Benteler International - Benteler International

Benteler International AG
PrůmyslDodavatel automobilů, výroba oceli / trubek
Založený1876; Před 144 lety (1876)
Hlavní sídloSalzburg, Rakousko
Klíčoví lidé
Ralf Göttel, výkonný ředitel
Frank B. Jehle, Finanční ředitel
Dr. Arno Haselhorst, CRO
PříjmyZvýšit 7 713 miliard EUR (2019)
Počet zaměstnanců
Cca. 30 000 FTE
webová stránkahttp://www.benteler.com

Benteler International AG (BENTELER) je holdingová společnost v německém rodinném vlastnictví. Společnosti skupiny působí po celém světě v oblasti automobilové technologie, výroby a výroby ocelí a trubek.[1] Sídlo společnosti Benteler International AG je v Salzburg (Rakousko), od roku 2010. Majitelem je rodina Benteler.

Pod záštitou holdingové společnosti BENTELER International AG se sídlem v rakouském Salcburku je skupina strukturována do divizí BENTELER Automotive a BENTELER Steel / Tube. Vedle společnosti BENTELER International AG vykonává společnost BENTELER Business Services GmbH se sídlem v německém Paderbornu také další holdingové funkce.[2] Skupina Benteler zaměstnává přibližně 30 000 lidí na přibližně 100 místech ve 30 zemích;[3] přibližně 9 000 těchto zaměstnanců je v Německu. Tržby ve finančním roce 2019 činily 7,713 miliardy.[4]

Dějiny

Založení, první dodávka trubek, rozšíření výroby

V roce 1876 Carl Benteler otevřel železářství v Bielefeld, kterou jeho syn Eduard Benteler převzal v roce 1908. V roce 1916 pak Eduard Benteler koupil strojírenskou továrnu v Bielefeld ve kterém se tažené trubky vyráběly poprvé v roce 1918. V roce 1922 založil Eduard Benteler společnost Benteler-Werke Aktiengesellschaft, která v roce 1923 zahájila výrobu bezešvých a svařovaných trubek v Paderborn a Schloß Neuhaus. V roce 1935 společnost získala první významnou zakázku z automobilového průmyslu: společnost Benteler vyráběla výfukové potrubí pro Ford Eifel. Během druhé světové války byly protiletadlové zbraně vyrobeny v továrně Benteler v Bielefeld (včetně protiletadlových děl 2 cm-Flak 38 a 2 cm-Flak-Vierling 38), dokud nebyla továrna zničena v roce 1944 při náletu.[5]

Po druhé světové válce synové Eduarda Bentelera Erich a Helmut znovu vybudovali díla a výrazně rozšířili sortiment. Benteler nyní dodával pro cyklistický a automobilový průmysl, vyráběl bezešvé a za tepla válcované trubky a stroje pro textilní rybolov, zpracování plastů a skla. V budovách bývalého vojenského letiště Paderborn-Mönkeloh Benteler pracoval se závodním řidičem a výrobcem automobilů Hermannem Holbeinem:[6] V letech 1950 až 1952 bylo vyrobeno asi 2 000 vozů „Champion“. Poté byly na krátkou dobu v Mönkelohu vyrobeny chladničky Delta.[7]

Logo Benteler - trojúhelník, složený ze tří menších trojúhelníků a stojící na špičce - se používá od roku 1949. Tyto tři malé trojúhelníky zastupovaly děti Eduarda Bentelera - Ilse, Erich a Helmut - které se staly majiteli společnosti stejně části, po smrti jejich otce. Přiložený větší trojúhelník má symbolizovat pokračování společnosti jako celku.

