroben v roce 1818 Thomasovi Haydockovi Reibeyovi, otci Thomas Reibey (později Premier Tasmánie).[6] Grant byl určen na plochu 4 000 akrů (1 600 ha) v oblasti pozdějšího města.[7] Rané využívání půdy bylo pro zemědělství a přinejmenším do roku 1823 bylo jen několik široce rozptýlených osadníků.[8]

Koncem roku 1825 dostal kapitán William Thomas Lyttleton u Carricku více než 1330 akrů (530 ha) poblíž Carricku[9] když žil poblíž Hagley v Hagley House. Tehdejší lokalita byla po kapitánovi známá jako Lyttleton.[10][11] Řeka, která prošla z Great Western Tiers do okolí Řeka Meander byl poté známý jako The Pennyroyal Creek, podle rostliny, která hojně rostla na jejích březích.[12] William Bryan dorazil do Hobartu z Irska v květnu 1824. Získal pozemkové granty 1077 akrů (436 ha) v údolí Meander a později koupil 500 akrů (200 ha) v Carricku, z toho 30 akrů (10 ha) na potoce .[13][14] Bryan začal stavět mlýn na základě svého grantu Carrick v roce 1826, na stejném místě jako pozdější Monds Roller Mills.[6] Jeho obchodní zájmy prosperovaly a koupil velké množství pozemků, včetně dalších v Carricku.[11] V roce 1828 byl postaven první most přes řeku, jednoduchá struktura dřeva.[15] Bryanův mlýn byl podnětem pro založení města. Van Diemen's Land's Land Commissioners doporučil počátkem roku 1828: „Pan W Bryan staví mlýn kousek proti proudu a prosíme, abychom pro každou obec, kterou jsme nazvali Lyttleton, vyhradili 100 akrů na každé straně.“[16]

V příštích několika letech Bryan využil svého vlivu k přejmenování na památku své vlasti, města i řeky, k velké nechuti Lyttletona.[13] V novinách 1831 bylo oznámeno, že byla otevřena cesta z Launcestonu do Carricku.[15] Cesta silnice byla vyhlášena v dubnu 1831,[17] a pro veřejný provoz byl otevřen v červnu.[18] Koncem roku 1838 prodala státní vláda městským částkám a získala tak vysokou cenu 45 £ (A $ 8 100 v roce 2005)[poznámka 1] na akr.[19]

19. století

Samuela Pratta Wintera poslal jeho otec na Bryanovu žádost do Tasmánie, aby vykonával funkci dozorce mlýna. Mlýn řídil od roku 1834, kdy Bryan uprostřed sporu s guvernérem Arthurem odešel do Londýna, a od roku 1837 si jej pronajal.[20] Po sporu s leasee Donaldem McLeanem v roce 1841 provozoval mlýn Richard Warren od dubna 1841,[21] podle sčítání lidu z roku 1842 také obsadil mlýnskou chatu.[22] Pošta otevřena v listopadu 1841,[8] a na konci roku měla obec také čtyři obydlí, kovárnu, policejní stanici, mlýn na mouku a adobe hotel postavený Johnem Archerem.[15] Při průchodu městem Louisa Anne Meredith vzala na vědomí budovy. Ve své příručce, vydané v roce 1843, se zmínila o „mlýnku na šílené počasí“. V době, kdy hnací síla mlýna pocházela z přestřelené vodní kolo napájen vodou z řeky Liffey dlouhým dřevěným korytem.[23] Kostel svatého Ondřeje byl postaven v roce 1843 Thomas Reibey jako škola.[15] Počáteční církevní areál o rozloze 14 hektarů (6 ha) věnoval Thomas Reibey.[24] Winter žil v mlýnské chatě v roce 1846, kdy zařídil odstranění starého dřevěného mlýna a spolu s Johnem Kinderem Archerem začal stavět mlýn na modrý kámen.[6] Na konci padesátých let 20. století se město značně rozšířilo a bylo poháněno snahou těch, kteří se vraceli z Viktoriánská zlatá pole.[25] Postupem času bylo pro dělníky v Reibey's postaveno mnoho chat v Carricku Celý dům venku poblíž Hadspen.[26]

Do roku 1859 mělo město dva mlýny - jeden na páru a jedno vodní kolo - které zpracovávaly přibližně 4000bušly za týden. Naproti kostelu sv. Ondřeje se nacházel parní pivovar, jehož produkty získaly první cenu na výstavě Launceston v roce 1859 (v roce 1947 byl pivovar zříceninou). Během svého provozu pivovar zásoboval všechny městské hotely.[27] Byly otevřeny čtyři hostince a ve městě fungovala výroba zemědělských strojů.[25] Veřejná knihovna byla založena v roce 1860.[8] Mlýn byl prodán zkušenému mlynáři Thomasovi Mondsovi v roce 1867. V té době se uvádělo, že jeho strojní zařízení bylo ve špatných opravách, ale budova byla zdravá.[28] Když byla v roce 1869 postavena nedaleká železniční trať, provoz přes Carrick se značně snížil a obchod ve městě utrpěl, ačkoli nejbližší stanice byla Bishopbourne vzdálená více než 8 kilometrů.[29]

Vládní škola byla založena v 70. letech 19. století a do roku 1901 se rozrostla na 65 studentů.[24] Mondovo podnikání se rozšířilo během druhé poloviny 19. století a prosperita města se dělala podobně. Postavil velký sklad obilí naproti mlýnu a otevřel kanceláře a sklad v Launcestonu.[29] Městská rada ve Westbury postavila veřejnou halu na hlavní silnici v roce 1883.[30] Aktuální meteorologická radnice pochází z roku 1900 a předpokládá se, že stará hala byla předtím zničena.[15] Na vrcholu města v 19. století, těsně po návratu mužů z viktoriánských zlatých polí, mělo město čtyři veřejné domy a přibližně 400 obyvatel.[29] Měl čtyři veřejné domy provozující dva z nich, princ z Walesu a hotel Carrick, zůstaly otevřené v roce 1901.[31] Jak 1883 to bylo hlásil, že hostince byly udržovány otevřené Carrick závody a čtrnáctidenní prodej dobytka.[30] Carrickova prodej dobytka se konala v hotelu Carrick a byla hlavním prodejem tukové zásoby pro Launceston.[32] Na přelomu století nemělo město žádnou síťovanou vodu. Spoléhalo se na studny, dešťovou vodu a nekonstantní řeku.[33]

Přeprava

kresba dřevěné budovy s vodním kolem za mostem
C. 1850 kresba Bryanova mlýna a raného mostu přes Liffey od Elizabeth Hudspeth

