CCGS C.P. Edwards - CCGS C.P. Edwards

Dějiny
Název:Ottawa Mayhill
Stavitel:Collingwood Shipbuilding, Collingwood, Ontario
Spuštěno:26. října 1946
Dokončeno:Březen 1947
Osud:Prodáno ministerstvu dopravy
Kanada
Název:C.P. Edwards
Jmenovec:Charles Peter Edwards, bývalý náměstek ministra dopravy
Operátor:
Získané:1947
Uvedení do provozu:1947
Vyřazeno z provozu:1972
Domovský přístav:CGS Base Parry Sound, Ontario
Identifikace:Číslo IMO: 5056468
Osud:Sešrotován 1976
Obecná charakteristika
Typ:Nabídka majáků a nabídka bójí
Tonáž:
Délka:43,9 m (144 stop)
Paprsek:8,2 m (27 stop)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Pohon:
Rychlost:10 uzly (19 km / h)

CCGS C.P. Edwards[A] byl Kanadská pobřežní stráž loď. Uvedení do provozu jako pobřežní nákladní loď v roce 1946 se jménem Ottawa Mayhill, byl uveden do provozu v roce 1947 jako CGS C.P. Edwards pro Ministerstvo dopravy Námořní služba sloužící jako lehká loď.[b] C.P. Edwards byla převedena do nově vytvořené kanadské pobřežní stráže v roce 1962 a byla vyřazena z provozu v roce 1972. V tomto roce byla loď prodána soukromým zájmům. To byl vyhozen v roce 1976 s motorem získaným kanadské muzeum vědy a techniky.

Popis

Navržený pro pobřežní obchod, C.P. Edwards měl prostornost 338hrubé registrační tuny (GRT) a 258 tun mrtvá váha (DWT). Loď byla 144 stop (43,9 m) dlouhá s paprsek 8,2 m (27 stop) a návrh 10 stop (3,0 m). Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj řídit jeden šroub, vytvoření 375 indikovaný výkon (280 kW). To poskytlo plavidlu maximální rychlost 10 uzly (19 km / h).[1][2]

Historie služeb

Loď byla objednána z Collingwood Shipbuilding jako část válečný a byla postavena na jejich dvoře v Collingwood, Ontario.[3] Plavidlo bylo stanoveno tak jako Ottawa Mayhill a spuštěno dne 26. října 1946. Plavidlo bylo převzato během stavby a bylo dokončeno jako nabídka bóje v březnu 1947.[1][2]

Pojmenována podle bývalého náměstka ministra dopravy (1941–1948) a později náměstka ministra letecké dopravy Charlese Petera Edwardse, byla loď umístěna v Parry Sound, Ontario do roku 1972, kdy bylo plavidlo vyřazeno z provozu.[1] Loď byla uvedena do prodeje a prodána společnosti Peter LePage Ltd v roce 1972 se stejným jménem. V roce 1974 byla loď prodána E. Nieminenovi.[2] Získané společností Kilbear Construction Company Limited v roce 1975[4] a prodána později Marine Transport & Engineering Ltd. v roce 1976.[5] Loď byla rozbité na šrot v roce 1976, zatímco jeho motor získala společnost Muzeum vědy a techniky v Kanadě.[6]

Poznámky

  1. ^ CCGS znamená Kanadská loď pobřežní stráže
  2. ^ CGS znamená Kanadská vládní loď

Citace

  1. ^ A b C Maginley & Collin 2001, str. 183.
  2. ^ A b C Miramar Ship Index.
  3. ^ „Lodě CCG 1850–1967“. Kanadská pobřežní stráž. 31. března 2008. Archivovány od originál dne 13. září 2009.
  4. ^ Skener, v. 8, č. 2 (listopad 1975): Marine News
  5. ^ Soubor artefaktu 1976.0343, C.P. Edwards Triple Expansion Steam Engine, Canada Science and Technology Museum
  6. ^ „Canadian Vickers Ltd. Triple Expansion Steam Engine“. Ingenium. Citováno 11. ledna 2020.

Zdroje

  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.
  • "C.P.Edwards (5056468)". Miramar Ship Index. Citováno 7. května 2017.