Bond Equipe - Bond Equipe
Bond Equipe | |
---|---|
2litrový sedan Bond Equipe | |
Přehled | |
Výrobce | Bond Cars Ltd. |
Výroba | 1963-1970 4,389 vyrobeno[1] |
Shromáždění | Prestone, Spojené království |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Sportovní auto |
Styl těla | 2-dveře sedan 2-dveře konvertibilní |
Hnací ústrojí | |
Motor | Triumph 1147, 1296 nebo 1998 ccm |
Přenos | 4stupňová manuální volitelný přeběh na 2 litry |
Rozměry | |
Rozvor | 93 palců (2362 mm) [2] |
Délka | 160 v (4064 mm) [2] |
Šířka | 60 palců (1524 mm) [2] |
The Bond Equipe je Angličan 2+2 sportovní vůz, výrobce Bond Cars Ltd. od roku 1963 do roku 1970. Jednalo se o první čtyřkolové vozidlo od společnosti Bond Cars.
Dějiny
Původní Equipe, GT, bylo založeno na Triumph Herald podvozek s a fastback laminát tělo a také dále využíváno Triumf části včetně sestavy čelního skla / tlumiče a dveří. Září 1964 GT4S model viděl revize karoserie s dvojitými světlomety a otevíracím zadním kufrem. Pohon měl stejný, mírně vyladěný (63 k, později zvýšený na 67 k), 1147 ccm Standardní motor SC použitý v Triumph Spitfire.
Motor byl přepnut na 75 k (56 kW) 1296 ccm verzi v dubnu 1967, pouhý měsíc poté, co samotný Spitfire prošel stejnou modernizací,[3] revidovaný model byl identifikován jako GT4S 1300.[4] Výsledkem bylo zvýšení nárokovaného výkonu o 12%.[4] Zároveň byly zvětšeny přední kotoučové brzdy a „pozornosti“ byla věnována konstrukce zadního odpružení (jedna součást, která se u Triumph Spitfire nepřenáší beze změn).[4]
K modelu GT4S se přidal 2litrový GT s větším hladším tělem přímo před Londýnský autosalon v říjnu 1967.[5] Tento model byl založen na podobném Triumph Vitesse podvozek a používal šestiválcový motor o objemu 95 ccm 95 k (71 kW). Dvoulitrový GT byl k dispozici jako uzavřené kupé a později jako kabriolet. Vůz byl schopen rychlosti 161 km / h se slušným zrychlením. Vylepšení výkonu a odpružení bylo provedeno v souladu s modernizací modelu Vitesse značky Triumph Mark 2 na podzim 1968 a současně byl představen kabriolet.
Výroba
- Bond Equipe GT 2 + 2: duben 1963 - říjen 1964; 451 (včetně 7 známých předprodukčních vozů)
- Bond Equipe GT 4S: září 1964 - leden 1967; 1934
- Bond Equipe GT 4S 1300: únor 1967 - srpen 1970; 571
- Bond Equipe 2-liter Mark I Sedan (vč. 2litrového kabrioletového prototypu): srpen 1967 - září 1968; 591 [6]
- Bond Equipe 2-liter Mark II Sedan a Cabrio: září 1968 - říjen 1970; 841 [7]
Celková produkce Equipe = 4389 (včetně jednoho známého prototypu Mk.3 vyrobeného společností Reliant Motor Co. v Tamworthu)[8]
Výroba skončila na konci července 1970, kdy Reliant, která získala Bond v únoru 1969, továrnu zavřela. Poslední zbývající vozidla byla nakonec dokončena do konce října 1970 s podvozkem č. V / 10/5431 je posledním vyrobeným sedanem Equipe 2 Liter Mark II Sedan.
Bond Equipe GT
Bond Equipe GT 4S
2litrový sedan Bond Equipe
2litrový kabriolet Bond Equipe
Reference
- ^ "Úpravy vozidla podle čísla podvozku". Klub vlastníků dluhopisů. Klub vlastníků dluhopisů. 2001. Citováno 27. září 2012.
- ^ A b C Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ "Bond Equipe GT 4S 1300". Autocar. Sv. 126 (nbr 3715). 27. dubna 1967. str. 76.
- ^ A b C "Zprávy a názory: Větší motory Bond Equipe". Autocar. Sv. 126 (nbr 3711). 30. března 1967. str. 56.
- ^ "Automobily stand-by-stand: Bond [stand] 154". Autocar. Sv. 127 (nbr 3740). 19. října 1967. str. 29.
- ^ Kniha Sharp's Commercilas a Bond Cars Limited od Paula Grogana, ISBN 978 = 0 = 9543265-7-9
- ^ Kniha Sharp's Commercilas a Bond Cars Limited od Paula Grogana, ISBN 978 = 0 = 9543265-7-9
- ^ „Equipe - květen 1963 až srpen 1970“. Citováno 13. dubna 2011.