Řeka Liffey - tehdy nazývaná Pennyroyal Creek - byla poprvé přemostěna v Carricku v roce 1828 jednoduchou strukturou dřeva.[8] To bylo nahrazeno v 1830s s podstatnějším mostem, ačkoli ještě dřevěný.[34] Od roku 1834 byly silnice v těchto oblastech špatné a vozidla se často uvízla na cestě do Westbury.[23] Most přes jižní Esk na dnešním Hadspenu byl postaven v roce 1843. Nahradil často neprůchodný brod a spolehlivěji spojoval Carrick s Launcestonem.[23] Liffeyův most byl opraven a zvýšen v polovině šedesátých let 20. století, přičemž byly zachovány původní základy. V květnu 1875 voda dostatečně rozrušila tyto základy, aby vedla ke zhroucení mostu, když jedna ze dvou nosných hromád (klád) ustoupila.[35] Všechny Liffeyovy mosty a spojovací části silnice byly zaplaveny, když řeka zaplavila; the Tasmánské povodně z roku 1929 odnesl most pryč.[36] V 50. letech byla silnice rekonstruována a most znovu vyměněn. Aby se snížil výskyt a dopad povodní, byly obě podstatně zvýšeny, přičemž přízemí mlýna bylo hluboko pod úrovní silnice.[37]

V roce 1869 byla poblíž postavena železniční trať. S příchodem železnice se doprava přes Carrick výrazně snížila a obchod ve městě utrpěl. V „The Oaks“ byla postavena železniční vlečka, vzdálená 1,6 km od okraje města a stanice v Bishopbourne vzdálená 8 km.[29] Osobní železniční doprava přestala před rokem 1978, v době, kdy byly zastaveny všechny tasmánské osobní železniční dopravy.[38]

V roce 1877 existoval dvakrát denně poštovní a osobní vůz spojující Carrick s vlakovým nádražím v Bishopbourne a „Blairův autobus“ jezdil třikrát týdně do Launcestonu.[39] Bass Highway, která prošla Carrickem, byla označena za národní dálnici jako součást federálního úřadu National Highway Act 1974. Struktura tohoto typu silnice vyžadovala, aby se obešel střed Carricku.[40] Cesta přes Carrick je nyní známá jako Meander Valley Dálnice. Bass Highway, který spojuje Launceston, Burnie a Devonport, prochází jižně od města. Od roku 2011 Redline Coaches provozuje každodenní školní autobusovou dopravu, která prochází Carrickem do mnoha škol v Launcestonu a jeho okolí, a pravidelné spoje spojující Carrick s Burnie, Launceston, Hobartem a městy mezi nimi.[41]

Sportovní

auta závodící na polní cestě
Závodní auto na Carrick Speedway, březen 2011

Carrick je již dlouho spojován s koňskými dostihy. Reverend Thomas Reibey a Fields Family se zasloužili o založení závodního klubu i závodiště.[23] Závody začaly poprvé na „The Moat“, nemovitosti na východním okraji Carricku.[42] Reibey nadal dostihové závodiště poněkud na jih od „Příkopu“; kurz byl původně 1 míle, 57 Odkazy dlouho.[23] Carrick Racing Club byl založen v roce 1848 a kurz byl dobře pokládán; autor Hugh Munro Hull jej v roce 1859 nazval „nejlepším v Tasmánii“.[43] Carrickova deska - název, který se nyní používá pro závod konaný v Launcestonu - se každoročně od roku 1849 do roku 1913 konala na novém závodišti; díky tomu se stala nejstarší rasou v Austrálii.[42]

V současné době se použití trati změnilo ze závodění na klus. Klub Carrick Trotting vznikl počátkem roku 1914 a poprvé se sešel v únoru téhož roku.[44] Carrick Trotting Club a WestburyTrotting Club se spojily v roce 1976 a vytvořily Carrick Park Trotting Club, později přejmenovaný Stimulační klub Carrick Park. Od roku 2012 má Carrick klusovou dráhu dlouhou 1013 metrů, která hostí 3 závodní setkání ročně a až 27 zkušebních relací.[45] Vedle klusové dráhy je na pozemcích ve vlastnictví klubu plochá dráha.[46] Stavba dálnice byla zahájena v roce 1967 a první závody byly v září 1968. Trať byla používána od otevření a bylo hlášeno více než 10 000 davů.[47][48]

Město je častým hostitelem cyklistických akcí, které jsou zaznamenány již v roce 1897,[49] a pokračujte až do současnosti.[poznámka 2] Liffey je loven pstruh potoční (Salmo trutta)[50] během rybářské sezóny od srpna do dubna.[51] Pstruhy byly vypuštěny do řeky Liffey rybářskou komisí v roce 1940,[52] a do roku 1949 byly v horním toku řeky uloveny vzorky až do 11 liber (5 kg).[12]

Voda a kanalizace

Organizované zásobování vodou ve městě začalo přinejmenším do roku 1883, kdy bylo hlášeno, že je vozeno z mlýnský náhon. Voda řeky byla použita, protože studny ve městě byly považovány za příliš brakické.[30] O pět let později nainstaloval Thomas Monds hydraulické válce a začal pumpovat vodu z řeky do tří železných nádrží ve městě.[8] Vodu prodal měšťanům, ačkoli měl mlýn přednost před říční vodou; to byl zvláštní problém během sucha, kdy Liffey zpomalil na pramínek.[29] Rada města Westbury - místní vláda té doby - vyhlásila v roce 1889 výběrové řízení na dodávky vody Carricku.[53] Tento vodovod byl dokončen v roce 1890. Voda byla znovu čerpána z řeky poblíž mlýna, opět pomocí hydraulických beranů, do nádrže poblíž centra města, která zásobovala další nádrž na hlavní silnici a několik domů na stejné silnici. Oba tanky měly koryta a hadice pro veřejné použití.[54]

Vypuknutí tyfu na počátku 20. století bylo způsobeno vodou přiváděnou z těchto nádrží. Poté byla čerpadla odstavena a město se opět spoléhalo na nádrže na dešťovou vodu, studny a vodu odváděnou z řeky.[29] „Zásobování vodou Carrick“ ze strany rady Westbury nebylo samofinancování a bylo v roce 1928 upuštěno.[55] Přehrada mlýna byla odplavena při povodních v roce 1929 a nebyla přestavěna, takže město ztratilo zásobu vody.[8]

V roce 1961 bylo vytvořeno sdružení pro rozvoj obyvatel. Hlavním cílem byla stavba nádrže - napájené z řeky - na kopci Armidale s výhledem na město. Aby uhradili náklady a získali souhlas rady, velkou část práce provedli dobrovolníci.[29] Tento režim začal zásobovat město dne 17. února 1961.[8] Až do 70. let byl růst Carricku omezen nedostatkem městské kanalizace - což omezovalo minimální velikost přídělu - a neochotou vlastníků půdy dělit majetek.[40] Studie plánování z roku 1977 zjistila, že pozemní struktura umožňovala obsluhovat většinu města gravitačním napájením a doporučovala výstavbu.[56] Od roku 2008 byla většina města napojena na síťovou vodu a kanalizaci.[Poznámka 3]

