Brice Goldsborough - Brice Goldsborough

Brice Herbert Goldsborough
Brice Herbert Goldsborough.jpg
narozený(1889-03-20)20. března 1889
Sioux City, Iowa
Zemřel23. prosince 1927(1927-12-23) (ve věku 38)
narazil na cestě do Newfoundland
NárodnostNÁS
obsazeníNávrhář nástrojů
Navigátor
DětiFrank Goldsborough

Brice Herbert Goldsborough (20 března 1889 - 23 prosince 1927) byl americký konstruktér leteckých nástrojů v Sperry Gyroskop a později založil Společnost Pioneer Instrument Company. Odletěl na palubu Duch St. Louis s Charles Lindbergh ve dvou zkušebních letech. Zemřel ve snaze překročit Atlantický oceán s Frances Wilson Grayson na palubě Svítání.

Narození a časná kariéra

Brice se narodil v Sioux City, Iowa 30. března 1889. Jeho bratrem byl Charles Frances Goldsborough.

V roce 1910 sloužil v Námořnictvo Spojených států a bydlet v Washington DC. a pracoval jako elektrikář. Přestěhoval se do Dlouhý ostrov a později do Manhattan. Poté, co sloužil dvě čtyřletá funkční období v námořnictvu, on a Morris Titterington, vynálezce pozemního indukčního kompasu, vytvořil Společnost Pioneer Instrument Company v roce 1919. V roce 1923 po koupi společnosti Brandis & Sons Company přesunuli společnost na 754 Lexington Ave. v Brooklynu. Charles H. Colvin vstoupil do společnosti a byl zvolen prezidentem, přičemž viceprezidenti byli Brice i Morris.

1926 Ford Reliability NationalTour

Walter buk (1891-1950) a Brice Herbert Goldsborough zvítězili v roce 1926 Ford Reliability National Air Tour na palubě jejich letadla Travel Air B6. Brice také letěl s Charles Augustus Lindbergh (1902-1974) na palubě Duch St. Louis při zkušebních letech z Curtiss Fieldu jako „odborník na přístroje“ 13. května 1927 po dobu 10 minut a 15. května 1927 po dobu 15 minut. Lindberghův rekordní let proběhl 20. – 21. Května 1927.

Bouračka

23. prosince 1927 Frances Wilson Grayson s Brice H. Goldsboroughovou, jejíž navigátor odešel z Curtis Field v New York pro Harbor Grace, Newfoundland. Její plán byl odlet z Newfoundlandu rekordním transatlantickým letem do Londýna Vánoce den. Její letadlo, Svítání měl letět Oskar Omdal, poručík norského námořnictva. Grayson s ním možná plánoval letět střídavě. Goldsborough by byl navigátorem a Frank Koehler měl být radistou. Její letadlo nikdy nedosáhlo Newfoundlandu a potopilo se do vody. Bylo několik zpráv o přijímání rádiových zpráv z letadla, když bylo v nouzi. Těla a letadlo byly nikdy se nezotavil.

Rodina

Briceův syn byl Frank Goldsborough (1910-1930), který byl rekordním pilotem a který také zahynul při nehodě.

Vzpomínka

V roce 1928 jmenoval Ontario Surveyor General několik jezer na severozápadě provincie, aby si uctili piloty, kteří zahynuli během roku 1927, zejména při pokusech o oceánské lety.[1][2] Patří mezi ně jezero Goldsborough (50 ° 42 'severní šířky 89 ° 20 ′ západní délky / 50,70 ° S 89,34 ° Z / 50.70; -89.34), Grayson Lake (50 ° 53 'severní šířky 89 ° 26 ′ západní délky / 50,88 ° S 89,43 ° Z / 50.88; -89.43) a Omdahl [sic ] Jezero (50 ° 49 'severní šířky 89 ° 29 ′ západní délky / 50,81 ° N 89,49 ° W / 50.81; -89.49), které se nacházejí v těsné vzájemné blízkosti v Provinční park Wabakimi.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Ministerstvo přírodních zdrojů v Ontariu (2007). „Podpisová strategie St. Raphael“ (PDF). Toronto, ON. Citováno 2011-07-19. s. 14.
  2. ^ „Lost Aviators: New Lakes Named“. Západní Austrálie. Perth, WA. 16. ledna 1928. str. 13. Citováno 2011-07-19.

Reference

  • The Washington Post; 26. prosince 1927; New York, 25. prosince 1927 (Associated Press) Frances Wilson Grayson, který je nezvěstný, protože v pátek odjela se třemi společníky pro Harbor Grace, Newfoundland, se připravovala na svůj čtvrtý pokus do tří měsíců letět v ní Atlantik Sikorsky obojživelné letadlo, Dawn.
  • The New York Times; 26. prosince 1927, strana 1; „Letadlo Grayson vysílalo v pátek večer„ Něco špatného “; poté přestala signalizace, ztichla na 54 hodin od té doby; Pravděpodobně ztratila nové Skotsko Pobřeží v bouři "
  • The New York Times; 26. prosince 1927, strana 2; „Goldsborough a Veteran“
  • The New York Times; 26. prosince 1927, strana 1; „Manželka Goldsborough utrácí svůj vánoční dárek za zaplacení letadla za úsvitu“
  • 26. prosince 1927; Navigátor Brice Goldsborough ...
  • Frederick Post; Frederick, Maryland; 28. prosince 1927; „Hope Dwindling in Plane Search“
  • Čas; 2. ledna 1928; "Broken Dawn"
  • The New York Times; 2. března 1928, strana 08; „Widow Of Aviator Denies Dawn Story“
  • Čas; 12. května 1930; „Americký chlapec. Let z New Yorku do Los Angeles, zahájený v pondělí a dokončený v neděli, není sám o sobě pozoruhodný. Ale pokud je leták mladým synem bezvládného letce, který potkal velkolepou smrt; a pokud chlapec hledá „juniorský rychlostní rekord“, je zachycena fantazie veřejnosti. Minulý týden Frank Goldsborough, 19 let, syn zesnulého Brice Goldsborougha, překročil USA za 34 hodin. 3 min. letový čas, v dvojplošníku s názvem American Boy. ... “
  • Čas; 28. července 1930; „Prohlídka dobré vůle. Během prohlídky 100 malých městských výměnných klubů, aby demonstroval spolehlivost letectví pro cestování cestujících, Frank Goldsborough, 19 let, syn zesnulého Brice Goldsborougha, odletěl z Clevelandu na Keene, New Hampshire V Zelených horách oral do peasoupské mlhy. ... “