Bushrod Washington Wilson - Bushrod Washington Wilson

Bushrod Washington "Keř" Wilson (1824–1900) byl průkopníkem, vedoucím obchodu a místním politikem v americkém státě Oregon. On je nejlépe připomínán jako jeden z průkopnických prvních občanů města Corvallis, Oregon a jako zakladatel Willamette Valley & Coast Railroad (WV&C), založená v roce 1874.

Životopis

Raná léta

Bushrod Washington Wilson se narodil 18. července 1824 v Columbia Falls, Maine, do rodiny, která po jeho otcovské stránce datovala své americké kořeny zpět do imigrace Gowana Wilsona z Skotsko v roce 1657.[1] Jeho matka byla členkou rodiny Pineo, jejíž severoamerické kořeny sahají až do francouzštiny Hugenoti kdo emigroval do nové Skotsko v roce 1617.[1]

Když bylo Wilsonovi 10, jeho otec se přestěhoval do New York City pracovat jako millwright.[1] Bush chodil do školy až do svých 12 let,[2] kdy odešel do práce v raném věku a nastoupil do zaměstnání jako chlapec v kanceláři Cornelius Vanderbilt a seznámit se s mladým vydavatelem novin Horace Greeley.[3] Rodina se znovu přestěhovala v roce 1838, tentokrát do Illinois.[4]

Wilsonův otec se znovu oženil v roce 1840 a Bush nevycházel se svou novou nevlastní matkou, což způsobilo, že odešel z domova, aby si udělal vlastní cestu do světa.[5] Z celé země se propracoval St. Charles, Illinois do New Yorku a vrátil se do města svého dětství.[5]

V říjnu 1843, ve věku 19 let, se Wilson připojil k posádce a lov velryb loď z New Bedford, Massachusetts, strávil následujících dva a půl roku na moři.[5] Cesta ho vedla k Společenské ostrovy v Jižní Tichý oceán kde by zůstal po dobu šesti měsíců, následovala sezóna na severozápadním pobřeží, kde by loď, na které sloužil, vzala 12 000 barelů olej.[5] Odtamtud cestoval do Havajské ostrovy strávil sezónu na rovníku, než se vrátil zpět na severozápad.[5]

Po skončení své cesty se na nějaký čas vrátil do New Yorku, dokud Kalifornská zlatá horečka z roku 1849, což ho motivovalo plout kolem rohu Jižní Amerika na Kalifornie vyzkoušet si těžbu.[1] Dorazil dovnitř San Francisco v červenci 1850 a strávil ve městě jen dva týdny, než se vydal vyzkoušet jeho ruční těžbu na Yuba a americký Řeky - ztráta peněz a nemoci.[6]

Odraden situací v Kalifornii se Wilson snažil pokračovat na zelenější pastviny na sever poté, co vyslechl slibné věci o možnostech těžby na Řeka Umpqua z Oregonské území.[7] 15. října 1850 nastoupil do škuner Sob jako cestující a vydal se za novou příležitostí.[7]

Přesuňte se do Oregonu

Junction of the Marys and Willamette Rivers, today within the boundaries of Corvallis, Oregon

Po nepříznivém počasí, díky kterému byla cesta pomalá a zrádná, se Sob dorazil k ústí Umpqua, který se nachází poblíž jižní hranice oregonského území, 8. listopadu 1850.[7] Wilson a jeho krajané dorazili na téměř opuštěné místo a považovali se za „blázny, co se týče kopání na Umpqua“.[8] Wilson a čtyři horníci koupili kánoi od místních obyvatel původních Američanů a začali se vydávat po řece.[7]

Spolu s doprovodem se Wilson vydal pěšky pěšky přes Pohoří Coast do Willamette Valley, případně dorazí na křižovatku Willamette a Marys řeky - pozemek současného města Corvallis, pak osada zvaná „Marysville“.[1] Tam se Wilson a jeho spolupracovník přidali k zakládajícím osadníkům Joseph C. Avery, James F. Dixon, a malá hrstka dalších, kteří založili usedlosti pod Zákon o darování pozemků.[9]

