Recenze plánování přepravy v Bostonu - Boston Transportation Planning Review
Recenze plánování přepravy v Bostonu (BTPR), publikovaný v roce 1972, byl program plánování dopravy pro metropolitu Boston, Massachusetts, která byla v 70. letech odpovědná za analýzu a přepracování celého celoplošného tranzitního a dálničního systému. Hlavní zúčastnění dodavatelé byli Společnost Alan M. Voorhees (Virginie ), projektový manažer; Skidmore, Owings a Merrill (New York City ), architekt; ESL Incorporated (Kalifornie ), kvalita vzduchu a akustika. Program měl pečlivé vedení ze strany národního orgánu Rada pro výzkum dopravy (TRB), divize USA Národní akademie věd.[1] Prvním ředitelem programu podřízeným guvernérovi byl Alan Altshuler; vedoucí projektu byl Walter Hansen.
Komplexní přehodnocení celoplošných přepravních plánů bylo hlavním tématem poslední čtvrtiny dvacátého století pro velká města v USA. The Americké ministerstvo dopravy uvedl, že „prototypem těchto přehodnocení byl Bostonský dopravní plánovací přehled“[1]. Rozsah studií BTPR zahrnoval hodnocení a modernizaci všech čtyř MBTA hromadná doprava železnice vedení a zkoumání všech hlavních dálničních a rychlostních projektů v regionu.
Hlavní prvky
Níže jsou uvedeny příklady některých hlavních studijních prvků Bostonské dopravní plánovací revize:
- Koncepční návrh přesměrovaného Orange Line hromadná doprava železniční doprava na jihozápad od Bostonu.
- Plány rozšíření pro Červená čára hromadná doprava Braintree a rozšíření Northwest Corridor.
- Moratorium na dálnice konstrukce uvnitř Route 128 po desetiletí.
- První koncept deprese Centrální tepna,[2][3] vedoucí k Big Dig.[4]
- Aktualizace Trasa 1A z Boston na Salem.
Použité technologie
V BTPR byly použity následující hlavní technologie:
- Kritická cesta diagramy pracovních prvků na podporu řízení projektů (Voorhees)
- Celoměstské provoz analýza toku včetně křižovatky úroveň služeb (Voorhees)
- Urbanistický design všech fyzických struktur a Dálnice geometrie včetně vizuálních dopadů sousedství (Skidmore, Owings a Merrill)
- Hydrologie Analýza dopadů na povrchové vody a podzemní voda ovlivněny tranzitem a vozovka konstrukce.
- Kvalita vzduchu a hluk vrstevnicové mapy pro všechny alternativy přepravy[5] (ESL)
- Divoká zvěř a vegetace analýza dopadu pro všechny alternativy.[6]
- Veřejná konzultace Guvernér státu Massachusetts Francis W. Sargent zapojeny dotčené občany do vývoje alternativ dopravy[7]
Viz také
Reference
- ^ Toby Pearlstein, Plánování dopravy v EU Boston metropolitní oblast, 1930-1982, Chicago, Ill.: CPL Bibliographies, 1983,53 s. Bibliografie CPL; Ne. 128
- ^ Recenze plánování přepravy v Bostonu s Alanem M. Voorheesem a docentem, Centrální tepna, Prepared for the Commonwealth of Massachusetts, EOTC, DPW, and MBTA, November 1972
- ^ Bostonský úřad pro přestavbu, Deprese centrální tepny: Předběžná studie proveditelnosti, konečný návrh, 1975
- ^ Alan Altshuler a David Luberoff, Mega-Projects: The Making Politics of Urban Public Investment (Washington, DC: Brookings Institution, 2003). ISBN 0-8157-0129-2
- ^ C. Michael Hogan, Richard Venti, Leda Patmore a Harry Seidman, Kvalita ovzduší a komunitní hlukové obrysové mapy pro metropolitní Boston, ESL Inc. připraveno pro BTPR, (1973)
- ^ Gackenheimer, R., Plánování dopravy v reakci na kontroverze: Bostonský případ, Cambridge: MIT Press (1976)
- ^ Allan K. Sloan, Občanská účast na plánování dopravy: Bostonská zkušenost, Cambridge: Ballinger Publishing Company (1974)
Další čtení
Weinere, Edwarde. „Plánování městské dopravy v USA - historický přehled / listopad 1992“. Národní dopravní knihovna. Americké ministerstvo dopravy, výzkumu a správy inovativní dopravy. Citováno 2. března 2013.
Komise pro hromadnou dopravu v Massachusetts (1963). Melvin R. Levin (ed.). Region Boston. Boston, MA: Massachusettské společenství. - 214stránková předchůdce zpráva o plánování hromadné dopravy