Carev Most - Carev Most
 Most ve 30. letech | |
| Souřadnice | 42 ° 43'52 ″ severní šířky 18 ° 57'37 ″ východní délky / 42,73111 ° N 18,96028 ° E |
|---|---|
| Umístění | Nikšić, Černá Hora |
| Návrhář | Josip Slade |
| Počáteční datum | 1894 |
Carev Most (srbština: Carův most) je monumentální historický most v Černá Hora u Nikšić město. Je považován za hlavní státem chráněný orientační bod, přestože je dnes neaktivně využíván.[1]
Přehled
„Carev most“ znamená „Car most a byl pojmenován podle Ruský císař Alexander III, který financoval stavbu objektu v rok 1894. Kříží se to Řeka Zeta a jeho údolí. Je pozoruhodný svou významnou délkou (270 m) a mnoha rozpětí (18) - nejvyšší rozpětí měří 13 metrů.[2] Most je mnohem širší než moderní říční kanál: je to kvůli přítomnosti velkého stojatého bazénu v minulosti, který byl vypuštěn ve 20. století v dobách Josip Broz Tito. V dnešní době je říční kanál v této oblasti narovnán a zpevněn betonem, takže řeku skutečně překračuje pouze jedno pole. Pod tímto (nejvyšším) rozpětím dnes existuje malý most pro zdvojnásobení chodců.
Mostem prochází místní silnice, která spojuje Nikšić (na sever) a horské a venkovské oblasti na jih s místy, jako je Pandurica hrad a Klášter Ostrog. Obecný směr silnice je podobný modernějším Evropská cesta E762 a Železnice Nikšić – Podgorica. Jsou situovány mírně na západ a procházejí horami několika tunely. Severní konec silnice mostu je napojen na kopec ~ 12 m vysoký a ~ 600 m dlouhý, vedoucí do jižního předměstí Nikšić.[3]
Dějiny
Most vyrobený z vytesaných kamenů byl postaven v oblasti zvané Slivlje v roce 1894 za vlády černohorského knížete Nikola Petrović-Njegoš (později král), který měl dobré vztahy s ruštinou Dynastie Romanovců. V roce 1877 byl Niksic osvobozen od Turků a v roce 1878 Stará Hercegovina byla k Černé Hoře připojena poptávka Ruska podle Smlouva z Berlína. Princ Nikola chtěl bezpečně spojit nově získanou oblast Nikšić se zbytkem země. Požádal ruského císaře Alexandra III. O pomoc při stavbě silnice Podgorica a most: Císař souhlasil a přidělil k tomu potřebné množství obilí.[4] Projekt se stal v té době největším v Černé Hoře a byl vyvinut slavným architektem Josip Slade z Trogir. Stavba začala 23. května 1894 za účasti šéfa Státní rady Boja Petroviće-Njegoše. Hlavním konstruktérem byl Miloš Lepetić, práce provedli komerční stavitelé a armáda. Princ Nikola nařídil, aby každý sloup mostu obsahoval Zlatá mince v rámci. Stavba byla dokončena v rekordním šestiměsíčním období. Den zahájení, 20. října 1894, se shodoval s dnem smrti Alexandra III.[5] Most dostal oficiální název „The Bridge of Car Alexander III ". Zpočátku v údolí řeky Zeta bylo velké vzdutí, proto se most stal tak dlouhým. Ve 20. století byla stojatá voda vypuštěna, koryto řeky bylo narovnáno, břehy byly zpevněny betonem. Řeku překročilo pouze jedno pole vlastně od té doby; a přímo pod tímto rozpětím tam byl postaven malý most pro pěší.
Reference
- ^ „Достопримечательности Никшич> Прочее“ Царев мост"" (v Rusku). Chernogoriya-club.ru. Citováno 2017-05-16.
- ^ „Никшич - город под горой Требьеса“ (v Rusku). Montenegro-today.com. Citováno 2017-05-16.
- ^ "Nikšić kroz istoriju: Carev most | onogošt.me" (v bosenštině). Onogost.me. 2016-08-14. Citováno 2017-05-16.
- ^ „Русский вестник - Черногория -« Я пью за здоровье черногорского принца! »“ (v Rusku). Rusvestnik-montenegro.com. 16. 8. 2015. Archivovány od originál dne 2016-11-27. Citováno 2017-05-16.
- ^ „Carev most na Zeti u Nikšiću“ (v bosenštině). Moja Crna Gora. Citováno 2017-05-16.
