Stanice letectva Bethel - Bethel Air Force Station
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Prosinec 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Stanice letectva Bethel![]() | |
---|---|
Část Aljašské vzdušné velení (AAC) | |
![]() ![]() Bethel AFS Umístění Bethel AFS na Aljašce | |
Souřadnice | 60 ° 47'07 "N 161 ° 52'58 "W / 60,78528 ° N 161,88278 ° W |
Typ | Stanice letectva |
Informace o webu | |
Řízeno | ![]() |
Historie stránek | |
Postavený | 1958 |
Při použití | 1958-1963 |
Informace o posádce | |
Posádka | 713th Aircraft Control and Warning Squadron (1953-1969) |
Stanice letectva Bethel (AAC ID: F-21) je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. To bylo lokalizováno 402 mil (647 km) západně od Anchorage, Aljaška.
Dějiny
Bethel AFS byla radarová stanice kontinentální obrany konstruovaná tak, aby poskytovala včasné varování letectva Spojených států před útokem Sovětský svaz na Aljašce.
Radarové místo bylo původně aktivováno v září 1951 v Bethel na Aljašce s posádkou Federalized Aljašský letecký národní garda a vybavené a druhá světová válka AN / TPS-1B radar v důsledku Korejská válka a hrozba komunistického útoku na Aljašku. Strážci byli označeni jako Oddělení „C-3“, 626. řídící a výstražná letka letadla a přikázaný 10. letecká divize na Fire Island AFS poblíž Anchorage. Strážníci byli vráceni ke státní kontrole v březnu 1952 a prozatímní stanice byla uzavřena.
Byly vypracovány plány na trvalé radarové pracoviště začínající koncem roku 1956. V roce 1957 byla získána výměra přibližně 5 mil západně od Bethel na Aljašce pro stavbu stanice. Využití stávajících přístavních zařízení v betelu na Řeka Kuskokwim „Vlečné čluny mohly ve městě přistát se stavebním zařízením a materiálem, který byl transportován po štěrkové cestě na staveniště. Navíc rozjezdová dráha 60 ° 46'50 "N 161 ° 50'09 "W / 60,78056 ° N 161,83583 ° W byla postavena poblíž místa, asi na půli cesty mezi stanicí a Bethelem, což umožňovalo nákladním transportům a personálu létat do a ven z oblasti.
Stanice a radar byly postaveny na rovné ploše jen na západ od některých kopců. Budovy byly, kromě budovy inženýrského stavitelství, propojeny vyhřívanými chodbami. Výsledkem bylo, že tam umístěný personál mohl, až na několik málo výjimek, nosit celoročně „letní“ uniformy, pokud během zimní sezóny nemuseli chodit ven. Kryty tří radarových věží stanice byly zevnitř vyhřívány, aby kryty nekřehly z extrémního chladu, a mohly tak být poškozeny nebo zničeny silným větrem. Prohlídky na stanici byly omezeny na jeden rok kvůli psychické zátěži a fyzickým obtížím.
713. letecká řídící a výstražná letka operovala AN / FPS-8, AN / FPS-4, AN / FPS-6, a AN / FPS-6 B radary. Jejím úkolem jako kontrolní stanice bylo monitorovat vzdušný prostor z hlediska činnosti letadel a poskytovat informace 24/7 Centru řízení protivzdušné obrany na Fire Island AFS poblíž Anchorage, kde byl analyzován za účelem stanovení dosahu, rychlosti letu ve směru a toho, zda letadla jsou či nejsou byli přátelští nebo nepřátelští.
Aljašské vzdušné velení po prozkoumání různých možností zkonstruovalo a Komunikační systém White Alice komunikační místo na stanici provozované Komunikační služba letectva (AFCS). Stránka Bethel 60 ° 46'52 ″ severní šířky 161 ° 53'10 "W / 60,78111 ° N 161,88611 ° W byl aktivován v roce 1958.
Bethel Air Force Station bylo velmi nákladné udržovat a bylo inaktivováno z důvodu snížení rozpočtu dne 15. května 1963, přičemž jeho mise byla převzata jinými pozorovacími radarovými stanovišti AAC s vylepšeným a schopnějším vybavením.
Dnes je lokalita stále opuštěná a zhoršuje se. Letecké snímky jasně ukazují opuštěné budovy, radarové věže a komunikační antény, a to vše ve velmi poškozeném stavu.
Jednotky a úkoly letectva

Jednotky
- 713. řídící a výstražná letka letadel
- Aktivováno v Elmendorf AFB dne 8. února 1957
- Přesunuto do Bethel AFS dne 1. června 1957
- Přerušena a deaktivována 1. října 1963
Úkoly
- 5039. křídlo letecké základny, 8. února 1957
- 5039. skupina pro řízení a varování letadel (později 5040. skupina pro řízení a varování letadel), 1. června 1957
- 10. letecká divize, 1. listopadu 1959
- 5070. křídlo protivzdušné obrany, 1. srpna 1960
- Aljašské vzdušné velení, 1. listopadu 1961 - 1. října 1963
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.