Bombay Dockyard (Royal Navy) - Bombay Dockyard (Royal Navy)
HMI Naval Dockyard, Bombay![]() | |
---|---|
Část Stanice East Indies | |
Bombaj v Indii | |
Typ | Námořní základna a Námořní loděnice |
Informace o webu | |
Operátor | královské námořnictvo |
Řízeno | Navy Board, Rada admirality |
Historie stránek | |
Při použití | 1670-1949 |
Informace o posádce | |
Obyvatelé | East India Marine Bombay Marine Royal Navy East Indies Squadron Královské indické námořnictvo |
Bombay Dockyard nebo formálně Indická loděnice Jeho Veličenstva, Bombay byl původně námořní zařízení vyvinuté Východoindická společnost počátek roku 1670. Formálně byla založena jako Královské námořnictvo loděnice v roce 1811 a základna Stanice East Indies když Ministerstvo admirality v Londýně to převzal. Dvůr původně řídil Navy Board přes jeho Rezidentní komisař, Bombay do roku 1832, kdy správu loděnice převzal Rada admirality, to bylo uzavřeno v roce 1949.
Dějiny
Zastoupení Británie v Východní Indie dominovala Anglická východoindická společnost vznikla v roce 1600.[1] Společnost vytvořila vlastní námořnictvo již v roce 1613 a stala se známou jako Východoindická námořní pěchota a zařízení pro stavbu lodí v Bombaj byl poslán přímo z Anglie.[2] Od roku 1670 se Bombay začal rozvíjet jako loděnice a do roku 1686 se Bombay stal sídlem anglické východoindické společnosti a její flotila v Indii byla přejmenována na Bombay Marine.[3] Na podporu Bombay Marine byla postavena opravna s podpůrnou pobřežní organizací složenou z námořního skladníka, pana Williama Minchena, který byl jmenován v roce 1670, a velitele stavby lodí, pana Warwicka Petta. Struktura následovala strukturu ostatních Loděnice královského námořnictva jako například v Anglii, kde na počátku 17. století byly klíčovými místy námořní skladník a mistr lodníka.[4] Vývoj administrativní struktury byl pozoruhodný kombinací pobřežních a lodních zařízení.[5]
V roce 1735 Východoindická společnost, přivezli lodní dopravce ze své základny v Surat za účelem konstrukce lodí pomocí Malabar teak. Jeden z jejich počtu, Lovji Nusserwanjee Wadia, (spolu s několika generacemi jeho potomků) byla klíčovou postavou úspěchu loděnice, jak je uvedeno v The New Cambridge History of India: Věda, technologie a medicína v koloniální Indii[6] V roce 1742 byl vytvořen post dozorce Bombay Marine spolu s Commodore, Bombay Marine a sedmi dalšími veliteli. Dozorce kontroloval loděnici a hlásil se k němu komodor, strážce námořnictva odpovědný za účty, stavitel a skladník odpovědný za jejich oddělení.[7] Navíc v roce 1742 a Bombay Marine Board byla založena za účelem správy loděnice složené ze superintendenta, komodora a dvou vyšších kapitánů jako zákazníků zařízení a zástupce superintendenta, hlavního obsluhy.[8]
V prvním desetiletí 19. století Ministerstvo admirality v Londýně postupně převzal odpovědnost za loděnici a den správy loděnice přešel od dozorce k Námořní desky, Rezidentní komisař, Bombay, kteří pokračovali v práci s Rodina Wadia jako mistři lodních dopravců. Kolem tentokrát byla na místě velká výstavba. Duncan Dock, který byl v té době největším suchým dokem mimo Evropu, byl postaven v letech 1807–1810 a dodnes se používá.[9] Hlavní budova loděnice, která směřuje na silnici Shahid Bhagat Singh Road, pochází z roku 1807, stejně jako administrativní blok. V roce 1832 byla rada námořnictva zrušena a odpovědnost za správu loděnice přešla na Rada admirality.
Blízké Velká západní budova (dříve Admirality House) sídlil Přístavní admirál z doby kolem 1764–1792.
Správa loděnice
Dozorce Bombay Marine
Zahrnuta:[10]
- 1794 až 1801, kapitáne, Philip Dundas.
- 1802-1804, kapitáne, Robert Anderson.
- 1805-1808, kapitáne, William Taylor Peníze. (zůstal dozorcem do roku 1810).
- Příspěvek nebyl zaznamenán
Rezidentní komisař, Bombay
Zahrnuta:[11]
- 1794, James Moseley. [12]
- 1796-1801, Philip Dundas.
