Bert Perrigo - Bert Perrigo
Bert Perrigo | |
---|---|
narozený | 1903 |
Zemřel | 1985 |
Národnost | britský |
obsazení | Návrhář a výrobce motocyklů |
Albert (Bert) Perrigo (1903–1985) byl a britský inženýr, který byl úspěšný motocyklové zkoušky jezdec, než se stane vedoucím soutěže pro Motocykly BSA kde jeho nápady ovlivnily design mnoha jejich nejprodávanějších motocyklů.
Časný život
Narozen v roce 1902 v Malé vřesoviště, Birmingham, Otec Berta Perriga byl pekař, ale místo toho, aby šel do rodinné pekárny, dostal Bert práci s dodávkami pro místní motocyklovou společnost.[1] Společnost Bordesley Engineering Co z New Bond Street Birmingham vyráběla motocykly pod značkou Connaught od roku 1912.[2] Zatímco pracoval pro Bordesley Engineering, Perrigo je přesvědčil, aby do něj vstoupili Londýn na Edinburgh 24hodinová zkouška, kterou vyhrál, a zajistil si tak první z mnoha zlatých medailí.[1]
Návrhář motocyklů
Když Bordesley Engineering uzavřel v roce 1926, Bert Perrigo se přestěhoval do BSA a připojil se k soutěžnímu oddělení. Jeho motocyklové zkoušky úspěch byl pro BSA důležitý a oni vyvinuli BSA Blue Star řada s pomocí Perriga, kterému byla za každou prodanou Blue Star vyplacena odměna poloviční penny.[3] Jeho první velký komerční úspěch byl v roce 1937, kdy Wal Handley byl představen s Brooklands Zlatá hvězda za překonání okruhu rychlostí 160 km / h na 500 ccm Hvězda BSA Empire. Každý jezdec, který během závodu dosáhl rychlosti 160 km / h, byl oceněn „Zlatou hvězdou“, což byl smaltovaný odznak o průměru 1 palce (2,5 cm) a na jeho spodní části malý čtvereček s nápisem „100“ ,[4] ale Perrigo viděl dobrou marketingovou příležitost a přesvědčil šéfy BSA, aby investovali do vývoje 350 ccm a 500 ccm Zlatá hvězda BSA která se stala bestsellerem pro BSA na další dvě desetiletí až do roku 1963.[5] Perrigo byl odměněn povýšením, aby se stal hlavním inženýrem a vedoucím týmu týmu BSA Motor Cycle.[6]
Perrigo také vedl BSA Maudes Trophy když tři BSA Stars úspěšně dokončily okružní turné po Evropě.[1] Kromě účasti na mezinárodním šestidenním zkušebním období Bertův tým absolvoval 4500 mil (7 200 km) bez mechanických problémů - což je hlavní prodejní místo pro BSA v době, kdy byla klíčovým faktorem spolehlivost.[7]
Závodní kariéra
Perrigo zvítězil v zahajovacím britském soudním procesu s odborníky v roce 1929 a stal se vedoucím zkušební jezdec a zastupoval Británii v Mezinárodní šestidenní zkušební verze[8] a získal zlatou medaili na ISDT v Merano, Itálie v roce 1931. V roce 1937 jel Perrigo a B25 Empire Star k úspěchu ve zkouškách Colmore Cup i Victory Cup.[9]
Smrt
Bert Perigo zemřel v roce 1985 ve věku 82 let.[1]
Reference
- ^ A b C d Walker, Mick (září 2004). Zlatá hvězda BSA. Redline knihy. p. 17. ISBN 0-9544357-3-7.
- ^ „Bordesley Engineering Co“. Průvodce milostí. Citováno 22. října 2010.
- ^ Ward, Iane. Skvělá britská kola. Macdonald & Co. p. 38. ISBN 0-7481-0020-2.
- ^ „Motocykly“ ožívají „v Brooklands“. Archivovány od originál dne 30. května 2010. Citováno 22. října 2010.
- ^ Norman, Cedric. „Stručně o historii BSA“. Citováno 22. října 2010.
- ^ „BSA A7 Bike profile“. Archivovány od originál dne 14. ledna 2009. Citováno 22. října 2010.
- ^ Waters, Ray (červen 1985). „Rozhovor s Bertem Perrigem“. Archivovány od originál dne 14. května 2011. Citováno 22. října 2010.
- ^ „Milníky BSA“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 28. srpna 2008. Citováno 22. října 2010.