Most Cala Galdana - Cala Galdana Bridge - Wikipedia

Most z nerezové oceli Cala Galdana
CalaGaldanaBridge.JPG
Most zespodu
NeseMotorová vozidla
Chodci, kola
KřížeAlgendar Creek
Národní prostředíCala Galdana, Menorca, Španělsko
UdržovánoConsell Insular de Menorca
Vlastnosti
DesignObloukový most z nerezové oceli
Celková délka55 m
Šířka13 m
Nejdelší rozpětí45 m
Dějiny
NávrhářStavební inženýři Pedelta
OtevřenoČerven 2005

The Most Cala Galdana je ocel obloukový most přes Algendar Creek na ostrově Menorca, Španělsko. Jedná se o první dopravní most postavený v duplexu nerezová ocel.[1]

V roce 2003 se jeho vlastník (Consell Insular de Menorca) rozhodl nahradit stávající strukturálně nedostatečný, 18 metrů (59 stop) železobeton most v důsledku silné koroze (v důsledku mořského prostředí) a vyrovnání v jedné ze svých podpěr. Celková délka mostu je 55 metrů (180 stop) a jeho hlavní rozpětí je 45 metrů dlouhé.

Popis

Most se skládá ze dvou paralelních oblouků s volným rozpětím 45 metrů (148 stop) a mezilehlé paluby. Oblouky se zvedají na celkem 6 metrů (20 stop) s poměrem rozpětí a vzestupu 7: 5 a připevňují se k palubě dvěma spojenými podélnými paprsky. Oblouky mají trojúhelníkový průřez se středem web. Jejich hloubka je 0,7 metru (2 stopy 4 palce), konstantní po celé délce; šířka každé sekce se pohybuje mezi 0,7 a 1 metrem. Podélné nosníky jsou obdélníkové duté profily 1 x 0,5 metru a desky s různou tloušťkou mezi 15 milimetry (0,59 palce) a 25 milimetry (0,98 palce). Ve střední zóně (s obloukem nad palubou) mají nosníky středovou stojinu spojenou se stojinou oblouku, což umožňuje přenos svislého zatížení podélného nosníku na oblouk. Dvě vzpěry (spojující základnu každého z oblouků a konec podélného nosníku) zabraňují horizontální reakci na opěry.

Hlavní konstrukce váží 165 tun (182 malých tun) a je vyrobena z duplexní nerezové oceli třídy 1.4462, která vykazuje vysokou odolnost proti korozi způsobené chloridy. Paluba je vyrobena ze železobetonu a je spojena s řadou příčných nosníků. Byl dokončen za cenu 2,6 milionu Є.[2][3][4]

Konstrukce

Stavba byla zahájena Ferrovial v říjnu 2004 (s demolicí stávajícího mostu) a dokončena počátkem června 2005.

Reference

  1. ^ „Most Cala Galdana“ (PDF). SCI. Archivovány od originál (PDF ) 9. prosince 2017. Citováno 25. března 2012.
  2. ^ Sobrino, Juan (2006). „Silniční most z nerezové oceli na Menorce ve Španělsku“. Strukturální inženýrství International. IABSE. 16 (2): 96–100. ISSN  1016-8664. Archivovány od originál dne 29. 10. 2013. Citováno 25. března 2012.
  3. ^ „Most v Cala Galdana na Menorce“ (PDF). Eurinox. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Sobrino, Juan (2006). „Puente de acero inoxidable en Cala Galdana, Menorca (ve španělštině)“ (3463). Revista de obras Públicas: 11–34. ISSN  0034-8619. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)

externí odkazy

Souřadnice: 39 ° 56'23 ″ severní šířky 3 ° 57'32 ″ východní délky / 39,9396186 ° N 3,9589771 ° E / 39.9396186; 3.9589771