Bungo Kaido - Bungo Kaidō - Wikipedia

Bungo Kaidō protékající Imaichi-shuku

The Bungo Kaido (豊 後 街道) byl trasa postavený během Edo období v Japonsko. Začalo to v roce Kumamoto, Provincie Higo (moderní doba Prefektura Kumamoto ) a natáhl se k Ōita, Provincie Bungo (moderní doba Prefektura Ōita ). Bylo jich šest poštovní stanice po trase spojující dvě města.

Historickou trasu nyní sledují národní trasy 57 a 442, stejně jako Kumamotova prefekturní cesta 110, 337 a 339.

Dějiny

Bungo Kaido bylo založeno v roce 1601 Kato Kiyomasa, a bylo důležitým spojovacím článkem mezi hradním městem Kumamoto a oblast Tsurusaki v Provincie Bungo v moderní době Prefektura Ōita.[1] Po Toyotomi Hideyoshi sjednotil národ a Kiyomasa vstoupil do Higa, aby vládl provincii, Kato cestoval cestou do přístavu Tsurusaki.[2] Pak došel Osaka skrz Seto vnitrozemské moře a zamířil do Edo pěšky.[2] Na začátku období Edo se po silnici většinou skládalo Kumamoto doména míří k Edo, aby se zúčastnil sankin-kotai.[1]

Stanice Bungo Kaidō

Bungo Kaido je 6 poštovní stanice, jak jsou uvedeny v roce 1705, jsou uvedeny níže a vedle nich jsou uvedeny jejich současné obce. Na straně provincie Bungo se tomu říkalo Higo Kaido, ale na straně provincie Higo se tomu říkalo Bungo Kaido.

Prefektura Kumamoto

Bungo Kaidō poblíž Futae Pass, Aso
Výchozí umístění: Hrad Kumamoto (熊 本 城) (Kumamoto )
1. Ōzu-shuku (大 津 宿) (Ōzu, Okres Kikuchi )
2. Uchinomaki-shuku (内 牧 宿) (Aso )
3. Sakanashi-shuku (坂 梨 宿) (také)

Prefektura Ōita

4. Kuju-shuku (久 住宿) (Taketa )
5. Imaichi-shuku (今 市 宿) (Ōita )
6. Notsuharu-shuku (野 津 原宿) (Ōita)
Konečné umístění: Přístav Tsurusaki (鶴 崎 港) (Ōita)

Subroutes

Kromě zavedeného využití cestování z Edo (moderní doba Tokio ) až Provincie Higo, bylo také mnoho silnic, které se spojovaly z Bungo Kaidō. Jednou z takových pod tras byla Hyūga Ōkan (日 向往 還), který se připojil Provincie Hyūga s Kumamotem. Terminál pro Hyūga Ōkan je v Nobeoka v moderní Prefektura Mijazaki.

Viz také

Reference