Od poloviny 70. let byla kanalizace zpracovávána v závodě poblíž města, který také zpracovává kanalizaci z nedalekého Hadspenu. Upravená odpadní voda je odtud odváděna do přítoku řeky Liffey.[57] Od roku 2003 byl síťový přívod vody ve městě neošetřený a oba byly provozovány radou údolí Meander.[58] Do roku 2011 byla Carrickova voda dodávána z úpravny vody Mount Leslie. Tento závod byl postaven v roce 1996 a dodává upravenou vodu z Přehrada Trevallyn.[59]

Vzdělávání

Thomas Monds se zasloužil o vznik první školy. Tato soukromá škola byla postavena v roce 1843, ačkoli ji Thomas Reibey v roce 1845 přeměnil na kostel sv. Ondřeje a škola se přestěhovala jinde ve městě.[39] Vládní škola byla postavena v roce 1873, vedle současného hřiště,[60] a obě školy byly otevřené od roku 1883.[30] Soukromá škola byla zavřena koncem 19. století,[29] ale vládní škola měla na roli 1901 stále 65 studentů.[24] Ta druhá byla budova z okapnice. To bylo rozsáhle zrekonstruováno v roce 1920 a bylo v provozu až do poloviny 30. let, kdy byla zavřena poslední škola v Carricku. Budova byla přemístěna do nedalekého Hagley v roce 1938, ačkoli to bylo později zničeno.[60] Ve stejném roce vláda začala financovat pravidelný školní transport z Carricku do školy v nedalekém Hagley, doprovázející děti z Hadspenu, jehož škola byla také uzavřena.[61] Od té doby v Carricku nebyla žádná škola a v plánovací zprávě z roku 1976 se uvádí, že populace pravděpodobně nebude dostatečná k tomu, aby ji vyžadovala.[62]

Flóra a fauna

Od evropského osídlení byla oblast rozdělena, osídlena a obhospodařována. Cestovatel v roce 1855 poznamenal, že oblast byla vysoce kultivovaná.[63] Ohrožený Growling Grass Frog (Litoria raniformis) byl spatřen, i když existuje pouze jeden záznam. V některých nerušených oblastech je Poa labillardierei (stříbrný trs) travní porosty a Themeda triandra (klokaní tráva). Glycine latrobeana (jetel glycin) byl zaznamenán jižně od města v roce 1984. Discaria pubescens (Anchor Plant an Australian Anchor Plant), který se objevuje na seznamu ohrožených druhů států, byl zaznamenán na severovýchod v roce 2001 na Řeka South Esk niva.[5] Kromě zavedeného pstruha potoka je domovem i řeka Liffey ptakopysk (Ornithorhynchus anatinus). Ptakopysk v řece, stejně jako v jiných blízkých řekách, byl nalezen s potenciálně smrtelnou plísňovou infekcí Mucor amphiborum.[64]

Náboženství

Kostel s velkou čtvercovou věží vpředu
Kostel svatého Ondřeje v roce 2010

Carrick má jeden dochovaný kostel, St Andrew's, an anglikánský kostel ve farnosti Quamby.[65] Do roku 1992 to bylo v bývalé anglikánské farnosti Carrick.[66] Anglická církev - nyní známá jako Anglikánská církev v Austrálii —Služby byly poprvé drženy v roce 1843 v a kovář v obchodě a následně ve školní budově, jejíž budova byla později přeměněna na St Andrew's. Thomas Reibey nechal přestavět školní budovu v roce 1845, ačkoli věž byla později přidána.[39][67] Pohřebiště kostela bylo vysvěceno v dubnu 1845,[68] a samotná církev, prvním tasmánským biskupem v Anglii Francis Russell Nixon, dne 25. listopadu 1845.[29] Ačkoli ještě nebyl vysvěcen, dostal Reibey výjimku, aby před konáním vysvěcení začal konat služby, nejprve v kovárně. Později byl prvním duchovním vysvěceným biskupem Nixonem a byl jmenován arcijáhen v roce 1857.[39][69] Thomas Reibey byl prvním ministrem svatého Ondřeje,[70] a byl následován jeho bratrem Jamesem, pro kterého byla postavena fara.[69]

A Wesleyan kaple byla postavena v roce 1865; malá budova Weatherboard s připojenou Nedělní školou.[71] Církev nakonec přestala být používána a stala se soukromým domem. To bylo zničeno během 1930.[72] V Carricku nebyl římskokatolický kostel - nejbližší kostel je Westbury - ale někteří katolíci jsou zaznamenáváni jako členové anglikánské církve.[29]

Zeměpis

Město je 17 kilometrů od Launcestonu na dálnici Meander Valley (B54) mezi městy Hadspen a Hagley. Řeka Liffey protíná západní konec města,[10] poté, co proudil z Great Western Tiers, přes Liffey padá přes Bracknell a Bishopbourne. Krátce po průchodu městem se řeka připojuje k Řeka Meander.[8]

Demografie a lidé

Populace Carricku nikdy nebyla velká. V roce 1836 zde žilo 430 obyvatel[32] a téměř 400 po většinu zbytku 19. století. Na konci roku 1976 se počet obyvatel snížil na přibližně 200 žijících v 70 budovách - z toho šestnáct bylo podle National Trust klasifikováno jako „Významně přispívající k dědictví Austrálie“.[40] Oživení na konci 20. století zaznamenalo při sčítání v roce 2001 317 obyvatel[73] a 439 při sčítání lidu z roku 2006.[74] Role Carricka v roce 1976 byla jako: obytná oblast pro pracovníky v Launcestonu; vesnice pro odchod do důchodu; a servisní středisko pro zemědělské podniky a podniky chovu dobytka.[40] Populace v roce 2006 byla převážně australská (87% ve srovnání s průměrem 70,9% v celé Austrálii) a anglicky mluvící doma (92,7% ve srovnání s australským průměrem 78,5%).[74]

stará vousatá podložka s kalhotami a kabátem, opírající se o tyč
Sammy Cox v roce 1890

Sammy Cox (také znám jako Samuel Emanuel Jervis) (c 1773–1891) je významný bývalý rezident. Tvrdil, že se narodil jako Samuel Emanuel Jervis v Anglii a poté, co zemřel jeho otec, strávil nějaký čas na lodi svého strýce, poté v roce 1789 vyskočil na loď poblíž Tamarských hlav a následně žil u místních domorodců dvacet šest let.[75] To by ho přimělo pobývat v Tasmánii roky před první zaznamenanou dohodou, v roce 1803 Derwent River, a ještě před existencí Bass Strait bylo prokázáno George Bass a Matthew Flinders. V roce 1814 se setkal a spřátelil se s rodinou Coxů, obyvateli poblíž Hadspenu, a vzal si příjmení rodiny.[76] Nakonec pracoval jako zahradník a asi 50 let žil v chatě na pozemku „Little Moat“ na Launcestonské straně Carricku. Cox zemřel v blázinci v Launcestonu v roce 1891 a tvrdil, že je mu 117 let, ačkoli 115 je věrohodnější postava[77] (von Stieglitz v roce 1946 připsal jeho věk jako 118).[27] Jeho příběh byl široce uváděn; jídelna hotelu Carrick je podle něj pojmenována po něm. Bylo to zpochybňováno, když historik Dr. Andrew Piper popisoval příběh jako vysoký příběh zkonstruovaný Coxem. Při psaní o Coxovi Thomas Monds, který se s ním spřátelil a pomáhal mu, také vyjádřil pochybnosti o pravdivosti příběhu.[78]

