Stanice Berlin-Spindlersfeld - Berlin-Spindlersfeld station
Berlin-Spindlersfeld  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||
 Stanice Spindlersfeld s linka S 47 vlak | |||||||||||
| Umístění | Treptow-Köpenick, Berlín, Berlín Německo | ||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 26'50 "N 13 ° 33'41 ″ východní délky / 52,4472 ° N 13,5613 ° ESouřadnice: 52 ° 26'50 "N 13 ° 33'41 ″ východní délky / 52,4472 ° N 13,5613 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | DB Netz | ||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||
| Platformy | 1 | ||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||
| Provozovatelé vlaků | S-Bahn Berlín | ||||||||||
| Připojení |     | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | 563 | ||||||||||
| Kód DS100 | BSPF | ||||||||||
| Kategorie | 5 [1] | ||||||||||
| Tarifní zóna | VBB: Berlin B / 5656[2] | ||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1. dubna 1892 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Spindlersfeld je vlakové nádraží v Treptow-Köpenick okres Berlín na Odbočka Schöneweide – Spindlersfeld. Je to východní konec S-Bahn čára 
. Nachází se na rohu Oberspreestraße a Ernst-Grube-Straße.
Dvoukolejný vývoj stanice není v dohledu; i když bude pokračovat navrhovaná duplikace celé linky, konec bude mít stále pouze jednu stopu.
Popis
Stanice se nachází asi 1 kilometr (0,62 mil) západně od Altstadt z Köpenick, a je také obsluhován linkami 61 a 63 Berlínská tramvajová síť, z nichž oba také slouží Altstadt.[3]
Dějiny
Kromě nástupiště pro S-Bahn byla na jedné straně nakládací rampa u kůlny a nakládací silnice. Na druhé straně bylo nakládací zařízení pro VEB Müllabfuhr (státní společnost na odstraňování odpadu). Město Berlín později uzavřelo nakládací vlečku. Byly tam vlečky VEB Rewatex (nový název pro znárodněnou společnost W. Spindler) a od konce 80. let pro VEB Dampfkesselbau, později volal VEB Behälterbau.
V roce 1983 DRG roztrhla jižní ze dvou nakládacích ramp a nahradila ji čtyřmi novými nákladními tratěmi. V roce 1988 bylo v rámci racionalizačních opatření uzavřeno zabezpečovací zařízení „Spf“ a jeho dohled převzala signální místnost na stanici v rámci elektromechanického systému. Staré semaforové signály byly nahrazeny barevnými světelnými signály. Toto bylo následováno po Die Wende (změny doprovázející Znovusjednocení Německa ) odstraněním nákladních zařízení a vlečky Rewatex. Dnes, kromě některých fragmentů kolejí v zemi, zbývá jen málo známek minulého významu nákladní infrastruktury.
V roce 2006 byla platforma přesunuta do Oberspreestraße, čímž se zkrátila trasa pro cestující přestupující mezi S-Bahn a tramvaje na Köpenick nebo Adlershof. Starý vchod do Ernst-Grube-Strasse byl zachován.
Reference
- ^ „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 26. listopadu 2019.
- ^ „Liniennetzplan der Straßenbahn (2019)“. BVG. Citováno 22. října 2019.
- Bernhard Strowitzki (2004). S-Bahn Berlín. Geschichte (n) für unterwegs (v němčině). Berlín: Verlag GVE. ISBN 3-89218-073-3.
externí odkazy
- Mike Straschewski. „Zweigbahn Schöneweide – Spindlersfeld“ (v němčině). stadtschnellbahn-berlin.de. Citováno 28. prosince 2011.