Kalifornská vodíková dálnice - California Hydrogen Highway

The Kalifornská vodíková dálnice je řada čerpací stanice vodíku v Kalifornii. Tyto stanice se používají k doplňování paliva vodíková vozidla. Od srpna 2020, bylo v Kalifornii 42 veřejně přístupných čerpacích stanic na vodík.[1]

Dějiny

Kalifornská vodíková dálniční síť (CaH2Net) byla zahájena v dubnu 2004 Executive Order (EO) S-07-04 pod guvernérem Arnold Schwarzenegger za účelem propagace čerpací stanice vodíku v Kalifornii.[2]

V září 2006 vyžadoval kalifornský senátní návrh zákona 1505 33% vodíku obnovitelná energie Zdroje,[3][4] a následovaly další iniciativy.[5] Od roku 2007 bylo v provozu 25 stanic.[6] Některé z těchto vodíkových čerpacích stanic dokončily podmínky svého vládou financovaného demonstračního projektu výzkumu a byly vyřazeny z provozu.[7] V roce 2012 bylo v Kalifornii 23 čerpacích stanic na vodík,[8] osm z nich bylo veřejně přístupných.[9][10]

V roce 2013 podepsal guvernér Brown AB 8, návrh zákona o financování 20 milionů dolarů ročně až pro 100 stanic.[11][12] Od září 2017, v Kalifornii (a 4 jinde v USA) bylo 36 veřejně přístupných vodíkových čerpacích stanic.[13] Podle CARB „„ Za předpokladu obvyklého stavu na základě financované sítě “se předpokládá, že přibližně 45% tankování vodíku v Kalifornii bude pocházet z obnovitelných zdrojů a„ předpokládaná kapacita 50 aktuálně financovaných stanic je méně než 3,5 milionu kilogramů ročně.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ Počty alternativních čerpacích stanic podle státu, Datové centrum pro alternativní paliva, zpřístupněno 31. srpna 2020
  2. ^ „Kalifornské vodíkové iniciativy“. CARB. 15. července 2016. Citováno 7. dubna 2017.
  3. ^ „SB 1505: Standardy environmentálního chování pro vodíkové palivo“. Archivovány od originál dne 10. června 2017. Citováno 30. března 2017.
  4. ^ http://www.leginfo.ca.gov/pub/05-06/bill/sen/sb_1501-1550/sb_1505_bill_20060930_chaptered.pdf
  5. ^ „Kalifornské aktivity vodíku“. CARB. Citováno 30. března 2017.
  6. ^ „Kalifornské partnerství v oblasti palivových článků“.
  7. ^ „Stanice na čerpání vodíku“.
  8. ^ Ingram, Antony. „Vodíková dálnice RIP? Kalifornie bere zpět grantové dolary“, Zprávy o zeleném autě, 5. června 2012
  9. ^ „Stanice“, California Fuel Cell Partnership, 2012, zpřístupněno 14. března 2013
  10. ^ Jones, Nicola. „Co se stalo s vodíkovou dálnicí?“, Pique, 9. února 2012, zpřístupněno 17. března 2016
  11. ^ Bill AB 8, podepsaný guvernérem Jerry Brownem (D) 30. září 2013
  12. ^ Xiong, Ben. „Guvernér Brown podepisuje AB 8“ Archivováno 2013-12-02 na Wayback Machine, California Fuel Cell Partnership, 30. září 2013
  13. ^ Počty alternativních čerpacích stanic podle státu, Datové centrum pro alternativní paliva, zpřístupněno 13. září 2017
  14. ^ „Výroční hodnocení nasazení elektrických vozidel na vodíkové palivové články a rozvoje sítě vodíkových palivových stanic za rok 2016 (16 MB)“ (PDF). CARB. Července 2016. str. 63. Očekává se, že vodíkové palivo vydané v Kalifornii bude v průměru obsahovat 45% vodíku z obnovitelných zdrojů. To je podstatně vyšší než požadavek SB 1505 na 33% pro všechny stanice, které dostávají státní podporu. Předpokládaná propustnost 50 aktuálně financovaných stanic je navíc méně než 3,5 milionu kilogramů ročně.

externí odkazy