Thomas Reibey bylo napsáno jako Otec Carricka. Reibey se podílel na stavbě kostela, dostihového závodiště a dalších budov, které jsou nyní zapsány na seznamu památek, ve městě.[79] Daroval přes 10 000 liber na stavbu anglikánského kostela města, což byla na tu dobu velmi vysoká částka,[69] a byl jmenován arciděkanem z Launcestonu v roce 1858.[23] Reibey byl zvolen do sídla sněmovny ve Westbury v roce 1874. Sedadlo držel po dobu 30 let a byl Premiér Tasmánie od 20. července 1876 do 9. srpna 1877.[70] Reibey byl vášnivým trenérem koní. Jeho kůň „Stockwell“ vyhrál Launceston Cup 1882,[70] Carrickova deska v roce 1881 a skončila druhá v Melbourne Cup.[80]

Thomas Wilkes Monds byl úspěšný mlynář a stavitel, než se přestěhoval do Carricku. V roce 1867 koupil kamenný mlýn v Carricku a následující rok ve městě parní mlýn. Úspěšné provozování mlýnů Mondy mu přineslo bohatství a prosperitu. Monds postavil gotický dům „Hawthorn“ v roce 1875 a pracoval na nedaleké farmě o rozloze 1 200 akrů (490 ha) s názvem „Hattondale“ a také na mlýnech. Než odešel z Carricku do Launcestonu v roce 1888[81] jeho podíly v Carricku zahrnovaly mlýn, parní mlýn, Archer's Folly a některé domy a výměry ve městě a „Hattondale“.[82] Monds byl předsedou a pokladníkem Carrick Road Trust od roku 1870 do roku 1904 a strávil devět let v místní radě této oblasti.[83]

Dnešní město

Mapa města zobrazující některé památky a historické budovy

Carrick je malá historická vesnice, která je primárně obytnou osadou pro ty, kteří pracují v Launcestonu a ve venkovských oblastech obklopujících město. Vývoj byl pomalý a nezměnil původní charakter města z 19. století. Rozvojový plán místní rady si klade za cíl omezit rozvoj podél silnice Meander Valley a zabránit sloučení Carricku a Hadspenu a ponechat je jako samostatná centra. Stavba je plánována pouze na hranici města, kde by podle strategického plánu, který trvá do roku 2016, mohlo být potenciálně postaveno až šedesát domů.[84] Hranice rozvoje města je dána rozpětím kanalizace. Ve městě je jen málo podniků a malá pobídka pro růst podnikání kvůli malé populaci města.[85] Město je v Rada údolí Meander oblast místní správy,[86] federální Division of Lyons,[87] a stát Division of Lyons.[88]

Carrick má motorest, poštu, hotel, měděnou a kovovou galerii a nějaké ubytování. Poté, co Thomas Monds spojil své podnikání do společností Monds a Affleck, společnost vybudovala frézovací provoz na Oaks Road, jižně od nyní nově sjednocené dálnice Bass Highway. Od roku 2010 majitel mlýna tvrdil, že se jedná o „Tasmánskou jedinou rozsáhlou komerční operaci mletí krmiv“.[89] Město hostí řadu akcí, včetně Agfest polní dny, klusácké závody, plochodrážní závody a cyklistické akce. Vedle ruin Archer's Folly je Tasmánská galerie mědi a kovů. Odtud rodina Mariků vyrábí, vystavuje a prodává ručně vyráběná měděná umělecká díla.[90] Nedostatek rozvoje v průběhu času opustil město s významným počtem koloniálních budov a vzrostlých stromů.[91] Kámen z roku 1846 „Monds Roller Mill“ je nejvýznamnějším prvkem města. Bylo uzavřeno, ale od roku 2008 se rekonstruuje. Dalšími památkově chráněnými budovami jsou zřícenina Archer's Folly (začátek roku 1847),[90] St Andrews Church (1845), Balmoral (1851), The Old Watchhouse (1837), Carrick Hotel (1833).[10]

Agfest

Agfest je každoroční zemědělský podnik polní den, které se konalo každý květen na venkovském pozemku v Carricku. Je to stát a jeden z největších zemědělských dnů v zemi.[10] Agfest provozuje Tasmánská organizace pro venkovskou mládež, jejíž zisky pomáhají tasmánskému venkovskému poradenství.[92] Poprvé se konalo v Symmons Plains poblíž Perth, Tasmánie v roce 1982, ale organizační výbor brzy uznal potřebu většího areálu a v roce 1986 koupili od rodiny Petersonů pozemky na Oaks Road, Carrick. Tento pozemek byl původně součástí „Oaks Estate“ patřícího Thomasovi Haydockovi Reibeyovi, otci bývalého premiéra Tasmánie Thomas Reibey. Pojmenovali jej „Quercus Rural Youth Park“ - Quercus je rod název pro dub - a konal se první Agfest na novém místě ve dnech 7. – 9. května 1987.[93] Agfest se rozrostl na největší samostatnou akci státu a přitahuje až 70 000 návštěvníků[94] během tří květnových dnů každý rok na pozemku o rozloze 200 akrů (80 ha).[95]

Vlastnosti dědictví

Pár spojených chalup z bílých cihel se společnou zelenou železnou střechou
Řada důchodců se připojila k chatám

Carrick má velké množství zachovalých budov z 19. století. Patnáct nemovitostí v Carricku a okolí je zapsáno v Tasmánském památkovém registru. Výpisy uznávaly jejich historický význam kulturního dědictví pro celou Tasmánii.[96] Některé z vlastností jsou také uvedeny na Registr národního majetku.[97]

Pensioner's Row je dvojice společně spojených cihlových chalup postavených Thomasem Reibeyem, původně pro kováře a sedláře pro „Entally Estate“ v Hadspenu.[98] Chalupa uvedená na seznamu památek poblíž silnice Meander Valley se dříve kvůli plodnému růstu rostliny dříve nazývala „Ivy Cottage“ a byla využívána jako soukromá škola.[99] Bývalá policejní strážnice byla postavena naproti hotelu Carrick Inn v roce 1837 za použití odsouzených. Hotel Prince of Wales byl postaven v roce 1840 a na mnoho let získal licenci, nyní je však soukromým domem.[100] Do roku 1869 to byla dvoupodlažní zděná budova se šestnácti pokoji, sklepem a samostatnou kamennou stájí.[101] „Sillwood“ je pozůstatkem původní hospodářské budovy postavené na grantu, který měl v roce 1835 rozlohu 1 845 ha (1860 ha). Původní dům byl zčásti zbořen, aby na konci 20. století uvolnil cestu k přístavbě sousední budovy.[102] Hlavní statek, o kterém se říká, že je „domem s vynikajícím vlivem Inda“, byl zbořen.[97] Carrickův dům na East Street postavil kolem roku 1840 Roderic O'Conner a byl rozšířen v 19. století. Do 80. let byl dům spojován s koňskými dostihy; jeho stáje byly používány jako výcviková základna.[103] Jedná se o dvoupodlažní cihlový dům se železnou střechou a dvanácti okenními okny.[97] Za kamenným mlýnem je jednopodlažní zděná chata, která byla postavena kolem roku 1840 jako čtyřpokojová jednopatrová cihlová budova. Poté, co Monds koupil mlýn, rozšířil chatu o spíž, další tři pokoje a mlékárnu.[104]

