Modrá čára (metro Namma) - Blue Line (Namma Metro)

Modrá čára
Přehled
MajitelBangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL)
Národní prostředíBangalore, Karnataka, Indie
TerminiHedvábná deska - KR Puram
Mezinárodní letiště Kempegowda
Stanice13 + 17
webová stránkabmrc.co.in
Servis
TypMetro
SystémMetro Namma
SkladištěBaiyyapanahalli, Doddajala
Dějiny
Plánované otevřeníBřezen 2022 (2022-03)
Technický
Délka řádku56 km (35 mi)
Počet stop2
CharakterZvýšené, na úrovni, pod zemí
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace750 PROTI DC třetí kolejnice

The Modrá čára z Metro Namma je navrhovaná linka MRTS, bude ve výstavbě od prosince 2020 ve fázi 2A a od března 2021 ve fázi 2B a bude součástí Dosah-7 z metro železniční síť pro město Bangalore, Karnataka, Indie. 56 km dlouhá linka spojuje Central Silk Board s mezinárodním letištěm Kempegowda. Modrá čára je většinou vyvýšená, ale má také at-grade (povrchovou) část v blízkosti letiště a malou podzemní část, kde prochází letiště Yelahanka patřící k IAF. Na trati je 30 stanic, z nichž dvě stanice na letišti mohou být na povrchu nebo v podzemí. Modrá linka bude mít přestupní uzly s Žlutá čára na terminální stanici Central Silk Board, s Fialová čára na stanici KR Puram a se Růžová čára v Nagawara. Rozšíření Purple Line procházející KR Puram je ve výstavbě. Pink Line je také ve výstavbě.

Dějiny

Trasy pod fází 2A a fází 2B (modrá čára) byly ve skutečnosti součástí fáze 3, ale byly „zrychlené“ a byly upřednostňovány v rámci fáze 2. Již v únoru 2012 ústřední vláda rovněž požádala společnost BMRC o zahájení prací na letištním spojení během samotné fáze 2.[1][2]

Trasa z Central Silkboard do KR Puram podél východní části Outer Ring Road (ORR) byla zahrnuta jako Fáze-2A, protože vývoj v této části ORR způsobil skok před druhou částí města s velkým počtem nových kanceláří budovy. Výsledkem bylo několikanásobné zvýšení provozu se zaměstnanci cestujícími z různých částí města do této nové CBD. Hlavní ministr Karnataka, Siddaramaiah oznámil v září 2016, že nová 18 km (11 mi) linka spojující Central Silk Board s KRPuram podél ORR bude zahrnuta do fáze 2 jako fáze-2A projektu s odhadovanou cenou ₹ 4202 crores .[3][4]

Mezinárodní letiště Kempegowda (otevřeno v květnu 2008) je velmi daleko od centra města (asi 35 km), čas dojíždění po silnici v dopravních zácpách je časově náročný. Projektanti proto od počátku věnovali pozornost budování rychlé hromadné dopravy, zejména proto, že se letecký provoz stále zvyšoval.

K propojení letiště s městem původně existovala a návrh na stavbu 33 km (21 mi) vysokorychlostní železniční trať z MG Road do Mezinárodní letiště Kempegowda (KIA). Náklady byly odhadnuty na 5 577 milionů rupií (810 milionů USD). To mělo být provedeno nezávislou společností SPV - Bangalore Airport Rail Link Limited (BARLL).[5] Plán exkluzivní vysokorychlostní železnice město - letiště byl však v říjnu 2013 zrušen kvůli obavám o vysoké náklady a životaschopnost.[6]

Bylo rozhodnuto, že BMRC bude řídit letištní železniční projekt a místo vysokorychlostní železnice bude postavena pravidelná linka metra s méně zastávkami. V návaznosti na to byly během září 2016 od veřejnosti pozvány návrhy na výběr kterékoli z devíti možných prodloužení tras ze stávajících a navrhovaných linek metra na letiště.[7] Navrhované trasy rozšíření měly průměrnou délku 30 km (19 mi) a odhady nákladů se pohybovaly mezi ₹ 4500 milionů rupií a ₹ 7000 milionů rupií. 25,9 km (16,1 mil) prodloužení z Nagawary přes Kannur a Bagaluru bylo nejkratší, zatímco 35,4 km (22,0 mil) prodloužení z Yeshwanthpur přes Yelahanka, Kannur a Bagaluru bylo nejdelší z navrhovaných cest. Společnost BMRC obdržela od veřejnosti 1300 odpovědí.[8] Jako nejoblíbenější volba se ukázalo nejkratší (25,9 km, 16,1 mil) prodloužení linky Kalena Agrahara (dříve Gottigere) - Nagawara přes Kannur a Bagaluru na letiště.[9] V únoru 2017 požádalo středisko společnost BMRC o zahájení prací na letištním spoji před fází 3. Letištní linka byla tedy zahrnuta do fáze 2 jako fáze 2B.[10]

