CIL Reghin Albatros - CIL Reghin Albatros

The CIL Reghin RG-9 Albatros byl tandemové sedadlo, všechno dřevo kluzák navrženo a vyrobeno v malém počtu na CIL (Complexu Industrializare Lemnului - Reghin) v Rumunsko v padesátých letech.

Návrh a vývoj

Albatros byl dřevěný kluzák s konzola středně nasazené křídlo. Křídla měla kořenový akord 1,60 m (5 ft 3 v), zužující se na 0,66 m (2 ft 2 v) na špičce a nesena 1,50 ° vzepětí. Byly postaveny kolem jediného nosníku s překližka zakrytá náběžná hrana torzní skříň před ní a vzadu zakrytá látka. Křídlo neslo dřevěné, potažené látkou křidélka a vzduchové brzdy.^[1]

The trup Albatros byla překližka monokok a ocasní plocha byla také dřevěná a potažená látkou, přičemž ocasní plocha byla umístěna v horní části trupu. Obyvatelé seděli v tandemu pod souvislým baldachýnem se dvěma samostatně bočními otevíracími částmi. Měl pevný podvozek se dvěma koly na krátké nápravě pod trupem a integrovanou nosní lištu. V klidu seděl na kolech a ocasu.^[1]

Albatros poprvé vzlétl 1. června 1958. Celkem jich bylo vyrobeno 25.^[1]

Specifikace

Data z Jane's all the World's Aircraft 1966/7^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 7,98 m (26 ft 2 v)
• Rozpětí křídel: 16,45 m (54 ft 0 v)
• Plocha křídla: 20 m² (220 čtverečních stop)
• Poměr stran: 13.5
• Profil křídla: Göttingen 535/539
• Prázdná hmotnost: 290 kg (639 lb)
• Maximální vzletová hmotnost: 470 kg (1036 lb)

Výkon

• Pádová rychlost: 55 km / h (34 mph, 30 Kč)
• Maximální klouzavost: nejlepší 25: 1 při 79 km / h (49 mph)
• Míra umyvadla: 0,85 m / s (167 ft / min) nejlepší, při 55 km / h (34 mph)

Reference