Žlutá dvoupatrová budova
Carrick's 1833 Hotel

Carrick Hotel je dvoupodlažní cihlová budova se železnou valbovou střechou postavená v roce 1833.[105] Je to jediný licencovaný areál v Carricku a po celou dobu své historie byl provozován jako hotel.[97] Hotel byl prodán a licence byla mnohokrát převedena, včetně prvního stupně z Johna Taylora na Thomase Archera dne 12. srpna 1839,[106] a byl nazýván Hotel Marella od listopadu 1945 do prosince 1952.[poznámka 4]John Rudge postavil Plough Inn v roce 1841,[107] ačkoli to bylo v průzkumné mapě z roku 1842 označováno jako Carrick Inn.[108] Jedná se o dvoupatrovou zděnou budovu se železnou střechou a 12 panelovými okny.[109] John Archer byl prvním držitelem licence v hostinci, ale do roku 1863 již nebyl v provozu a budova byla nabídnuta k pronájmu.[110] Posledním držitelem licence byl John Jordan v roce 1873; v průběhu času to bylo používáno jako pekárna, umělecká galerie, hotel a soukromý dům.[109]

Monds Roller Mills

Budova Monds Roller Mills je čtyřpodlažní třípodlažní bluestone budova se železnou sedlovou střechou postavená c1846 John Kinder Archer.[100] Mlýn a související potřeby skladování a přepravy byly po mnoho let hlavním zaměstnavatelem v Carricku.[37] Byl to poslední mlýn v Tasmánii, který byl poháněn vodou.[111]

První mlýn byl postaven ze dřeva a poháněn vodním kolem napájeným z přehrady na Liffey, vše postavil William Bryan v roce 1826.[112] Samuela Pratta Wintera poslal jeho otec na Byranovu žádost do Tasmánie jako dozorce mlýna. Tento mlýn řídil od roku 1834, kdy Bryan odešel do Londýna uprostřed sporu s guvernérem Arthurem. Od roku 1837 si pronajal mlýn od Bryana a pokračoval v jeho provozování. Bydlel v mlýnské chatě v roce 1846 a stále si mlýn pronajímal, když zařídil odstranění starého dřevěného mlýna a s Johnem Kinderem Archerem začal stavět současnou kamennou stavbu.[6][20] Jak byl postaven, tento nový mlýn měl vodní kolo pohánějící tři páry francouzských otřepů.[113] Thomas Wilkes Monds se narodil v Launcestonu v roce 1829 a svůj raný život strávil získáváním zkušeností v mnoha frézovacích operacích. Na začátku roku 1841, při první návštěvě města Monds, zaznamenal, že má pouze čtyři domy, dřevěný mlýn na mouku, kovárnu a hospodu postavenou z bláta a slámy.[114] Thomas Monds koupil mlýn, včetně 13 akrů (5 ha) připojené půdy, na aukci v roce 1867 za 2100 liber.[115] Poté převzal vlastnictví „Carrick Mills“ a počátkem roku 1868 Monds se jeho manželka a šest dětí přestěhovali do malé chatky za mlýnem. Tato chata měla čtyři pokoje, které Monds později rozšířil o spíž, další tři pokoje a mlékárnu.[116] Když jej koupil a po nějakou dobu poté nebyl mlýn finančně úspěšný. Monds obvinil tento stav z „spekulativního“ provozu parního mlýna, jen kousek do kopce. Majitelé parních mlýnů se nakonec stali insolventní a Monds získala provoz a budovu.[117]

před třípatrovou kamennou budovou částečně pokrytou břečťanem
Válcovna Monds v roce 2012

Postupem času se strojní zařízení mlýna aktualizovalo: v roce 1868 byl stávající drátěný stroj nahrazen strojem na hedvábí; kukuřičné síto bylo instalováno v roce 1871;[113] v roce 1880 byla přidána rostlina ovesných vloček; vodní kolo bylo v roce 1887 nahrazeno americkou vodní turbínou „Victor“;[118] a v roce 1889 byl závod převeden z mlýnských kamenů na válcové frézování, což z něj učinilo jednu z prvních konverzí v Tasmánii.[113] Tuto poslední změnu v oblasti válcového mletí zaznamenala společnost Monds jako motivaci veřejné poptávky po bělejší mouce, kterou tento proces produkoval.[119] Nejstarší syn Monds převzal vedení kanceláře mlýna v roce 1882 a Monds se přestěhoval do Launcestonu v roce 1888 a vedení mlýna nechal na své syny.[118] Mlýn byl dějištěm prvních telefonů města, když byly v roce 1893 instalovány u něj a v sousední vile Hawthorn.[poznámka 5]

Mlýn zůstal v rukou TW Monds & Sons až do jejich sloučení v roce 1918 s T Affleck & Son - který vlastnil mlýn Newry v Longfordu - a vytvořil společnost Monds & Affleck.[120] Společnost Monds & Affleck provozovala mlýn pouze do roku 1924,[118] a nikdy to znovu neotevřel. V roce 1931 to bylo údajně ukončeno před lety.[121] Monds & Affleck prodal mlýn v roce 1947, i když není známo, kdy byla odstraněna strojní zařízení mlýna.[113] Do této doby mlýn sestupoval do Ruiny a byl dlouho prázdný.[27] Mlýn byl zrekonstruován v roce 1984 a otevřen jako restaurace, ačkoli o čtyři roky později byl uzavřen a byl prodán.[122] Poté byl znovu otevřen jako místo konání svatby a setkání.[37] To bylo znovu uzavřeno do roku 2008, ale bylo renovováno s úmyslem znovuotevření.[90]

Kostel svatého Ondřeje

Kostel sv. Ondřeje je aktivně využívaný anglikánský kostel. Budova je vyrobena ze štukových cihel s vlnovitou věží a sedí na 6 akrech (14 ha) - včetně hřbitova a fary - přiléhajících k řece Liffey.[123] Stavba byla zahájena v roce 1843 Thomas Reibey jako škola pro město.[15] V roce 1845 nechal budovu přestavět na kostel; Reibey daroval pozemek kostela a financoval stavbu fary a později koupil kostelní varhany.[123] Hřbitov byl vysvěcen v dubnu 1845[68] a samotná církev v listopadu téhož roku. Současná stavba nebyla dokončena, dokud nebyla věž přidána v roce 1863.[39][67] St. Andrew's byl zrekonstruován v roce 1900, povrch střechy byl vyměněn a nový Katedrální sklo nainstalován.[123]