Vzhledem k tomu, že společnost Bangalore International Airport Limited (BIAL) zakázala podzemní výstavbu z jižní strany letiště (kvůli bezpečnostním obavám, protože by musela projít pod druhou přistávací dráhou letiště), nejkratší možnosti trasy (tj. Prodloužení Růžové linie z Nagawary přímo na sever ) byly odstraněny. Byla prozkoumána alternativní trasa pokračující na sever do RK Hegde nagar a poté odbočka na západ do Jakkuru a poté podél Airport Road. Ministr pro rozvoj v Bangalore K. J. George dne 12. května 2017 oznámila, že vláda dokončila cestu na letiště Nagawara-Ramakrishna Hegde Nagar-Jakkur-Yelahanka.[11] Tato trasa však měla překážku, protože původně navrhovanou trasou prošel vysokotlaký ropovod.[12]

To bylo změněno a dne 10. ledna 2019 státní kabinet schválil změnu v zarovnání navrhované linky metra na letiště. Nová linka bude začínat v Krishnarajapura (KR Puram) a bude vyrovnána podél severní části ORR (silnice vnějšího okruhu), projde kolem Kasturinagar, Nagawara, Hebbal a Jakkur, než se vydá na letiště. Linka bude dlouhá 38 km, přibližně o 9 km delší než dříve navržená trasa, odhadovaná na ₹ 10 584 milionů rupií (1,5 miliardy USD).[13]

Výběrové řízení

Fáze-2A

BMRCL připravilo podrobnou zprávu o projektu pro navrhovanou centrální hedvábnou radu - KR Puram Line a předložilo DPR vládě státu 28. října 2016. Fáze 2A byla schválena státním kabinetem dne 1. března 2017.

Výběrová řízení na linku metra ORR (východ) byla vyhlášena v průběhu února 2018 a IL&FS objevila nejnižší nabídka pro všechny balíčky. Výběrová řízení však byla zrušena kvůli problémům s peněžními toky a úpadkovým řízením vybrané firmy IL&FS. Druhé kolo nabídkových řízení proběhlo v prosinci 2019.[14] Náklady na projekt byly revidovány na ₹ 5994 crores.[15] Nové nabídky obdrželo několik firem během března 2020.[16][17] Existují dva balíčky. První balíček zahrnoval 2,84 km ramp pro přelet na křižovatce desek Central Silk a 9,959 km viaduktu se šesti vyvýšenými stanicemi. Druhý balíček byl pro viadukt 8,377 km se sedmi vyvýšenými stanicemi, depem 1,097 km a kapsou 0,30 km.

V září 2020 BMRCL stále čekal na schválení ústřední vládou pro fázi 2A.[18][19] Nabídky proto dosud nebyly zadány.

Fáze-2B

DPR pro letištní linku byl připraven v září 2017[20][21] a schváleno vládou Karnataka v lednu 2019.[13]

Nabídky na linku Letiště byly vyhlášeny v červenci 2020. K dispozici jsou tři balíčky. První balíček byl pro viadukt o délce 11 003 km, včetně viaduktu o délce 281 m za fází 2A s osmi vyvýšenými stanicemi a linkou 650 m do depa Baiyyappanahalli. Druhý balíček byl pro viadukt o délce 11 678 km s kapesní dráhou 250 m a dvěma vyvýšenými stanicemi. Třetí balíček byl pro viadukt o délce 15,011 km, včetně řezané a krycí části o rozměrech 718,18 mil. Metrů před stanicí vzdušných sil Yelahanka. Všechny tři balíčky zahrnují rozšíření silnic, přesměrování služeb a spojenecké práce.

Stanice Bettadahalasuru by byla postavena skupinou Embassy za cenu ₹ 140 milionů rupií. Mezinárodní letiště Kempegowda pravděpodobně bude financovat výstavbu dvou letištních stanic mimo dálnici.[22][23] Mezi BMRC a KIAL bylo podepsáno memorandum o výstavbě trasy 4,95 km a stanic s investicí ve výši ₹ 800 milionů rupií.

Souhlas ústřední vlády se však zpozdil a od září 2020 je ještě třeba obdržet.

Konstrukce

Zahájení výstavby se očekává v prosinci 2020 na úseku Fáze 2A a v březnu 2021 na úseku Fáze 2B.

Financování

BMRC získává z ADB crore ₹ 3500 na stavbu Blue Line (Phase-2A a 2B).[24]

Stanice

Modrá linka bude mít 30 stanic.