Konsolidace a rozvoj hlavních oblastí podnikání

Ocelová trubka

V roce 1955 byla první ocel nalita do nově postavené ocelárny v Paderborn -Schloß Neuhaus a v roce 1958 tam byla uvedena do provozu první továrna na kontinuální lití na světě. V roce 1974 byla elektrická ocelárna v Lingen (Ems) zahájila výrobu a dodnes tento závod vyrábí ocel pro vlastní horké válcovací tratě společnosti v Dinslakenu a Paderbornu a pro externí zákazníky.[8]

V roce 2007 převzala společnost Benteler švýcarskou společnost Rothrist Rohr AG, která vyrábí přesné svařované trubky, zejména pro automobilový průmysl. S touto továrnou na ocelové trubky v Rothrist a Bottrop přešel do vlastnictví skupiny.[9] V roce 2011 došlo ve městě Benteler Steel Tube GmbH k velkému požáru válcovny za tepla Dinslaken a výroba musela být na několik měsíců zastavena.[10] V roce 2015 společnost Benteler Steel / Tube otevřela válcovnu za tepla Shreveport, Louisiana.[11][12]

Automobilový průmysl

V roce 1977 byly poprvé vyrobeny nápravy automobilů v závodě Benteler v Paderborn-Talle, který byl založen v roce 1956. Dnes je tento závod nejdůležitější továrnou na součásti v automobilové divizi.[13] V roce 1985 přestupní linka[14] byl instalován pro první velkou zakázku na výrobu nosníků zadní nápravy.

V roce 1979 začala společnost expandovat do celého světa otevřením svého prvního závodu v USA. Od roku 1991 se společnost Benteler specializovala také na just-in-time výroba[15] a dodávka předem hotových komponent pro výrobce automobilů. Obchodní oblast automobilové technologie byla nyní větší než oblast ocelových trubek.[16] Od této chvíle byly téměř každý rok otevírány nové závody Benteler. Abychom mohli efektivně dodávat místním výrobcům automobilů, byla otevřena nebo převzata výrobní místa v Severní Americe (od roku 1979, 9 závodů do roku 2018), Jižní Americe (od roku 1996, 6 závodů), jižní Evropě (od roku 1990, 15 závodů), Východní Evropa (od roku 1995, 10 závodů), severní Evropa (od roku 2009, 3 závody) a Asie (od roku 2000, 15 závodů).[17] V roce 2018 byl závod v Chongquing otevřen jako další výrobní závod v Číně v rámci společného podniku s čínskou společností Changan Automobile Group.[18] V roce 2018 společnost Benteler také otevřela nový závod v Klášterci nad Ohří v České republice.[19] V roce 2019 byl ve španělském Mosu otevřen nový závod.[20]

V roce 2008 byl ve spolupráci s Wiesbaden -na základě SGL Skupina,[21] Benteler založil společnost Benteler SGL,[22] A společný podnik se specializuje na lehké uhlíkové materiály, aby doplnil zaměření na ocel s kompetencemi v lehkém strojírenství. Na začátku roku 2009 převzal tento společný podnik společnost Fischer Composite Technology GmbH v rakouském Ried im Innkreis. V listopadu 2017 se společnost Benteler a skupina SGL dohodly na prodeji 50% podílu společnosti Benteler ve společném podniku ve skupině SGL; tento prodej se poté uskutečnil ve stejném roce.[23] Také v roce 2009 Benteler získal divizi Automotive Structures norské společnosti Norsk Hydro, mezinárodního výrobce hliníku se sídlem v Oslu.[24] V roce 2012 společnost zakoupila operace tlakového lití hliníku od společnosti Farsund Aluminium Casting (FAC) v Norsku.[25]

Rozdělení

V roce 1957 v Berlíně otevřela společnost Benteler svůj první sklad trubek a oceli, který je dnes součástí divize distribuce. V průběhu let společnost Benteler založila nebo převzala více než 50 distribučních a skladových poboček v Evropě, Asii a Austrálii.[26] Benteler Distribution dnes má 24 národních společností v Evropě a Asii a další přidružené distribuční společnosti v Německu, Švýcarsku, severní a východní Evropě.[27]V dubnu 2014 byly oficiálně zahájeny stavební práce na novém centrálním skladu v přístavu Duisburg. Toto místo, které je dokončeno v roce 2015, má největší evropskou budovu s vysokými regály a má více než 35 000 metrů čtverečních úložného prostoru pro 27 000 tun trubek.[28]

27. srpna 2019 oznámila skupina BENTELER prodej divize distribuce BENTELER (obchodování s ocelovými trubkami) společnosti Skupina trubek a trubek Van Leeuwen. Pozadí tohoto odprodeje spočívá ve zvýšeném zaměření na automobilový průmysl. Prodej byl dokončen 29. listopadu 2019. Distribuční divize je nyní součástí Skupina trubek a trubek Van Leeuwen.[29]