Ve věži visí zvon vyrobený v Anglii ze železa a oceli a lemovaný stříbrem.[15] Na začátku historie kostela byl arciděkan z Chichesteru (později kardinál Henry Edward Manning ) za předpokladu přijímací plavidla zkopírován z rakve z 12. století v Chichesteru,[124] skutečnost zaznamenaná v nápisech na pohárech.[125] Východní okno svatého Ondřeje připomíná Jamese, Charlotte a Thomase Reibeye (arciděkan z Launcestonu na nějaký čas).[67] Kostel má varhany, původně umístěné v kostele krypta z katedrála svatého Pavla, Londýn.[126] Byl postaven londýnským stavitelem varhan J. C. Bishopem kolem roku 1839, pravděpodobně pro soukromého majitele. Toto datování je částečně založeno na tvrzení věnování varhanní desky, že Bishop byl „stavitelem varhan jejího veličenstva“ Královna Viktorie, a claim that Bishop did not make until around this time. The organ's case is English oak with turned pillars at the front corners. It has a mechanical action with one manual and five speaking stops.[127] A thorough restoration was completed in 1987 and the organ remains in use.[128]

Archer's Folly

velká zničená budova
Archer's Folly in 2010

John Kinder Archer, son of Carrick's first Inn's builder, began building a large mansion on Bishopbourne Road in 1847.[129] It was built as a substantial, brick quoin and rubble walled, two-story structure with a triple-gabled roof. It was designed to have large rooms (16 ft (4.9 m) by 30 ft (9.1 m)) and a domed driveway through the house's centre. When only four rooms were completed, the ship "The City of Launceston" sank off Adelaide with much of the supplies to complete the building.[130] After this setback, exacerbated by the lack of insurance, Archer abandoned the building. Thomas Monds bought it in 1867 and used it for storing grain.[129] Archer's building work created only a shell that became known as Archer's Folly. The folly was recorded by The Mercury in 1883 as both unfinished and ugly.[30] By 1946 the Folly remained uncompleted and was used as a barn.[27] In the late 20th century it was owned by Mirek Marik, local copper-work artist, who partly restored it. A fire broke out on 5 April 1978 and the conflagration left just a roofless shell. Marik Metal Art later built a replacement studio and workshop adjacent to the now grand ruin.[131]

Hawthorne Villa

Hawthorne Villa is a Gotická obnova two-storey red-brick building at 1 Church Street.[132] It was built by Thomas Monds in 1875 and is surrounded by English-style gardens that contain two large Californian Redwoods.[100] The Villa was built on the site of Carrick's first hotel—an Adobe Inn built in the 1830s by John Archer—using some brickwork from the former building.[133] This former building had been vacant since 1867 and was in a poor state.[134] "The Stables" is a tourist property, set in the Villa's gardens, that is used for self-contained accommodation.[135]

Poznámky

  1. ^ Currency converted using relative rate of 74.245 between January 1838 and 2005 for the Pound Stirling from:
    "Inflation: the value of the pound 1750–2005" (PDF). House of Commons Library. 2005. Archivovány od originál (PDF) dne 26. března 2009. Citováno 2. července 2012.
    Converted to Australian Dollars at 1:0.4112 from Australian Reserve Bank published spot rates
  2. ^ There are numerous mentions of races in Carrick including:
    *"Cycling; Carrick Road Race". Zkoušející. Launceston. 6. listopadu 1913. s. 2.
    *Padgett, Louise (12 April 2012). "Tasmanians going global". Zkoušející.
  3. ^ The connection of the town to sewerage has been reported in government publications; vidět „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 16. března 2012. Citováno 2012-05-13.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ The Carrick Hotel's name was changed to the Hotel Marella in November 1945
    "Poznámky". Zkoušející. Launceston. 22 November 1945. p. 2.
    and back to the Carrick Hotel in December 1952.
    "Police Objection to Licence". Zkoušející. Launceston. 10. prosince 1952. str. 6.
  5. ^ Installation of the first telephones was recorded in Stevenson, p.12, who was reporting on an article in The Launceston Examiner, 5 October 1893

