Cabo Rico jachty - Cabo Rico Yachts

Cabo Rico 38

Cabo Rico jachty je malý polozvyklý výrobce skleněných vláken plachetnice nacházející se v Kostarika a navrhl W.I.B. Crealock a Chuck Paine.[1] Velikosti se pohybují od 34 do 56 stop. V roce 1965 začala společnost stavět lodě v rohu ofa British Leyland montážní závod v oblasti San José.[1]

Dějiny

Logo Cabo Rico

V 60. letech začal John Schofield stavět motorové čluny v rohu britského montážního závodu Leyland na Kostarice.[1]Na začátku sedmdesátých let byla jejich první plachetnicí 36 stop dlouhá loď navržená W.I.B. Crealock, Tiburon 36. Bylo postaveno 36 Tiburonů a 10 Tiburonů 38, které se staly Cabo Rico 38, na základě smlouvy s bratry Ryleyovými. V roce 1977 se design 36 stop stal dnes již legendárním Cabo Rico 38.[2]Některá firemní literatura si mylně připsala Dennisa M. Garretta, generálního ředitele společnosti Fibro Tecnica SA, jako návrháře 38. V roce 1983 byla ve Fort Lauderdale na Floridě otevřena samostatná společnost Cabo Rico USA, Inc. nabízející prodej nových Cabo Rico lodě.[2] V roce 1986 byl představen sportovní rybářský člun Chase 38 navržený C. Raymondem Huntem a Associates z Bostonu. V roce 1987 koupili továrnu v Kostarice dva Kanaďané, Fraser a Edi Smith. Rovněž zařídili společnosti v kanadském Ontariu nákup prodejní společnosti ve Fort Lauderdale na Floridě.[3] Nejprve noví majitelé představili XL verzi modelu 38 a poté následující rok sesterskou sestavu pro model 38, která byla navržena pro 34 stop.[4] Jednalo se o první nový design plachetnice za posledních deset let a dlouho očekávaný.[5]

První evropský prodejce vstoupil na palubu v norském Oslo v roce 1988. Další zahraniční prodejci byli přidáni v průběhu let do: Antebes France; Osaka, Japonsko; Toronto, Kanada; Port Zelande, Nizozemsko; South Hampton, Velká Británie; a Istanbul, Turecko. Pilot Cabo Rico 38 měl premiéru v roce 1989. Znovu představili Rhode Island postavený Cambria 44/46 v roce 1992 a Cambria 40 v roce 1994. Ten rok také viděl zavedení Mark Ellis navržený, Northeast 37+, později přejmenovaný na NE400. Ukázalo se, že je to velmi rychlý motorový plachetník pod motorem i plachtou. V roce 1995 navrhl Bill Crealock nový Cabo Rico 45, svůj největší design pro společnost v té době. Kvůli konfliktu designérů s podobnou velikostí lodi pro konkurenta, v roce 1998 Cabo Rico šel do Chuck Paine and Associates of Maine pro nový Cabo Rico 40. Ten byl později v roce 2000 natažen na 42 stop. Toto plavidlo bylo časopisem SAIL pojmenováno jako „konečný člun s modrou vodou“. Téhož roku se také skvělý Cabo 34 natáhl na 36 stop. V roce 2003 byl uveden na trh první Paine navržený Cabo Rico 56. Později tato plně naložená jachta naživo nastoupila do závodu Trans Pacific v roce 2005, umístila se na 2. místě ve třídě PERF na 74 stop a byla celkově sedmá v přístavu na Havaji! V roce 2004 byl představen velmi pěkný pilot Cabo Rico 42 Pilot a v roce 2006 působivý pilot Cabo Rico 47 Pilot navržený společností Crealock podle jeho designu 45. Trh zpomalil v roce 2007 a kvůli ekonomickému kolapsu roku 2008 bylo nutné vypnout Cabo Továrna Rico na Kostarice do září 2009 na delší dobu. Rovněž to zničilo plány společnosti Cabo Rico na její kompletní prodejní, servisní a opravárenské zařízení na ostrově Rhode Island, které bylo naplánováno na začátek roku 2009. Malá korporace na Floridě se třemi osobami byla v roce 2010 nucena k bankrotu a byla uzavřena, což vedlo ke dvěma soudním sporům, z nichž jeden byl rozhodl, že nemá žádnou zásluhu, a byl propuštěn, zatímco druhý nebyl stíhán. V roce 2017 vykazovaly tržní podmínky známky zlepšení. Zařízení budou na novém místě v San Jose Central Valley. V roce 2018 budou modely Cabo Rico vyráběny se zcela novou finanční účastí a novým manažerským týmem. První lodí, která bude odeslána, bude nový model Northeast 450, větší sesterská loď pro NE400. Pilot Cabo Rico 47 Pilot v dílně může být dokončen a do výroby bude uveden nový model 56 Center Cockpit.

Modely

Společnost Cabo Rico vyrábí cestovní plány 34/36, 40/42, 42 Pilot, 45/47, 47 Pilot a 54/56 stop spolu s křižníky / závodníky Cambria 40, 44, 46, 48, motorovými plachetnicemi Northeast 400 a 450 a Sportovní rybářská jachta Chase 38.

ModelkaNávrhářPoznámky
56Chuck Paine56 výroba bude pokračovat56 Center Cockpit (nový model)
45/47William CrealockVýroba pokračuje, má pilotní verzi
42Chuck PaineVýroba pokračuje, má pilotní verzi [3]
38William Crealock,Z výroby vyšla verze Pilot
36 TiburonWilliam CrealockZ výroby
34/36William CrealockVýroba bude pokračovat
NE400Mark EllisVýroba bude pokračovat
NE450Sparkman a StephensZahájení výroby, nový model
Cambria 40Výroba pouze na zvláštní požadavek
Cambria 44/46/48Výroba pouze na zvláštní požadavek
Chase 38C. Raymond Hunt & AssociatesVýroba pouze na zvláštní požadavek

Miami Vice

V populární televizní show 80. let Miami Vice, 38-noha Cabo Rico byl použit v pilotní epizodě. Loď se jmenovala Svatovítský tanec a byl to domov hlavní postavy, Sonny Crockett (Don Johnson ) a jeho aligátor mazlíček Elvis. Cabo Rico byl viděn pouze v epizodě pilota, protože Elvis byl zobrazen živým aligátorem a show nechtěla náklady na kosmetickou opravu. Usilovat po zbytek přehlídky byly použity plachetnice (an Snažte se 40 v sezóně 1 a Endeavour 42 v sezónách 2 až 5), bez živého aligátora.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C "Vlastní jachty Cabo Rico", Cabo Rico, vyvoláno 2010-04-10[nespolehlivý zdroj? ]
  2. ^ A b Hinz, Earl (květen 1981), "Cabo Rico 38", Neznámý
  3. ^ A b Kretschmer, John, Nejlepší použitý lodní notebook, s. 139–143, 209–212
  4. ^ Henkel, Steve (květen 1989), „Cabo Rico 34“, Sail Magazine
  5. ^ Spurr, Dan (1989), „Cabo Rico 34“, Cestovní svět
  6. ^ Davis, Chris (červen 1986). „The Boats of Miami Vice“. Motorové plavby a plachtění. 157 (6): 36–40.

externí odkazy