Restrukturalizace

V roce 1999 byla společnost Benteler reorganizována jako holdingová společnost se původně čtyřmi samostatně působícími obchodními oblastmi Automotive, Steel / Tube, Engineering (integrováno v roce 2005 do Automotive) a Distribution.[30]

V roce 2010 převzala strategickou řídící funkci skupiny nově založená společnost Benteler International AG se sídlem v Salcburku.[31] Provozní podnikání s divizemi Automotive a Steel / Tube je od té doby organizováno v Benteler Business Service GmbH (do roku 2016 Benteler Deutschland GmbH[32]) se sídlem v Paderbornu.[33]

V dubnu 2017 se dlouholetý předseda výkonné rady přestěhoval do dozorčí rady. Ralf Göttel, do té doby vedoucí automobilové divize, převzal funkci generálního ředitele. Poprvé ve 140leté historii společnosti nejsou otěže v rukou člena rodiny.[34]

Trendy v počtu zaměstnanců a výnosech

V roce 1976, sto let po založení společnosti, zaměstnávala společnost Benteler 9 000 lidí a poprvé překonala tržby ve výši 1 miliardy DM. V roce 1995 dosáhly tržby společnosti úrovně 3 miliard EUR.[35] V roce 2001 skupina zaměstnávala 17 000 lidí po celém světě.

Podle průzkumu odborné publikace „Die deutsche Wirtschaft“ se společnost Benteler v roce 2017 umístila na 27. místě v seznamu největších rodinných podniků v Německu.[36]

Obchodní činnost

Obchodní oblasti

Automobilový průmysl

S přibližně 26 000 zaměstnanci (počítanými v ekvivalentech plného pracovního úvazku), více než 70 závody ve 25 zemích a tržbami (2019) kolem 6,7 miliard EUR je Benteler Automotive největší divizí.[37] Tato obchodní oblast vyvíjí a vyrábí komponenty a moduly v oblasti podvozků, karoserií, motorů a výfukových systémů i řešení pro elektrická vozidla.[38] Následující oblasti jsou součástí společnosti Benteler Automotive[39]

  • Podvozek a moduly: Lehké komponenty podvozku optimalizované, vývoj a montáž vysoce složitých modulů (např. Nápravové moduly a přední moduly)
  • Podvozek a moduly: Lehké komponenty podvozku optimalizované, vývoj a montáž vysoce složitých modulů (např. Nápravové moduly a přední moduly)
  • Motor a výfukové systémy: Systémy a součásti hnacího ústrojí (motor a výfukové systémy) ke snížení emisí a CO2
  • Elektromobilita: Lehce optimalizované systémy pro použití v elektrických vozidlech[40] (škálovatelné zásobníky baterií, elektrifikovaná přední a zadní náprava, systémy skladování akumulátorů s termomanažmentem)
  • Strojírenství: Výroba sklářských strojů; stroje, systémy a nástroje pro automobilový průmysl
  • Lehká ochrana: Výrobky s optimalizovanou hmotností pro ochranu vozidla

Ocelová trubka

Divize Benteler Steel / Tube zaměstnává v Evropě a USA přibližně 4 400 lidí (ekvivalenty na plný úvazek). Divize vlastní sedm výrobních závodů a sedm prodejních kanceláří a v roce 2019 vygenerovala přibližně 1,1 miliardy EUR.[41]

Benteler Steel / Tube vyvíjí a vyrábí ocelové a standardní a přizpůsobené bezešvé a svařované ocelové trubky pro nejrůznější použití, například v chemickém a petrochemickém průmyslu, v automobilovém a strojírenském průmyslu a v energetice. Nabízeno je také zpracování v prvním stupni, například povrchová úprava, ohýbání U-trubek a hadovitých trubek, řezání na požadované délky a zpracování konců trubek.

