CFAV Firebird (YTR 561) - CFAV Firebird (YTR 561)
CFAV Fénix v Halifaxu | |
Dějiny | |
---|---|
Kanada | |
Název: | Fénix |
Operátor: | Královské kanadské námořnictvo |
Stavitel: | Vancouverské loděnice |
Uvedení do provozu: | 1978 |
Mimo provoz: | 4. prosince 2014 |
Domovský přístav: | CFB Halifax |
Identifikace: | YTR 561 |
Postavení: | Zlikvidováno. Ukotvení v Halifaxu. |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Požární třída požární člun |
Přemístění: | 140 tun (138 tun dlouhé) |
Délka: | 23,1 m (75 ft 9 v) |
Paprsek: | 6,4 m (21 stop) |
Návrh: | 2,6 m (8 ft 6 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 11 uzly (13 km / h; 20 km / h) |
Doplněk: | 5 |
Zařízení: | 3 × ručně ovládané 3 palce (7,6 cm) vodní kanón 2 × naftová požární čerpadla, 2500 gpm na 150 psi každý |
CFAV Fénix je Požární třída požární člun v Královské kanadské námořnictvo navrhl Robert Allan Ltd.. Fénix sídlí v CFB Halifax, v Halifaxu, Nové Skotsko.[1] Její sesterská loď CFAVFirebrand sídlí v CFB Esquimalt.
Její tři vodní děla mohou střílet vodu nebo pěnu potlačující oheň ze svých dvou 250 galonových nádrží.[1]
Design a konstrukce
Podle Kanadsko-americký strategický přezkum třída byla navržena námořními architekty Robert Allan Limited, a byly postaveny v loděnicích ve Vancouveru v North Vancouver v roce 1978,[2] a později získané Kanadské síly.
Ty dvě lodě přemístěn 140 tun (138 tun) dlouhé a byly 23,1 m (75 ft 9 v) dlouho, s paprsek 6,4 m (21 ft) a návrh 2,6 metru (8 ft 6 v). Lodě poháněly dvě 365 koňská síla (272 kW) azimuthing Z-disky a jeden hydraulický tunel příďový propeler. To poskytlo plavidlům maximální rychlost 11 uzly (20 km / h; 13 mph). Na lodích byla posádka pěti hasičů.[3]
Třída Fire byla vybavena třemi ručně ovládanými 3 palci (76 mm) vodní děla, dvě naftová požární čerpadla s výkonem 2 500 gpm na 150 psi každý.
Provozní historie
Dne 22. března 2001 byla zahájena velká kontejnerová loď, Kitano, jeden den mimo New York City, požádala o pomoc při hašení požáru na palubě poté, co odešla na moře.[4] Kvůli extrémnímu počasí Fénix nemohl opustit chráněné vody Přístav Halifax jít do Kitano 'řekl; místo toho byly odeslány větší námořní lodě.
Fénix potlačil vážný požár HMCSToronto strojovna v roce 2005.[1] V roce 2008 hasičská loď pomohla Regionální hasičská a pohotovostní služba v Halifaxu při hašení požáru na palubě bývalé lodi kanadské pobřežní stráže CCGS Tupper.[5]
V lednu 2014 bylo oznámeno, že Fénix'čas, který je k dispozici pro hasičské zásahy, by byl zkrácen kvůli snížení rozpočtu a že by byly pozastaveny všechny operace o víkendech.[5] Bylo oznámeno, že dne 4. prosince 2014 Fénix byl vyřazen z provozu a prohlášen za přebytek.[3]
Reference
- ^ A b C d „Malé lodě kanadských sil - záchranné čluny třídy YTR“. Kanadsko-americký strategický přezkum. Archivovány od originál dne 2. března 2008. Citováno 13. února 2008.
- ^ http://clydeside-images.blogspot.com/2011/01/canadian-navy-fire-fighting-tug.html
- ^ A b vanKampen, Stephanie (10. prosince 2014). „Královské kanadské námořnictvo přerušilo hasičskou službu v přístavu Halifax“. CBC News. Citováno 14. listopadu 2015.
- ^ „Zpráva o mořském vyšetřování, požár kontejneru, kontejnerová loď Kitano, vedoucí Chebucto, Nové Skotsko, 22. března 2001“ (PDF). Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě. 28. ledna 2003. Archivovány od originál (PDF) dne 8. listopadu 2005. Citováno 13. února 2008.
Větrné a mořské podmínky zastavily požární remorkér CFAV Fénix nepokračoval za prostředním přístavem a zabránil ostatním povrchovým plavidlům SAR, aby se po delší dobu dostaly vedle plavidla, aby pomohly.
- ^ A b „Námořnictvo seklo hasičskou službu v přístavu Halifax“. CBC News. 29. ledna 2014. Citováno 23. srpna 2014.