Ben Baldanza - Ben Baldanza

Ben Baldanza
narozený
Basil Ben Baldanza

(1961-12-03) 3. prosince 1961 (věk 59)
Řím, New York
VzděláváníSyrakuská univerzita, B.A., 1984
Univerzita Princeton, MPA, 1986
webová stránkadiemacherllc.com

Basil Ben Baldanza (narozen 3. prosince 1961) je ekonom a byl generálním ředitelem a prezidentem Spirit Airlines od roku 2005 do roku 2016, období, ve kterém transformoval společnost na ultra-nízkonákladový dopravce.

Životopis

Časný život

Baldanza se narodil 3. prosince 1961 v Řím, New York. V mládí hrál na pozoun a krátce si představoval profesionální hudební kariéru.[1] Později se zúčastnil Syrakuská univerzita a promoval s bakalářem v oboru politologie a ekonomie v roce 1984. Získal titul Mistr veřejných záležitostí stupně na Univerzita Princeton v roce 1986.[1][2]

Kariéra

V roce 1986 zahájil Baldanza svou kariéru v leteckém průmyslu a pracoval pro American Airlines Group[3] do roku 1991, kdy byl členem generálního ředitele Robert Crandall 's, "Brat Pack",[4] vedle Thomas W. Horton (bývalý generální ředitel společnosti American), C. David Cush (bývalý generální ředitel společnosti Virgin America ) a Doug Parker (Generální ředitel společnosti americké aerolinky ).

Později byl zaměstnán u Northwest Airlines a poté krátce pracoval v United Parcel Service. V roce 1994[1] byl najat Continental Airlines jako viceprezident pro ceny a brzy byl povýšen na EVP marketingu.[5] Do roku 1997,[1] odešel z Continentalu jako výkonný ředitel[6] a COO společnosti TACA Airlines. Během pobytu v Tace působil také ve správní radě Frontier Airlines. Na začátku roku 2000 působil jako senior viceprezident pro marketing a mezinárodní operace ve společnosti US Airways[7] během znepokojivého období, kdy společnost vyhlásila bankrot dvakrát za tolik let.[8]

Baldanza opustil US Airways a stal se prezidentem a COO společnosti Spirit Airlines v lednu 2005.[9][7] V roce 2006 se stal generálním ředitelem společnosti Spirit. V té době společnost zaznamenávala roční ztráty ve výši 79 milionů USD.[10] Během svého působení byl Baldanza „veřejnou tváří transformace Ducha na extrémnější verzi a sleva letecká společnost. “ Navrhl plán, jak jej přeměnit na ultra-nízkonákladový dopravce. Společnost implementovala model „Bare Fare“,[3] rozhodly se účtovat letecké poplatky za mnoho služeb zahrnutých v tradičních tarifech leteckých společností.[11][12] To zahrnovalo poplatky za možnost vybrat požadované místo,[13] jídlo a pití, příruční zavazadla a odbavená zavazadla.[14] 14. července 2010 Baldanza svědčil na slyšení v Kongresu USA, ve kterém hájil nepopulární „politiku letecké společnosti oddělit služby, které nejsou pro osobní dopravu nezbytné“.[13] Čelil značné kritice pramenící z transformace letecké společnosti na ultra levného dopravce. Baldanza byl do značné míry bezohledný ohledně nové cenové politiky své společnosti.[2][15] Byl dokonce uveden ve videu z roku 2010, ve kterém se umístil do režijního koše, aby hájil novou politiku leteckých společností ohledně poplatků za přepravu slovy: „Kdybychom to neimplementovali, nedá se říct, co by se lidé pokusili umístit zásobník".[16][17]

Nejčastěji uváděná kritika Baldanzy vycházela z jeho vyřizování stížností zákazníků, zejména z jeho počátečního odmítnutí vrátit jízdné smrtelně nemocnému vojenskému veteránovi v květnu 2012.[18] The Vietnamský veterán byl diagnostikován s rakovinou a byl nedávno informován, že je to terminál a že není způsobilý cestovat letadlem. Požádal o vrácení peněz a byl odmítnut. Baldanza původně bránil rozhodnutí svého týmu tím, že zákazník zakoupil nevratné jízdné bez pojištění, a proto mu společnost nedluží vrácení peněz, protože by to bylo nespravedlivé vůči ostatním zákazníkům.[19] Čelil kritice veteránských organizací včetně kampaně na sociálních médiích k bojkotu Spirit Airlines. Baldanza se nakonec omluvil za to, že „neprojevil úctu nebo soucit, který [měl] mít vzhledem k [zákazníkovu] zdravotnímu stavu a jeho službám [jeho] zemi“. Oznámil, že vrátí cenu jízdného ze svých vlastních prostředků[20] a že Spirit Airlines by daroval skupině veteránů.[18][21]

Během jeho funkčního období se letecká společnost stala ziskovou v „období, kdy se mnoho leteckých společností snažilo zůstat v podnikání“.[2] Od roku 2011 „Spirit vydělal o 40% více na letadlo než jakákoli jiná americká letecká společnost“.[18] Baldanza a další vedoucí pracovníci společnosti Spirit dostali méně než ostatní v tomto odvětví, ale místo toho vlastnili akcie společnosti.[22] Baldanza k popisu letecké společnosti často propagoval výrazy jako „autobus s křídly“ a „dolarový obchod oblohy“. Prosazoval způsoby, jak kompenzovat náklady prodejem reklamních ploch, pokud jsou v letadle k dispozici, včetně zástěr letušky, vaniček opěradel, košů nad hlavou, ubrousků, šálků a tašky z pohybové nemoci.[23] Jeho společnost používala reklamu, která se často šířila, místo aby se spoléhala na velký marketingový rozpočet. Jejich reklamy často obsahovaly sexuální narážky i aktuální témata v popkultuře a politice.[23][24]