Následující oblasti jsou součástí Benteler Steel / Tube

  • Energie: Trubky pro průzkum ropy a zemního plynu (vrtné trubky, pláště[42] trubky, duté nosiče pro děrovací pistole[43][44]), pro potrubí[45] a pro přenos tepla v zařízeních na výrobu energie a v chemickém průmyslu (trubky kotelny, trubky výměníku tepla, trubky s více olověnými drážkami - pro použití ve vysokotlakých kotelních systémech a elektrárnách na fosilní paliva, individuálně zpracované hadovité trubky).[46]
  • Automobilový průmysl: Zakázková řešení ocelových trubek pro konstrukci vozidel (vč. Hnacích hřídelí, vedení a vstřikovacích trubek, vačkových hřídelů, konstrukčních dílů pro vozidla, předpínačů bezpečnostních pásů, skořepin pro generátory airbagů a systémů zvedání kapoty, přesné trubky pro řízení a plyn pružiny)[47]
  • Průmysl: Se svými částmi ve stavebnictví (ocelové trubky pro strojírenství a stavbu zařízení, pro stavebnictví a obrábění, pro větrné turbíny)[48] a hydraulika (trubky válců chráněné proti korozi, pístní trubky, linkové trubky pro zemědělské a stavební stroje a užitková vozidla)[49]

Zařízení na zpracování skla

Obchodní oblast Glass Processing Equipment, spojená s divizí Automotive, vygenerovala v roce 2019 tržby kolem 55 milionů EUR.[50] Toto podnikání vyvíjí a staví stroje na zpracování skla a provozovnu plochého skla, která se používá ve stavebnictví, automobilovém, solárním a zobrazovacím průmyslu. Pro oblasti architektonického skla, automobilového skla a technického skla společnost dodává brusky, vrtačky, pračky a sítotiskové stroje, komplexní výrobní linky (kombinace strojů), CNC zpracovatelská centra, systémy na výrobu vrstveného skla,[51] systémy pro montáž solárních modulů, linky na potahování zrcadel, výrobní linky na automobilové sklo (čelní skla, boční světla a zadní okna) a manipulační systémy pro automatické nakládání systémů a výrobních linek (roboty, portálové zakladače, speciální systémy pro automobilové sklo).[52]

Místa

Společnost Benteler má přibližně 100 poboček ve 30 zemích v Africe, Asii, Evropě, Severní a Jižní Americe.[3]

V Německu má Benteler pobočky (závody, prodejní a technické kanceláře, sklady, kanceláře) ve 24 městech. Závody společnosti Benteler se nacházejí v německých městech Paderborn -Talle, Bielefeld, Düsseldorf, Kolín nad Rýnem, Saarlouis, Siegen-Weidenau, Kleinenberg, Warburg, Eisenach a Schwandorf (Automobilový průmysl a zpracování skla)[53] a v Schloß Neuhaus, Paderborn, Lingen, Dinslaken a Bottrop (Ocelová trubka).[54]

Smíšený

Výzkum a vývoj

V roce 2019 skupina investovala do těchto oblastí 95 milionů EUR a podala 46 patentových přihlášek.[4] Výzkumná a vývojová činnost se zaměřila na oblasti lehkých konstrukcí, bezpečnosti a účinnosti v automobilové technologii a na vývoj materiálů v Steel / Tube.[55]

Sociální angažovanost a sponzorování

Na univerzitě v Paderbornu společnost financuje od roku 2007 dotovanou profesuru v oboru lehkých konstrukcí v automobilech.[56][57] Benteler je také hlavním sponzorem „týmu UPBracing“ univerzity v Paderbornu, který se každý rok účastní soutěže o výrobu závodního vozu v „Formula Student -Události".[58][59] Od roku 2012 je Benteler sponzorem názvu Benteler Arena[60] fotbalového klubu SC Paderborn 07.