- 1801-1807, Simon Halliday.
- 1807-1808, De Souza
- 1808-1810, William Taylor Peníze.
- 1810-1811, Hamilton.
- 1811–1816, Charles Northcoate.
Mistr Shipwright, Bombay

- 1670, Warwick Pett.[15]
- 1736–1774, Lovji Nusserwanjee Wadia.
- 1774–1792, Maneckjee Lowjee Wadia a 1774–1790, Bomanjee Lowjee Wadia. (kloub)
- 1792–1804, Framjee Maneckjee Wadia a 1792–1821, Jamsetjee Bomanjee Wadia (společná)
- 1821–1844, Nowrojee Jamsetjee Wadia.
- 1844–1857, Gursetjee Rustomjee Wadia.
- 1857-1866, Jehangir Nowrojee Wadia.
- 1866-1884, Jamsetjee Duhunjibhoy Wadia.
Pomocný mistr Shipwright, Bombay
- 1821–1840, Ardaseer Cursetjee Wadia.[16]
Stavitel mistrů, Bombay
- 1814-1821 Joseph Seaton. (převedeno z Deptford Dockyard ).[17]
Hlavní inspektor strojů, Bombay
- 1841–1857, Ardaseer Cursetjee Wadia.[18]
Reference
- ^ Den, John Frederick. (Duben 2012) „British Admirality Control and Naval Power in the Indian Ocean (1793-1815) (Volume 1 of 2)“. Předloženo jako diplomová práce na titul doktor filozofie v námořní historii, University of Exeter. str. 56–61.
- ^ Den, str. 56–61.
- ^ Den, str. 56–61.
- ^ Den. str. 58.
- ^ Den. str.58.
- ^ Arnold, David (2004), The New Cambridge History of India: Science, Technology and Medicine in Colonial India, s. 101-102, Cambridge University Press, ISBN 0521563194.
- ^ Den. str. 58–59.
- ^ Den. str. 59.
- ^ „Indické námořnictvo (dědictví)“. Archivovány od originál dne 2015-05-01.
- ^ Den. str. 429.
- ^ Den. str. 429.
- ^ Ward, Peter A. (2013). Britská námořní síla na východě, 1794-1805: Velení admirála Petera Rainiera. Woodbridge, Velká Británie .: Boydell Press. str. 181. ISBN 9781843838487.
- ^ Harrison, Simon (2010–2018). „Master Shipwright at Bombay Dockyard“. threedecks.org. Harrison. Citováno 7. listopadu 2019.
- ^ Wadia, Ruttonjee Ardeshir (1955). Bombay Dockyard And The Wadia Master Builders. Bombay, Indie: R. A. Wadia. str. xiii.
- ^ Low, Charles Rathbone (2012). Historie indického námořnictva 1613-1863 Svazek I. Luton, Anglie .: Andrews UK Limited. str. 59. ISBN 9781781501672.
- ^ Wadia, Ruttonjee Ardeshir (1955). Bombay Dockyard And The Wadia Master Builders. Bombay, Indie: R. A. Wadia. str. xiii.
- ^ Admirality, Velká Británie (1823). Seznam námořnictva. Londýn: H.M. Kancelářské potřeby. str. 123.
- ^ Wadia, Ruttonjee Ardeshir (1955). Bombay Dockyard And The Wadia Master Builders. Bombay, Indie: R. A. Wadia. str. xiii.
Bibliografie
- Admirality, Velká Británie (1823). Seznam námořnictva. Londýn: H.M. Kancelářské potřeby.
- Arnold, David (2004), The New Cambridge History of India: Science, Technology and Medicine in Colonial India, Cambridge University Press, ISBN 0521563194.
- Den, John Frederick. (Duben 2012) „British Admirality Control and Naval Power in the Indian Ocean (1793-1815) (Volume 1 of 2)“. Předloženo jako diplomová práce na titul doktor filozofie v námořní historii, University of Exeter.
- Harrison, Simon (2010–2018). „Master Shipwright at Bombay Dockyard“. threedecks.org. Harrison. Vyvolány 3 September 2019.
- Low, Charles Rathbone (2012). Historie indického námořnictva 1613-1863 Svazek I. Luton, Anglie .: Andrews UK Limited. ISBN 9781781501672.
- Wadia, Ruttonjee Ardeshir (1955). Bombay Dockyard And The Wadia Master Builders. Bombay, Indie: R. A. Wadia.