Modrá čára
Fáze 2AFáze 2B
#Název stanicePřipojení#Název stanicePřipojení
1Centrální hedvábná tabuleVýměna metra   Žlutá čára1KR PuramVýměna metra   Fialová čára

Hlavní železniční výměna Železniční stanice KR Puram

2Rozvržení HSR2Kasturinagara
3Agara3Horamavu
4Ibbaluru4Rozvržení HRBR
5Bellandur5Kalyan Nagar
6Kadubeesanahalli6Rozložení HBR
7Kodibeesanahalli7NagawaraVýměna metra   Růžová čára
8Marathahalli8Veerannapalya
9ISRO9Kempapura
10Doddanekundi10HebbalVýměna autobusů Hebbal TTMC

Hlavní železniční výměna Hebbal nádraží

11Sportovní komplex DRDO11Kodigehalli
12Sarasvathi Nagara12Jakkur Cross
13KR PuramVýměna metra   Fialová čára

Hlavní železniční výměna Železniční stanice KR Puram

13Yelahanka
14Bagalurův kříž
15Bettahalasuru
16Doddajala
17Letiště City
18Terminály KIALVýměna letiště Letiště KIA

Viz také

Reference

  1. ^ „DPR pro spojení metra s BIA za pět měsíců“. Deccan Herald. 3. listopadu 2012. Citováno 8. října 2020.
  2. ^ „Železnice metra v Bangalore ještě nerozhodla o trase letištní linky“.
  3. ^ 15. září, TNN /; 2016; Ist, 07:51. "Trasa metra ze Silk Board do KR Puram bude zrychlena | Bengaluru News - Times of India". The Times of India. Citováno 10. září 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  4. ^ „Linka KR Puram-Silk Board získala schválení kabinetu“. Deccan Herald. 2. března 2017. Citováno 10. září 2020.
  5. ^ „Vysokorychlostní železniční spojení v Bangalore“. Železniční technologie. Citováno 10. září 2020.
  6. ^ 19. října, TNN /; 2013; Ist, 02:42. "Náklady, životaschopnost nix vysokorychlostní železniční spojení na mezinárodní letiště v Bengaluru | Bengaluru News - Times of India". The Times of India. Citováno 10. září 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  7. ^ „Nyní navrhni trasu metra na letiště Namma“. Deccan Herald. 15. září 2016. Citováno 10. září 2020.
  8. ^ „Centrální financování rozjasňuje vyhlídky na metro na letiště v Bengaluru“. Hind. Zvláštní korespondent. 14. ledna 2017. ISSN  0971-751X. Citováno 10. září 2020.CS1 maint: ostatní (odkaz)
  9. ^ 7. prosince, Suchith Kidiyoor / Aktualizováno :; 2016; Ist, 12:28. „Bengaluru chce linku metra KIA přes Nagawaru“. Bangalore Mirror. Citováno 10. září 2020.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz) CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  10. ^ „Železnice metra v Bangalore ještě nerozhodla o trase letištní linky - RailNews Media India Ltd“. Citováno 10. září 2020.
  11. ^ „Vláda dokončuje trasu metra KIA“. Deccan Herald. 13. května 2017. Citováno 10. září 2020.
  12. ^ „Linka metra v Bengaluru nyní vede přes Hebbal“. Nový indický expres. Citováno 10. září 2020.
  13. ^ A b 11. ledna, TNN /; 2019; Ist, 07:58. "Vláda Karnataka zruší projekt příměstské železnice, metro na letiště | Bengaluru News - Times of India". The Times of India. Citováno 10. září 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  14. ^ „Bengaluru: Dead lines of Namma Metro“. Deccan Herald. 25. ledna 2020. Citováno 10. září 2020.
  15. ^ „Bengaluru: Dead lines of Namma Metro“. Deccan Herald. 25. ledna 2020. Citováno 10. září 2020.
  16. ^ „9 společností draží projekt ORR v Namma Metro“. Městské dráhy. 16. března 2020. Citováno 10. září 2020.
  17. ^ „Výběrové řízení na metro ORMA společnosti Namma dostává 14 nabídek“. Nový indický expres. Citováno 10. září 2020.
  18. ^ Singh, Neha (4. června 2020). „BMRCL očekává centrální kývnutí na koridor metra ORR v příštích 3 měsících“. Metro Rail News. Citováno 10. září 2020.
  19. ^ Menezes, Naveen. „Bengaluru Metro Corp na vině za ORR, zpoždění na letištích?“. Ekonomické časy. Citováno 10. září 2020.
  20. ^ 5. října, Bangalore Mirror Bureau / Aktualizováno :; 2017; Ist, 08:48. „Kempe Gowda International Airport Metro link DPR ready, but for Phase 2 or 3?“. Bangalore Mirror. Citováno 10. září 2020.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz) CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  21. ^ News, Metro Rail (27. září 2017). „Metro v Bengaluru | BMRC plánuje dvě stanice metra na letišti v Bengaluru“. Metro Rail News. Citováno 10. září 2020.
  22. ^ „Partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) a Bangalore International Airport Limited (BIAL) pro letištní část metra ORR-Airport: Podpis MoU“. Partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) a Bangalore International Airport Limited (BIAL) pro letištní část metra ORR-Airport: Podpis MoU. Citováno 10. září 2020.
  23. ^ „Velvyslanectví podepsalo memorandum o porozumění s BMRCL pro stanici metra Bettahalasur“. MoneyControl. Citováno 10. září 2020.
  24. ^ „Metro hledá ₹ 3,5 000 cr od ADB - The Economic Times - Bangalore, 26. 2. 2019“. epaper.timesgroup.com. Citováno 10. září 2020.