Wilson nejprve pracoval jako tesař, nárokoval si půdu a postavil si vlastní chatu, ve svém volném čase pracoval pro mzdy od ostatních.[10] Wilson neměl na zemědělství žádné ambice, místo toho strávil zemědělský rok 1851 stavbou domu o rozměrech 20 x 30 stop, jednoho plného podlaží a podkroví na výšku.[11] Wilson byl svým novým domovem nesmírně nadšený a očekával, že Marysville bude nakonec „jedním z největších míst v Oregonu“ a „centrem cestování do a z Kalifornie“ jako obchodní centrum na břehu severojižního toku Willamette River.[11] Stavba vzkvétala a Wilson dokázal vydělat hezké 3 dolary denně, když pracoval jako tesař, se všemi stavebními pracemi, které bylo možné zvládnout.[11]

V roce 1855 se Wilson oženil s bývalým Missouri rezidentem se stala oregonská průkopnice Priscilla Owsley Yantis.[12] Pár nakonec vychoval 13 dětí, z nichž 9 přežilo dětství až do dospělosti.[13]

Také trávil čas vylepšováním svého nároku na usedlost, vyklízením a obděláváním půdy, kterou nakonec prodal za 3 500 $.[14] Spekuloval o pozemcích městských pozemků, které nakonec vlastnily 20 šarží v hodnotě od 50 do 300 dolarů.[14]

V roce 1858 Wilson zlikvidoval mnoho ze svých aktiv a peníze použil na nákup parního pohonu pila a hoblovka nacházející se v Peoria, Oregon, který se nachází asi 7 mil východně od Corvallis.[15] Zařízení bylo schopné vyvést 12 000 desek stop dřeva za den, materiál, který umožnil Wilsonovi vyčistit v průměru 7 $ za den.[15] Martin zůstal v dřevařském oboru jen jeden rok, nakonec mlýn prodal v roce 1859, nesl půjčku a účtoval si 20% úrok.[15]

Při hledání nového zaměstnání se Wilson rozhodl znovu vyzkoušet rýžoviště těžba, nákup a provozování nároků na těžbu zlata na Řeka Owyhee na jihu Idaho.[12] Tentokrát se mu povedlo „lépe než u většiny a vyšlo mu to dokonce“.[16] Wilson také zkonstruoval a provozoval první trajekt přes Snake River, poblíž místa dnešního Lewiston.[12] Krátce na tento obchod nasadil, než se v roce 1861 vrátil do Corvallisu, kde také asi rok provozoval trajekt přes Willamette.[15]

Politická kariéra

Wilsonova nejčasnější politická oddanost byla Whig párty.[17] Měl sklony k volné půdě a podporoval zrušení otroctví.[17] Po zániku Whigovy strany a založení Republikánská strana, stal se členem této organizace.[17]

V roce 1862 byl najat jako zástupce krajského úředníka Benton County.[17] V příštích volbách se úspěšně ucházel o krajského úředníka a získal úřad, který nakonec zastával 15 po sobě jdoucích voleb - po dobu třiceti let.[12]

Wilson byl prominentním členem Republikánská strana Oregonu a jeho političtí přátelé na něj často naléhali, aby se ucházel Guvernér Oregonu nebo Kongres Spojených států - žádosti, které byly vždy odmítnuty.[13] V dopise z roku 1875 adresovaném svému bratrovi Josephovi Bushrod Wilson poznamenal peněžité zdůvodnění své averze ke kandidatuře v politice na úrovni státu a napsal:

„Byla mi znovu a znovu nabídnuta vysoká pozice ve státě, ale pozitivně jsem to odmítl. Nedávají státním úředníkům dost na to, aby žili ve stylu, který by byl vyžadován ...“[18]

Kromě toho poznamenal jeden životopisec Wilsona, že peněžní aspekt veřejné služby mohl mít rozhodující dopad na Wilsonovo rozhodnutí nekandidovat na znovuzvolení jako krajský úředník v roce 1894, protože tento rok znamenal změnu systému odměňování pozice z platového plánu do platu.[19] Zatímco v roce 1894 si Wilson podle starého systému uvědomil roční plat ve výši přibližně 2 400 $, jeho plat v roce 1895 by činil pouze 1 500 $ ročně - což by pravděpodobně pomohlo urychlit rozhodnutí odejít z této pozice.[19]

Wilson působil v komunitních záležitostech a byl třicátým druhým stupněm Zedník.[17] Byl také jedním ze zakladatelů Sdružení knihoven Corvallis v prosinci 1872.[20] V květnu 1885 byl také zvolen předsedou imigrační rady okresu Benton.[20]