V Paderbornu / Schloß Neuhaus Benteler provozuje od roku 2008 dětskou školku „Rohrspatzen“ pro děti.[61]

Struktura firmy

Strategickou holdingovou společností skupiny Benteler je Benteler International AG se sídlem v Salcburku (Rakousko). Výroční zpráva za rok 2018 uvádí 117 dceřiných a přidružených společností.[62] V roce 2018 divize Automotive zahrnovala celkem 66 společností.[62] Stejně jako národní automobilové společnosti zahrnují společnosti, které patří do obchodních oblastí Aluminium Systems, JIT (výroba Just-in-Time), Lightweight Protection and Engineering, společné podniky s čínskými společnostmi: Benteler JianAn Automotive (od roku 2015), Shanghai Benteler Huizhong (od roku 2002)[63] a společný podnik s německou skupinou SGL, jehož konec (prodejem akcií společnosti Benteler) oznámili partneři v listopadu 2017.[23] Divize Steel / Tube zahrnovala v roce 2018 8 společností, divize distribuce 27 společností[62] - mezi nimi národní společnosti a 75% podíl ve švédské společnosti pro obchodování s ocelovými trubkami Heléns Rör (zbývající akcie drží ocelářská společnost SSAB[64]).[65] Divize Distribuce byla 29. listopadu 2019 prodána skupině Van Leeuwen Pipe and Tube Group (viz odstavec „Konsolidace a rozvoj hlavních obchodních oblastí“ v tomto článku).

