Brilliner - Brilliner - Wikipedia
Brilliner byl tramvaj navrhl J. G. Brill Company. Tramvaj (nebo vozík) byl navržen konkurentem úspěšného PCC auta, ale design skončil neúspěchem pro společnost, bylo vyrobeno pouze několik tramvají. Tramvaj využívala čistý, efektivní design podobný vozidlu PCC. Používal také hranatý půdorys a design nýtované ocelové karoserie. Kvůli hranatému půdorysu nemohly vozy Brilliner vyčistit těsné prostory vyžadované Philadelphia přepravní společnost (PTC), hlavní zákazník společnosti.[1] Brilliner byl nakonec posledním designem vozíku společnosti před sloučením s Americké auto a slévárna (ACF).
Bylo vyrobeno 10 automobilů Červené šipky (jednalo se o jediné varianty s dvojitým zakončením, protože každý druhý vůz měl jeden konec), 24 tramvají bylo prodáno Atlantic City, 3 vozy byly prodány do PTC a jeden z každého byl prodán do Cincinnati a Baltimore.[2]
Brilliner v provozu na dnes již neexistující tramvajové trase Philadelphia Ardmore (Route 103 ).
Brilliner v provozu s předměstskou Philadelphií Červené šipky na Terminál na 69. ulici.
Reference
- ^ „Traťové vozíky Philadelphia: Sbírka A. W. Maginnisa“. www.phillytrolley.org. Citováno 2019-01-27.
- ^ Vydavatel (03.03.2013). „Fotografie dne - Brilliner v roce 1941“. Blog členů CERA. Citováno 2019-01-27.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)