Reference

  1. ^ Australský statistický úřad (27. června 2017). "Carrick (L) (Urban Centre/Locality)". Rychlé statistiky sčítání 2016. Citováno 5. prosince 2017. Upravte to na Wikidata
  2. ^ "Summary statistics WESTBURY (VALLEY VIEW)". Bureau of Meteorology. 30. listopadu 2009. Citováno 18. ledna 2010.
  3. ^ Noble, K E (1993). "MEANDER REPORT, Land Capability Survey of Tasmania" (PDF). str. 28. Archivovány od originál (PDF) dne 19. března 2011. Citováno 2. března 2014.
  4. ^ Premier poštovní historie. "Seznam pošt". Premier poštovní aukce. Citováno 16. června 2012.
  5. ^ A b Williams, Barry (May 2010). "Environmental effects report, Quarry Expansion, Illawarra Road – Carrick". Environmental Protection Agency, Tasmania. Archivovány od originál dne 2. května 2014. Citováno 5. června 2012.
  6. ^ A b C d von Stieglitz (1946), p.33
  7. ^ Stevenson, p.3
  8. ^ A b C d E F G h Stevenson, pp.15–17
  9. ^ Scott, pp.1–2
  10. ^ A b C d Great Western Tiers Visitor Centre (8 June 2010). "Carrick". Meander Valley Council. Archivovány od originál dne 11. dubna 2011. Citováno 8. dubna 2011.
  11. ^ A b Stevenson, p.7
  12. ^ A b Peregrine (15. ledna 1949). „Odrůda v Liffey“. Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. str. 11.
  13. ^ A b Scott, p.4
  14. ^ Stevenson, p.6
  15. ^ A b C d E F G Greenhill, p.8
  16. ^ Journals of the Land Commissioners for Van Diemen's Land (29 February 1828)
  17. ^ Frankland, G (30 April 1831). "The gazette of this day contains". Hobartský městský kurýr. Hobart: James Ross. str. 2.
  18. ^ Frankland, G (18 June 1831). "Public Notice". Hobartský městský kurýr. Hobart: James Ross. str. 2.
  19. ^ "Van Diemen's Land". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. Sydney: G. Howe. 9 October 1838. p. 2.
  20. ^ A b Stevenson, pp.8–9
  21. ^ Advertising (1841, May 1). The Cornwall Chronicle (Launceston, Tas. : 1835 - 1880), p. 3.
  22. ^ Norfolk Plains CENSUS 1842
  23. ^ A b C d E F G.S.O.T., p.vi
  24. ^ A b C Hoare, p.56
  25. ^ A b Whishaw, p.22
  26. ^ Stevenson, p.2
  27. ^ A b C d von Stieglitz (1946), p.36
  28. ^ Whishaw, p.24
  29. ^ A b C d E F G h i j G.S.O.T., p.vii
  30. ^ A b C d E "Through Tasmania, No.12". Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 10 November 1883. p. 1.
  31. ^ Hoare, pp.55,58
  32. ^ A b von Stieglitz (1946), p.34
  33. ^ Hoare, p.57
  34. ^ „Entally Bridge - Tenders“. Launceston Examiner. Launceston: James Aikenhead. 2. dubna 1842. str. 1.
  35. ^ „Carrick“. Launceston Examiner. Launceston: James Aikenhead. 18. května 1875. str. 2.
  36. ^ „Úžasná reakce státu a pevniny na odvolání proti povodňovým fondům“. Zkoušející. Launceston: Examiner Newspapers. 10. dubna 1929. str. 7.
  37. ^ A b C Stevenson, p.20
  38. ^ Cooper and Goss, p.5
  39. ^ A b C d E von Stieglitz (1946), p.35
  40. ^ A b C d T.R.M.P.A., p.5
  41. ^ "Northern Tasmanian Schools". Tasmania's Own Redline. Citováno 1. února 2012.
  42. ^ A b von Stieglitz (1946), p.38
  43. ^ Hull, p.76
  44. ^ "Carrick Trotting Club". Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 23 February 1914. p. 7.
  45. ^ "Carrick Park Pacing Club". Australian Harness Racing. Citováno 12. května 2012.
  46. ^ T.R.M.P.A., p.16
  47. ^ Parsons, Benny, ed. (1976). Spotlight on Tassie Speedway, 1964–1976. Latrobe: Geneva Press. pp. 4, 11–13.
  48. ^ "Cranes Combined Carrick Speedyway". Carrick Speedway. Archivovány od originál dne 1. ledna 2012. Citováno 8. května 2012.
  49. ^ "Cycling; Fixtures". Launceston Examiner. Launceston: James Aikenhead. 24 July 1897. p. 5.
  50. ^ Weigall, Philip (říjen 2010). "On the Trail of the Trout". Jetstar Magazine. Publikování inkoustu. Archivovány od originál dne 10. října 2010. Citováno 25. června 2012.
  51. ^ „Otevřená data a časy“. Vnitrozemský rybolov Tasmánie. 4. července 2006. Citováno 12. května 2012.
  52. ^ "Brown Trout Liberated". Merkur. Hoabart: Davies Brothers Ltd. 9 April 1940. p. 6.
  53. ^ „Elektrickým telegrafem“. Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 4 October 1889. p. 3.
  54. ^ "Launceston". Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 28 May 1890. p. 4.
  55. ^ "Carrick Water Supply". Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 4 December 1928. p. 7.
  56. ^ T.R.M.P.A., p.19
  57. ^ „Plán cen vody a služeb Ben Benond na vodu od 1. července 2012 do 30. června 2015, příloha 4“ (PDF). Úřad tasmánského ekonomického regulátora. Listopad 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 24. dubna 2013. Citováno 12. května 2012.
  58. ^ "The Tasmanian Emergency Risk Management Project; Municipality of Meander Valley" (PDF). Meander Valley Council. 28. února 2003. str. 9. Archivovány od originál (PDF) dne 21. března 2012. Citováno 12. května 2012.
  59. ^ "Ben Lomond Water Price and Service Plan 1 July 2012 to 30 June 2015, Attachment 1" (PDF). Úřad tasmánského ekonomického regulátora. Listopad 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 24. dubna 2013. Citováno 12. května 2012.
  60. ^ A b Stevenson, pp.26–27
  61. ^ "Technical School Repairs". Zkoušející. Launceston: Examiner Newspapers. 26 July 1938. p. 6.
  62. ^ T.R.M.P.A., p.17
  63. ^ "Rough notes of an excursion to the western caves". Koloniální časy. Hobart: Andrew Bent. 8 February 1855. p. 2.
  64. ^ Obendorf, David (27. září 2006). „Zákeřná invaze do Bioteroru“. Tasmánské časy. Citováno 12. května 2012.
  65. ^ "Anglican Church in Tasmania". Diecéze Tasmánie. Citováno 12. května 2012.
  66. ^ "Tasmania Archives Online, Agency Details". Tasmanian Government Archives. Citováno 11. května 2012.
  67. ^ A b C Stephens, p.70
  68. ^ A b "Místní". Kurýr. Hobart: St. Davids. 15 April 1845. p. 2.
  69. ^ A b C Stevenson, pp.4–5
  70. ^ A b C "Entally Estate: History". Gunns Limited. 2008. Citováno 30. července 2010.
  71. ^ Monds, p.102
  72. ^ Stevenson, p.39
  73. ^ Australský statistický úřad (9. března 2006). "Carrick (L) (Urban Centre/Locality)". Rychlé sčítání lidu z roku 2001. Citováno 18. srpna 2007.
  74. ^ A b Australský statistický úřad (25. října 2007). "Carrick (L) (Urban Centre/Locality)". Rychlé sčítání lidu z roku 2006. Citováno 23. května 2011.
  75. ^ "Cox, Samuel Emanuel (1773–1891)". Australský biografický slovník. Melbourne University Press. 1966. ISSN  1833-7538. Citováno 12. května 2012 - prostřednictvím Národního centra biografie, Australské národní univerzity.
  76. ^ Branagan, p.67
  77. ^ Whishaw, pp.27–28
  78. ^ Piper, Andrew (2005). "Another cheated heir?: Unravelling a Tasmanian mystery—the story of Sammy Cox, alias "Samuel Emanuel Jervis"". Australský folklór. The Australian Folklore Association. 20: 132–141.
  79. ^ Whishaw, p.7
  80. ^ von Stieglitz (1968), pp. 41–42
  81. ^ Whishaw, Mary (1983). "Monds, Thomas Wilkes (1829–1916)". Australský biografický slovník. Melbourne University Press. ISSN  1833-7538. Citováno 11. května 2012 - prostřednictvím Národního centra biografie, Australské národní univerzity.
  82. ^ Stevenson, p.14
  83. ^ Stevenson, p.13
  84. ^ "Land Use, Extract from the Strategic Plan for Meander Valley 2004–2014" (PDF). Meander Valley Council. Duben 2005. Citováno 13. května 2012.
  85. ^ Meander Valley Council (1995). "Meander Valley Planning Scheme 1995" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 27. března 2011. Citováno 2. července 2012.
  86. ^ „Rada údolí Meander“. Rada údolí Meander. Citováno 14. května 2012.
  87. ^ "Profile of the electoral division of Lyons (Tas)". Australská volební komise. 22. února 2012. Citováno 14. května 2012.
  88. ^ "Lyons". Tasmánská volební komise. 21. září 2010. Archivovány od originál dne 21. března 2012. Citováno 14. května 2012.
  89. ^ "Monds & Affleck". Ruralco Holdings Limited. Archivovány od originál dne 18. června 2010. Citováno 8. června 2010.
  90. ^ A b C Lonely Planet, p.222
  91. ^ T.R.M.P.A., p.13
  92. ^ "Agfest". Merkur. Citováno 4. května 2010.
  93. ^ Greenhill, p.10
  94. ^ Gates, Kathy (30 April 2010). "Agfest 2010 ABC TFS and BOM all together at S78". Australian Broadcasting Corporation. Archivovány od originál dne 6. června 2010. Citováno 13. května 2012.
  95. ^ "History of Agfest". Rural Youth organisation of Tasmania. Archivovány od originál dne 10. října 2008. Citováno 8. října 2008.
  96. ^ "Tasmanian Heritage Register, Permanent and provisional registrations as at 10 June 2010" (PDF). Heritage Tasmania. Citováno 8. května 2012.
  97. ^ A b C d "Australian Heritage Places Inventory". Dědictví Tasmánie. Archivovány od originál dne 29. listopadu 2012. Citováno 10. května 2012.
  98. ^ Stevenson, p.51
  99. ^ Stevenson, pp.61–66
  100. ^ A b C "Hadspen". The Sydney Morning Herald. Sydney: Fairfax. 8. února 2004.
  101. ^ "Auction Sales, Bell & Westbrook". Zkoušející. Launceston: Rural Press. 25 December 1969. p. 6.
  102. ^ Kestles and Nutall, pp.2–3
  103. ^ Stevenson, p.52
  104. ^ Stevenson, pp.22,21
  105. ^ Odgers, p.52
  106. ^ "Court House, Longford, August 12". The Hobart Town Courier and Van Diemen's Land Gazette. Hobart: William Gore. 16 August 1839. p. 2.
  107. ^ Whishaw, p.50
  108. ^ Scott, James (1842), as reproduced in Stevenson, p.60
  109. ^ A b Stevenson, pp.28–30
  110. ^ "Plough Inn, Carrick. To Let". The Launceston Examiner. Launceston: James Aikenhead. 26. března 1863. str. 1.
  111. ^ Stevenson, p.18
  112. ^ Stevenson, p.17
  113. ^ A b C d "Water-Powered Flourmills in Australia". Moorawa District Historical Society. Archivovány od originál dne 23. dubna 2010. Citováno 10. června 2010.
  114. ^ Monds, p.25
  115. ^ Monds, pp.90–91,95
  116. ^ Stevenson, p.11
  117. ^ Monds, pp.98–99
  118. ^ A b C "With Camera and Pen; Carrick—Old and New". Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 3 October 1931. p. 13.
  119. ^ Monds, p.113
  120. ^ Cassidy, Jill (2006). "Monds & Affleck". University of Tasmania. Citováno 8. června 2010.
  121. ^ "An Interesting Township and Ancient Landmark in Northern Tasmania". Merkur. Hobart: Davies Brothers Ltd. 3 October 1931. p. 13.
  122. ^ "Auction, Carrick Mill, Bass Highway, Carrick". The Sydney Morning Herald. Sydney: Fairfax. 29 November 1988. p. 34.
  123. ^ A b C G.S.O.T., p.viii
  124. ^ Stephens, p.7
  125. ^ Whishaw, p.20
  126. ^ Stephens, p.10
  127. ^ Clark & Johnson, p.72
  128. ^ "St Andrew's Anglican Church Carrick". Organ Historical Trust of Australia. Citováno 10. června 2010.
  129. ^ A b "On the Register: Archer's Folly, Carrick". Dědictví Tasmánie. 22. listopadu 2005. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 8. května 2012.
  130. ^ Stevenson, pp.24–25
  131. ^ "The Marik Family". Marik Metal Art. Citováno 24. června 2012.
  132. ^ Stevenson, p.22
  133. ^ Monds, p.105
  134. ^ Stevenson, p.12
  135. ^ "Hawthorn Villa and Carrick History". Innes and Nicole Pearce. Citováno 24. července 2010.

