Bradshaw horská železnice - Bradshaw Mountain Railroad
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Prescott, Arizona |
| Národní prostředí | Centrální Arizona |
| Data provozu | 1901–1912 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Bradshaw horská železnice byla dceřinou společností Železnice Santa Fe, Prescott a Phoenix (SFP & P) v Arizona. Železnice o délce 35,65 mil (57,37 km) byla postavena, aby sloužila minám v Pohoří Bradshaw. Železnice byla postavena ze spojení na polském uzlu a na Mayeru s dálnicí Prescott a východní železnice. Společnost Prescott & Eastern byla rovněž provozována SFP & P.
Dějiny
Železnice byla začleněna 6. února 1901. Zahájila třídění od spojení Prescott & Eastern v Mayeru 10. září 1901. Trať dosáhla Turkey Creek 30. listopadu 1902 a následujícího roku dosáhla sedla. Těsně před dokončením linky na Crown King, 1. ledna 1904, byla hora Bradshaw pronajata SFP & P. 4. května 1904 se Crown King Branch byl dokončen na Crown King.
Železnice také zkonstruovala větev do Polska ze spojení s Prescott & Eastern na Poland Junction. Polská pobočka byla dokončena 17. prosince 1905.
Železnice byla provozována SFP & P dvěma Brooks 2-8-0 a [4-4-0] lokomotivy SFP & P # 51 a # 56 (později ATSF # 2439 a # 2444) do roku 1912. 2. ledna 1912 byla horská železnice Bradshaw sloučena do Kalifornie, Arizona a Santa Fe železnice. Železnice v Kalifornii, Arizoně a Santa Fe železnici neprovozovala, protože existovala pouze dál papír jako dceřiná společnost Atchison, Topeka a Santa Fe železnice.
Bradshaw Mountain Railroad byla postavena, aby sloužila doly v jižních Bradshaw horách. Bohužel tyto doly nebyly nikdy příliš produktivní a BMRR bylo finanční selhání. Trať z Middletonu do Crown King byla opuštěna v roce 1926 a obě korunní krále a polské pobočky byly opuštěny v roce 1939. Hodně ze silnice do Korunní král používá starý railbed.
Provoz železnice
- 1901–1912 železnicí Santa Fe, Prescott a Phoenix
- 1912 - železnicí Atchison, Topeka a Santa Fe
Trasa
Linka byla nakonec opuštěna ATSF.
Polská pobočka
- Polsko Junction
- Henrietta
- Tunel
- Polsko (trať byla později rozšířena na chodec )
Viz také
Reference
- Robertson, Donald B. (1986). Encyclopedia of Western Railroad History: The Desert States: Arizona, Nevada, New Mexico, Utah. Caldwell, Idaho: Tiskárny Caxton. 77, 102. ISBN 0-87004-305-6.
- Walker, Mike (1995). Steam Powered Video's Comprehensive Railroad Atlas of North America - Arizona & New Mexico. Kent, Velká Británie: Steam Powered Publishing. p. 15. ISBN 1-874745-04-8.
- Sayre, John W. (1985), Duchové železnice ve střední Arizoně, Boulder, Colo .: Pruett, ISBN 0-87108-683-2