Kanadské hlídkové plavidlo třídy Bird - Canadian Bird-class patrol vessel
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Třída ptáků |
| Stavitelé: | Rozličný Ontario loděnice |
| Provozovatelé: |  Královské kanadské námořnictvo |
| Předcházet: | Spuštění motoru Fairmile B. |
| V provizi: | 30. listopadu 1955 - 2. září 1965 |
| Plánováno: | 8 |
| Dokončeno: | 4 |
| Zrušeno: | 4 |
| V důchodu: | 4 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkové plavidlo |
| Přemístění: | 66 dlouhé tuny (67 t) |
| Délka: | 28 metrů o / a |
| Paprsek: | 17 stop (5,2 m) |
| Návrh: | 1,6 m |
| Doplněk: | 2 důstojníci, 19 hodnocení |
| Vyzbrojení: | |
The Hlídkové lodě ptačí třídy byli třídou k moři hlídková plavidla provozuje Královské kanadské námořnictvo (RCN) během Studená válka. Třída odvozuje svůj název od velkých ptáků nalezených v Kanadě a byla navržena RCN jako náhrada za zbývající Druhá světová válka -éra Fairmile motorové čluny používané pro pobřežní hlídku.[1]
Design
Hlídkové lodě ptačí třídy byly navrženy pro přístavní hlídky, výcvik a protiponorkovou válku. Vyrobeno ze dřeva a hliníku, třída Bird přemístěn 66 dlouhé tuny (67 t). Plavidla byla 92 stop (28 m) celkově dlouhý, s paprsek 17 stop (5,2 m) a a návrh 1,6 m.[2] Měli doplněk dvou důstojníků a devatenáct hodnocení.[3]
Třída Bird byla poháněna vznětovými motory, které vytvářely 1200 brzdný výkon (890 kW) připojený ke dvěma hřídelím. To poskytlo lodím maximální rychlost 14 uzly (26 km / h; 16 mph).[2] Plavidla byla vyzbrojena jedním 20 mm kanónem a Ježek protiponorkový minomet.[1]
Lodě
| Loď | Vlajkové číslo | Stavitel | Uvedeno do provozu | Vyplatilo se | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Cvok | PCS 780 | Taylor Boat Works, Toronto | 30. listopadu 1955 | 30. srpna 1965 | Prodáno kolem roku 1970. |
| Kormorán | PCS 781 | Birdland Boat Works, Midland | 16. července 1956 | 23. května 1963 | Prodáno kolem roku 1970. |
| Modrá volavka | PCS 782 | Hunter Boat Works, Orillia | 30. července 1956 | 19. listopadu 1956 | Převedeno do RCMP. |
| Divoká kachna | PCS 783 | Grew Boat Works, Penetanguishene | 16. července 1956 | 2. září 1965 | Prodáno kolem roku 1970. |
| Rybák dlouhoocasý | PCS 784 | Plánováno, ale nikdy postaveno. | |||
| Sandpiper | PCS 785 | ||||
| Racek stříbřitý | PCS 786 | ||||
| Ledňáček | PCS 787 | ||||
Historie služeb
Cvok byl první, kdo uvedl do provozu dne 30. listopadu 1955 v Torontu v Ontariu. Plavidlo připlulo k Halifax, Nové Skotsko v prosinci zrádnými ledovými podmínkami. Kormorán a Divoká kachna byly uvedeny do provozu 16. července 1956 v Midlandu v Ontariu a Penetangu v Ontariu. Modrá volavka do provozu 30. července 1956 v Orillia v Ontariu a byl přidělen k Královská kanadská jízdní policie Marine Division se sídlem v Halifaxu.[3]
V roce 1961 Kormorán, Divoká kachna a Cvok byli přiděleni k Atlantickému velení jako přístavní hlídkové plavidlo.[4] V dubnu 1961 Divoká kachna byl vyslán k záchraně posádky rybářského plavidla Oceánská vlna který narazil na mělčinu nové Skotsko. Rozbouřená moře zabránila záchraně lodí a posádka byla vzlétnuta vrtulníkem.[5]
Reference
Poznámky
- ^ A b Macpherson a Barrie, str. 278
- ^ A b Gardiner a Chumbley, str. 49
- ^ A b "Tři nová hlídková plavidla v provozu". Crowsnest. Sv. 8 č. 10. Ottawa: Queen's Printer. str. 3.
- ^ "Složení flotily". Crowsnest. Sv. 13 č. 8. Ottawa: Queen's Printer. Červen 1961. str. 10.
- ^ „Námořnictvo na záchranu“. Crowsnest. Sv. 13 č. 8. Ottawa: Queen's Printer. Červen 1961. str. 25.
Zdroje
- Bird Class - Radio Fit – Radio Research Paper
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.