Poznámky

  1. ^ „Benteler - ein Erfolgsmodell aus Paderborn“.
  2. ^ „BENTELER v kostce - BENTELER International AG“. www.benteler.com. Citováno 2019-05-09.
  3. ^ A b „Globální přítomnost“. Benteler International. Archivovány od originál dne 2020-01-01. Citováno 2019-12-02.
  4. ^ A b "Fakta a čísla". BENTELER International AG. Citováno 2020-09-02.
  5. ^ Talíř, Markus; Groth, Torsten; Ackermann, Volker; Schlippe, Arist von (2011). Große deutsche Familienunternehmen: Generationenfolge. Rodinná strategie ... str. 74. ISBN  9783525403389.
  6. ^ de: Hermann-Holbein-Fahrzeugbau[kruhový odkaz ]
  7. ^ „Warum Paderborn keine Autostadt wurde - nw.de“.
  8. ^ „Brožura s obrázkem z oceli / trubky“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2018-03-25. Citováno 2018-06-18.
  9. ^ https://www.automobil-industrie.vogel.de/uebernahme-von-rothrist-rohr-a-99206/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  10. ^ http://www.rp-online.de/nrw/staedte/dinslaken/benteler-brand-vier-monate-keine-produktion-aid-1.1200621. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  11. ^ https://industriemagazin.at/a/stahl-tochter-von-benteler-expandiert-in-die-usa. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  12. ^ „Případové studie: Benteler Group“.
  13. ^ https://www.benteler.com/de/aktuelles/presse-details/news/60-jahre-werk-talle-in-paderborn-von-der-umformtechnik-zur-innovativen-automobiltechnik/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)[trvalý mrtvý odkaz ]
  14. ^ de: Transferstraße[kruhový odkaz ]
  15. ^ Just-in-time výroba[kruhový odkaz ]
  16. ^ Talíř, Markus; Groth, Torsten; Ackermann, Volker; Schlippe, Arist von (2011). Grosse deutsche Familienunternehmen: Generationenfolge, Familienstrategie und Unternehmensentwicklung. str. 74. ISBN  9783525403389.
  17. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2018-03-25. Citováno 2018-06-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  18. ^ „BENTELER otevírá 15. závod v Číně“. www.benteler.com. Citováno 2019-05-09.
  19. ^ „BENTELER otevírá pátý závod v České republice“. www.benteler.com. Citováno 2019-05-09.
  20. ^ Frank, Anne (2020-06-19). „BENTELER otevírá osmý závod ve Španělsku“. BENTELER International AG. Citováno 2020-09-02.
  21. ^ de: SGL Carbon[kruhový odkaz ]
  22. ^ de: Joint Venture[kruhový odkaz ]
  23. ^ A b https://www.benteler.com/de/aktuelles/presse-details/news/benteler-and-sgl-group-agree-to-the-sale-of-benteler-shares-in-the-joint-venture- benteler-sgl-to-sgl /. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)[trvalý mrtvý odkaz ]
  24. ^ https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autozulieferer-benteler-ein-erfolgsmodell-aus-paderborn-seite-2/3370384-2.html. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  25. ^ http://www.alu-web.de/nc/home/branche/news-detail/news/6/1349073000benteler-bernimmt-farsund-aluminium-casting/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)[trvalý mrtvý odkaz ]
  26. ^ „Distribuce BENTELER“.
  27. ^ Výroční zpráva za rok 2017
  28. ^ https://web.archive.org/web/20180325042356/http://www.benteler-distribution.de/company/zentrallager.html. Archivovány od originál dne 2018-03-25. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  29. ^ Frank, Anne (2019-11-29). „Uzavření dokončeno: Prodej společnosti BENTELER Distribution společnosti Van Leeuwen Pipe and Tube Group dokončen po schválení orgány pro hospodářskou soutěž“. Benteler International. Archivovány od originál dne 2020-01-01. Citováno 2019-12-02.
  30. ^ Talíř, Markus; Groth, Torsten; Ackermann, Volker; Schlippe, Arist von (2011). Große Deutsch Familienunternehmen: Generationenfolge. Rodinná strategie ... str. 75. ISBN  9783525403389.
  31. ^ „Benteler zieht nach Österreich - nw.de“.
  32. ^ Výroční zpráva 2016, Bundesanzeiger
  33. ^ Talíř, Markus; Groth, Torsten; Ackermann, Volker; Schlippe, Arist von (2011). Große deutsche Familienunternehmen: Generationenfolge. Rodinná strategie ... str. 76. ISBN  9783525403389.
  34. ^ https://www.automobil-produktion.de/menschen/neuer-automotive-chef-bei-benteler-111.html. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  35. ^ Grosse deutsche Familienunternehmen: Generationenfolge, Familienstrategie. str. 75.
  36. ^ „Top Deutsche Familienunternehmen nach Umsatz“.
  37. ^ „Automobilová divize BENTELER“. BENTELER International AG. Citováno 2020-09-02.
  38. ^ „Struktura skupiny - BENTELER International AG“. www.benteler.com. Citováno 2019-05-09.
  39. ^ https://www.benteler-automotive.com/de/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  40. ^ http://www.nw.de/nachrichten/wirtschaft/21959903_Autozulieferer-Benteler-erwartet-Wachstum-mit-Elektroautos.html. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  41. ^ „BENTELER Steel / Tube - BENTELER International AG“. www.benteler.com. Citováno 2020-09-02.
  42. ^ de: Rohrtour[kruhový odkaz ]
  43. ^ de: Hohlladung[kruhový odkaz ]
  44. ^ de: Perforation (Erdöl- und Erdgasförderung)[kruhový odkaz ]
  45. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18.06.2018. Citováno 2018-06-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  46. ^ https://www.benteler-steeltube.com/de/produkte-kompetenzen/energy/waermetransfer/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  47. ^ https://www.benteler-steeltube.com/de/produkte-kompetenzen/automotive/produktportfolio/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  48. ^ https://www.benteler-steeltube.com/de/produkte-kompetenzen/industry/konstruktion/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  49. ^ https://www.benteler-steeltube.com/de/produkte-kompetenzen/industry/hydraulik/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  50. ^ „Zařízení na zpracování skla BENTELER“. BENTELER International AG. Citováno 2020-09-02.
  51. ^ Verbundglas[kruhový odkaz ]
  52. ^ "Produkte - zařízení na zpracování skla BENTELER".
  53. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2018-03-25. Citováno 2018-06-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  54. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2018-03-25. Citováno 2018-06-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  55. ^ Liste der von Benteler Automobiltechnik GmbH angemeldeten Patente.
  56. ^ https://www.uni-paderborn.de/nachricht/8661/. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  57. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2018-03-25. Citováno 2018-06-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  58. ^ Formula Student Německo[kruhový odkaz ]
  59. ^ "Sponzor". Archivovány od originál dne 2018-03-25. Citováno 2018-06-18.
  60. ^ Benteler-Arena[kruhový odkaz ]
  61. ^ „Eine Kita für zufriedene Mitarbeiter“.
  62. ^ A b C „Výroční zpráva za rok 2018“ (PDF).
  63. ^ „Benteler Automotive ohlašuje společný podnik v Číně“.
  64. ^ SSAB[kruhový odkaz ]
  65. ^ Výroční zpráva 2016

externí odkazy