Obchodní kariéra

V červenci 1874 uspořádal Wilson Willamette Valley & Coast Railroad Company (WV&C), jehož cílem bylo vybudovat východozápadní železnici z Yaquina Bay dnes Newport, Oregon celou cestu přes Oregon, nakonec se spojil s tratí položenou Chicago a severozápad jako součást potenciálně lukrativního transkontinentální železnice projekt.[12] Tento režim by umožňoval přepravu obilí z údolí Willamette na pobřeží, kde by jej bylo možné přepravovat lodí na různá místa po celém světě.[17]

Po zaplacení počátečních průzkumů z kapsy získal Wilson finanční závazky od dalších místních investorů, kteří se stali akcionáři jeho železniční firmy.[12] Jeden rok působil jako prezident společnosti, poté šest let jako sekretář poté, co byla nová společnost pohlcena Oregonská pacifická železnice.[21]

Wilson byl zapojen do obchodní dceřiné společnosti Oregon Pacific, Oregonská rozvojová společnost.[12] Společnost zavedla pravidelnou parní dopravu mezi Yaquina Bay a San Francisco Bay[12] a provozoval lodě z Portlandu do Corvallisu na Willamette ve snaze rozvíjet obchod v regionu, čímž se oblast stala lukrativnější pro železniční tratě Oregon Pacific.[21]

Byl také investorem do Oregon a Kalifornie železnice, běžící řádek z San Francisco na Portland a měl vliv na získávání federálních peněz na rozvoj přístavu v zálivu Yaquina.[12]

V roce 1885 založili Wilson a další dva investoři společnost Gazette Publishing Company, která koupila místní republikánský deník, The Corvallis Gazette, od předchozího vydavatele, M. S. Woodcock.[22] Tato holdingová společnost publikovala papír pouze jeden rok před prodejem papíru společnosti Frank Conover.[23]

Smrt a dědictví

Bushrod Wilson zemřel v Corvallis v Oregonu 4. března 1900. Bylo mu 76 let. Zemřel bez majetku, poté, co do roku 1883 prodal své pozemky v Corvallis a dalších aktivech, aby pokryl náklady na své investice do železnice.[24]

Wilsonovo tělo bylo pohřbeno Hřbitov Crystal Lake v Corvallis.[25]

V době své smrti zastával Wilson funkci krajského úředníka po delší dobu než kterákoli jiná osoba v historii Oregonu.[17]

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E Charles Henry Carey, Historie Oregonu: Svazek II. Chicago: Pioneer Historical Publishing Co., 1922; str. 204.
  2. ^ Bruce Martin, Bushrod Washington Wilson Oregon Historical Quarterly, sv. 39, č. 3 (září 1938), str. 270.
  3. ^ Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 270–271.
  4. ^ Austin Munsell, „Historická poznámka“ „Guide to the Bushrod Washington Wilson Letters to Joseph P. Wilson, 1846-1875,“ University of Oregon Libraries, Special Collections and University Archives, Eugene, OR, 2012.
  5. ^ A b C d E Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 271.
  6. ^ Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 272-273.
  7. ^ A b C d Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 273.
  8. ^ Dopis Bushroda Wilsona Corvallis Gazette, 31. prosince 1880; citovaný v Martinu, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 273.
  9. ^ Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 274.
  10. ^ Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 274-275.
  11. ^ A b C Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 275.
  12. ^ A b C d E F G h i Carey, History of Oregon, Vol. 2, str. 205.
  13. ^ A b Carey, History of Oregon, Vol. 2, str. 206.
  14. ^ A b Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 276.
  15. ^ A b C d Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 277.
  16. ^ Dopis Bushroda Wilsona Josephu P. Wilsonovi (bratrovi), 13. února 1863; citovaný v Martinu, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 277.
  17. ^ A b C d E F G Portrét a životopisný záznam údolí Willamette v Oregonu: Obsahuje originální skici mnoha známých občanů minulosti a současnosti: 2. část. Chicago, IL: Chapman Publishing Co., 1903; 971-972.
  18. ^ Bushrod Wilson, dopis Josephu Wilsonovi, 30. ledna 1875; citovaný v Martinu, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 279.
  19. ^ A b Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 279.
  20. ^ A b Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 281.
  21. ^ A b Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 282.
  22. ^ Corvallis Gazette, 25. prosince 1885; citovaný v Martinu, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 281.
  23. ^ Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 281-282.
  24. ^ Martin, „Bushrod Washington Wilson,“ str. 283.
  25. ^ „Bushrod W. Wilson,“ Najděte hrob, www.findagrave.com/

Další čtení

  • Bruce Martin, "Bushrod Washington Wilson" Oregon Historical Quarterly, sv. 39, č. 3 (září 1938), str. 270-285. V JSTOR

externí odkazy