Bibliografie

  • Branagan, J. G. (1980). Georgetown; history of the town and district. Launceston: Mary Fisher Book Shop. ISBN  0-908291-56-6.
  • Clark, B A; Johnson, J M S (1981). Pipe Organs of Tasmania (revised). Hobart: Hobart Guild of Organists. ISBN  0-9598249-1-X.
  • Cooper G, Goss G (compilers) (1996). Tasmanian Railways 1871–1996; 125 let. Devonport: CG publishing Co. ISBN  0-646-27633-6.
  • Genealogical Society of Tasmania (G.S.O.T.) (2000). Gone but not forgotten: St Andrew's Church and Cemetery, Carrick. Launceston: The genealogical society of Tasmania inc. ISBN  1-876445-30-0.
  • Greenhill, Virginie (2002). Mrknutím oka. Westbury: Westbury historická společnost.
  • Hull, Hugh (1859). The experience of forty years in Tasmania. London: Orger & Meryon.
  • Kestles Elizabeth; Nutall Gordon (1979). Sillwood: a record of a historic home near Carrick. Launceston: National Trust of Australia. ISBN  0-909575-06-1.
  • Lonely Planet (October 2008). Tasmánie (5. vydání). Victoria: Lonely Planet Publications. ISBN  978-1-74104-691-5.
  • Hoare, Laurie (1998). Tasmanian towns in federation times. Sandford: L. Hoare. ISBN  0-646-36398-0.
  • Monds, Thomas (1902). Autobiography of Thomas Wilkes Monds. Launceston: A. J. Pasmore.
  • Odgers, Sally (1989). Tasmania, a guide. Roseville, NSW: Kangaroo Press. ISBN  0-86417-236-2.
  • Scott, E.G. (1985). Hagley. Launceston: Birchalls. ISBN  0-949457-05-1.
  • Stephens, Geoffrey (1991). The Anglican church in Tasmania. Hobart: Trustees of the Diocese. ISBN  0-646-06813-X.
  • Stevenson, Beryl (1995). Voda pod mostem. Carrick: B. Stevenson. ISBN  0-646-24162-1.
  • Tamar regional master planning authority (T.R.M.P.A.) (1977). Carrick planning study. Launceston: Tamar Regional Master Planning Authority.
  • von Stieglitz, Karl R (1946). Tehdy a teď ve starém Westbury; s poznámkami o Extonovi, Hagleym a Carrickovi. Launceston: Telegraph Printery.
  • von Stieglitz, Karl R (1968). Entally (1821), pageant of a pioneer family, 1792–1912. Hobart: Scenery Preservation Board.
  • Whishaw, May Kinloch (1963). Tasmanian Village: A story of Carrick. Launceston: Mary Kinloch Whishaw.

Další čtení

  • Cassidy, J; Preston, J (2000). Thematic study of the Tasmanian flour milling industry. Launceston: Muzeum královny Viktorie a galerie umění.
  • von Stieglitz, K R (1958). A history of local government in Tasmania: from the earliest settlement of Van Diemen's Land to the present time. Launceston: Telegraph Printery.
  • Solomon, R J; Goodhand, W E (1965). Past influences in present townscapes: some Tasmanian examples. Christchurch: New Zealand Geographical Society.