Carlo Gagiano - Carlo Gagiano

Carlo Gagiano

SM MMM
narozený (1951-03-26) 26. března 1951 (věk 69)
Prince Albert, Západní Kapsko
Věrnost Jižní Afrika
Servis/větev Jihoafrické letectvo
Roky služby1968–2012
Hodnostgenerálporučík
JednotkaJihoafrické letectvo
Příkazy drženyNáčelník jihoafrického letectva

Generální inspektor jihoafrického letectva

Velící důstojník 3 letka SAAF
Bitvy / válkyPohraniční válkaProvoz modulární
Ocenění

Generálporučík Carlo Gagiano SM MMM (narozen 26. března 1951,[1] Bonnievale, Západní Kapsko[2]) byl Jihoafrický vojenský velitel a bývalý šéf Jihoafrické letectvo. Připojil se k Jihoafrické letectvo v roce 1968, a sloužil v Pohraniční válka v Jihozápadní Afrika v 70. letech.

Kariéra letectva

Generálporučík Gagiano se připojil k Jihoafrické letectvo v roce 1968 a kvalifikován jako pilot na Air Macchi 326M v prosinci 1969[3]

V roce 1985 absolvoval vrchní velitelské a štábní kurzy jihoafrických vzdušných sil a následně byl jmenován letkou OC 3, operující Mirage F1CZ letadlo. V roce 1989 byl jmenován velícím důstojníkem 89 Bojová letecká škola, létající Gepard D. letadlo.

V letech 1991 až 1994 působil jako jihoafrický vojenský atašé Izrael.[4] Po svém návratu z Izraele se Gagiano zúčastnil kurzu společných štábů Jihoafrických národních obranných sil. V letech 1998 až 2000 působil jako generální inspektor letectva jako hlavní ředitel pro rozvoj operací[5] od roku 2000 do roku 2005 byl povýšen na náčelníka letectva v roce 2005.[6]

Stav letectva

V říjnu 2006 poskytl rozhovor Pracovní den o stavu SA Air Force, říká:[7]

... pokles schopnosti letectva provádět konvenční operace byl „umocněn masivní ztrátou specializovaných technických znalostí“ v průběhu roku 2005 a počátkem roku 2006. Od dubna 2005 do března 2006 rezignovalo více než 240 vysoce kvalifikovaných leteckých techniků, omezení schopnosti leteckých systémů provádět a udržovat rozšířený letecký provoz. “Gagiano varoval, že situace ve vzdušných silách by mohla ovlivnit schopnost SA poskytovat podporu mírovým misím v zemi jménem Africké unie v různých problémových místech na území kontinent, “hlásil Business Day. "Zdůraznil také, že operace na podporu udržování míru" byly financovány na úkor jiných, dlouhodobějších potřeb, jako je údržba letecké základny, nákup náhradních dílů pro letadla, obnova vozidel a údržba infrastruktury. "

Dokument dále citoval Gagiana, když řekl:

Všechna provozní rizika, která se v průběhu roku vyskytla, jsou tak či onak spojena se značnou úrovní nedostatečného financování provozního rozpočtu. V některých případech, například při ztrátě technických znalostí, nebylo jediným zdrojem problému nedostatečné financování. K vysoké míře rezignace významně přispěly faktory, jako jsou obrovské rozdíly mezi platy vyplácenými v letectvu a platy v soukromém sektoru, nedostatek kariérních vyhlídek a nedostatečné řízení kariéry. “ Gagiano uvedl, že řešení zhoršení hlavních leteckých systémů bylo „téměř zcela závislé na dostupnosti finančních prostředků a bez alespoň minimální úrovně financování je k dispozici jen málo možností, jak zastavit pokračující úpadek“.

V roce 2012 ministr obrany Lindiwe Sisulu zrušil vystoupení parlamentního výboru Gagianem poté, co se ukázalo, že zveřejní škodlivé informace o stavu služby.[8]

Rezignace

V roce 2011 podplukovník Gagiano podal rezignaci po problémech s letadlem, které bylo použito k převzetí náměstka prezidenta Kgalema Motlanthe na oficiální návštěvě Finska. Letoun utrpěl mechanické problémy a cesta musela být zrušena. Generálporučík Gagiano převzal odpovědnost za situaci a podal demisi, nicméně ministr obrany Lindiwe Sisulu odmítl přijmout jeho rezignaci.[9]

Odchod do důchodu

Generálporučík Gagiano předal velení generálporučíkovi Fabian Msimang slavnostně 28. září 2012.

Letadlo letělo

Ocenění a vyznamenání

Generálporučík Gagiano získal následující medaile a vyznamenání:[10]:10 (Foto)

Viz také

Reference

  1. ^ Informační list: genpor. Carlo Gagiano | DefenceWeb
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2. května 2014. Citováno 5. října 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ A b Náčelník letectva Archivováno 24. září 2006 v Wayback Machine
  4. ^ „Carlo Gagiano | Who's Who SA“. Archivovány od originál dne 21. září 2011. Citováno 14. dubna 2011.
  5. ^ „SENIORSKÉ PROPAGACE A JMENOVÁNÍ VE SANDFU“. Jihoafrická vláda. 27. září 2000. Archivovány od originál dne 17. ledna 2010. Citováno 8. května 2013.
  6. ^ Informační list: Náčelníci jihoafrických vzdušných sil | DefenceWeb
  7. ^ Leon Englebrecht, Průvodce po SANDF: SA Air Force
  8. ^ Wyndham Hartley, Sisulu usiluje o roubíky poslancům o stavu letectva, Pracovní den, 9. března 2012
  9. ^ Sisulu svítí nad letadlovým fiaskem - Politika | Novinky IOL | IOL.co.za
  10. ^ Ndaba, PO Dennis (duben 2005). „Zdravíme naše náčelníky vzdušných sil SA“ (PDF). SA voják. 12 (4). ISSN  1609-5014.
Vojenské úřady
Předcházet
Roelf Beukes		 Náčelník Jihoafrické letectvo
2005 – 2012		Uspěl
Fabian Msimang
Předcházet
HAP Potgieter		 Hlavní ředitel pro rozvoj operací Společné operace
2000 – 2003		Uspěl
MP Janse van Rensburg
Předcházet
Lucky Ngema		 Inspektor Jihoafrické letectvoUspěl
CD Eksteen