CAP-1 Planalto - CAP-1 Planalto

The CAP-1 Planalto byla armáda cvičné letadlo zabudováno Brazílie v průběhu druhá světová válka. Byl to dolnoplošník konzola jednoplošník s pevnou podvozek zadního kola který ubytoval pilota a instruktora v tandemovém otevření kokpity. Projekt zahájil Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) pod označením IPT-4 a ačkoli byla konstrukční práce zadána společnosti CAP, IPT trvala na profilu křídla podle vlastního výběru, což vedlo k vážným problémům se stabilitou konečného produktu.

The CAP-3 nahradil CAP-1 Franklin 4AC motor s de Havilland Gipsy s dvojnásobnou silou, ale problémy se stabilitou zůstaly neadresné až do doby, než inženýr CAP Oswaldo Fadigas přepracoval křídlo v CAP-6. Firma se pokusila prodat tento druhý typ ministerstvu letectví, ale uspěla pouze v prodeji konverzních souprav pro stávající CAP-1 a -3s v inventáři armády.

Specifikace

Data z Jane's All The World's Aircraft 1951–52^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 6,4 m (21 ft 0 v)
• Rozpětí křídel: 8,6 m (28 ft 3 v)
• Výška: 2,6 m (8 ft 6 v)
• Plocha křídla: 12 m² (130 čtverečních stop)
• Poměr stran: 6.16:1
• Prázdná hmotnost: 335 kg (739 lb)
• Celková hmotnost: 570 kg (1257 lb)
• Elektrárna: 1 × Franklin 4AC čtyřválcový vzduchem chlazený vodorovně proti sobě, 67 kW (90 k)

Výkon

• Cestovní rychlost: 155 km / h (96 mph, 84 Kč)
• Pádová rychlost: 85 km / h (53 mph, 46 Kč)
• Vytrvalost: 2,5 hodiny

Reference

• Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 230.
• Web společnosti Aeroclube de Joinville