Brock KB-3 - Brock KB-3

KB-3
Ken Brock KB-3 Gyrocopter (N112SW) .jpg
RoleAutogyro
národní původSpojené státy
VýrobceKen Brock Mfg
NávrhářKen Brock
Úvod1985
PostaveníVýroba dokončena
Vyrobeno1985-2005
Počet postaven200 (2005)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 12,000 (2001)
Vyvinuto zBrock KB-2

The Brock KB-3 je americký autogyro který navrhl Ken Brock, produkovaný Ken Brock Mfg a představen v roce 1985. Letoun byl dodán jako sada pro amatérské stavby a byl také k dispozici jako plány.[1][2]

Návrh a vývoj

KB-3 byl odvozen z roku 1970 KB-2 a speciálně navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla, včetně maximální hmotnosti prázdného vozidla v kategorii 254 lb (115 kg). Letoun má standardní prázdnou hmotnost 250 lb (113 kg). Je vybaven jediným hlavním rotorem, otevřeným kokpitem pro jedno sedadlo bez čelního skla, tříkolový podvozek a dvouválcový, kapalinou chlazený, dvoudobý, duální zapalování 64 hp (48 kW) Rotax 582 motor dovnitř konfigurace posunovače.[1]

Letadlo trup je vyroben ze sešroubovaných hliník hadice. Jeho rotor o průměru 6,7 m má dvě lopatky. Továrně dostupné možnosti zahrnovaly předrotátor hlavního rotoru, brzdu rotoru a balíček nástrojů. Kapacita paliva je 5 US galonů (19 L; 4,2 imp gal) a je umístěna v kombinovaném sedadle pilota / palivové nádrži.[1]

Díky své malé velikosti a nízké hmotnosti se KB-3 snadno přepravuje přívěsem a lze jej nastavit tak, aby letěl za deset minut.[1]

Specifikace (KB-3)

Data z Klišé a Kitplanes[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 12 ft 0 v (3,66 m)
  • Prázdná hmotnost: 113 lb (250 lb)
  • Celková hmotnost: 272 kg
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 582 dvouválcový, kapalinou chlazený, dvoudobý duální zapalování letecký motor, 64 hp (48 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: × 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 380 čtverečních stop (35 m2)

Výkon

  • Maximální rychlost: 101 km / h, 55 Kč
  • Cestovní rychlost: 97 km / h, 52 Kč
  • Rozsah: 100 mil (160 km, 87 NMI)
  • Strop služby: 10 000 stop (3 000 m)
  • Rychlost stoupání: 1200 ft / min (6,1 m / s)
  • Načítání disku: 7,7 kg / m (1,58 lb / sq ft)2)

Reference

  1. ^ A b C d E Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana F-3. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b Downey, Julia: 2005 Trikes 'skluzy a Rotorcraft Directory, Kitplanes, svazek 22, číslo 2, únor 2005, strana 57. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851