V lednu 2016 Baldanza rezignoval na svou pozici generálního ředitele a prezidenta společnosti Spirit poté, co v této funkci působil téměř deset let.[10] Rezignaci označilo několik zpravodajských organizací za neočekávanou a náhlou. Baldanza však uvedl, že tento krok byl součástí „plánu řádného nástupnictví“.[3][25] Spirit uvedl, že Baldanza nedávno přestěhoval svou rodinu do Washingtonu, DC Robert Fornaro, člen představenstva od roku 2014.[3]

Baldanza vlastní společnost Diemacher LLC[26] jako poradenská služba. V současné době slouží v představenstvu JetBlue Airways,[27] Šest vlajek Zábava,[28] a GoAir.[29] Působí jako provozní partner u společnosti Sterling Investment Partners[30] On je také Mimořádný profesor of Economics ve společnosti Univerzita George Masona.[31] Od října 2019 začal společně hostovat týdně podcast s názvem Airlines Důvěrné s mediální osobností Seth Kaplan.[32]Baldanza je přispěvatelem Forbes.com.[33]

Charitativní a filantropické

Baldanza a jeho manželka podporují různé vzdělávací instituce a umělecké programy prostřednictvím fondu „Baldanza Doing Good“.

Působí v Maxwell School of Citizenship Advisory Board na Syracuse University.[34]

Slouží také na Absolvent Princetonské univerzity Poradní sbor absolventů děkana.

Baldanza působí jako pokladník Americké mládežnické filharmonie [35] a slouží ve výboru pro audit pro mezinárodní asociaci pozounů [36]

Osobní život

Baldanza je vdaná za Marciu Baldanza a mají spolu syna.[7]

Je bratrancem houslisty Roberta Guaspari. Guaspariho otec a Baldanzova matka byli sourozenci.

On také vlastní sbírku tisíců stolní hry kterou rád hraje.[37] Je hlasujícím členem International Gamers Awards.[38]Jeho společnost, Diemacher LLC, je pojmenována po slavné strategické deskové hře.[39]

Reference

  1. ^ A b C d Associated Press (12.7.2011). „Generální ředitel společnosti Spirit Airlines Ben Baldanza bio“. Seattle Times. Citováno 2017-10-09.
  2. ^ A b C Mayerowitz, Scott (12. července 2011). „Seznamte se s americkým králem leteckých poplatků“. San Diego Union-Tribune. Citováno 2017-10-09.
  3. ^ A b C d Carey, Susan (5. ledna 2016). „Spirit Airlines jmenuje průmyslového veterána Fornara novým ředitelem“. Wall Street Journal. Citováno 2017-10-09.
  4. ^ „Where CEOs Came of Age“.
  5. ^ Boisseau, Charles (16. dubna 1995). „Společnost Continental přiznává klub, vypíná odlehčenou bojující leteckou společnost, která se rozhodla zastavit špatně pojatý provoz bez ozdůbek“. Mluvčí - recenze. Citováno 2017-10-09.
  6. ^ Rohter, Larry (1998-04-15). „International Business; A Home-Grown Giant of Central America“. The New York Times. Citováno 2017-10-09.
  7. ^ A b C Stoller, Gary (2009-06-21). „Spirit Airlines je levná a generální ředitel Ben Baldanza je na to hrdý“. ABC News. Citováno 2017-10-09.
  8. ^ Alexander, Keith (15. září 2004). „US Airways“. The Washington Post. Citováno 2017-10-09.
  9. ^ Compart, Andrew (9. května 2005). „Na židli: Ben Baldanza: Travel Weekly“. www.travelweekly.com. Citováno 2017-10-09.
  10. ^ A b Satchell, Arlene (13. ledna 2016). „Bývalý generální ředitel společnosti Spirit Baldanza mohl dostat odstupné 1 milion USD plus letenky doživotně“. Sun Sentinel. Citováno 2017-10-09.
  11. ^ Satchell, Arlene (5. ledna 2016). „Ben Baldanza jako CEO ve společnosti Spirit Airlines“. Sun Sentinel. Citováno 2017-10-09.
  12. ^ Weber, Harry R. (19. dubna 2010). „5 amerických leteckých společností odmítá poplatky za příruční zavazadla“. SFGate. Citováno 2017-10-09.
  13. ^ A b Mayerowitz, Scott (14. července 2010). „Generální ředitel letecké společnosti: Tašky nejsou důležité'". ABC News. Citováno 2017-10-09.
  14. ^ Khan, Huma (7. května 2010). „Platba za používání rovných koupelen? Ředitel společnosti Spirit Air říká, že ne, ale nezlevňuje nové poplatky“. ABC News. Citováno 2017-10-09.
  15. ^ Saporito, Bill (11. prosince 2013). „Rozpočtová dohoda zvýší vaše ceny letenky“. Čas. Citováno 2017-10-09.
  16. ^ Sharkey, Joe (2010-08-23). „Přenosy a zdvořilostní potřeba koexistovat“. The New York Times. Citováno 2017-10-09.
  17. ^ Tuttle, Brad (3. května 2012). „Vidíte tu letovou cenu? Přidejte k ní 103 $“. Čas. Citováno 2017-10-09.
  18. ^ A b C Nicas, Jack (2012-05-12). „Lstivý duch zvedá zisk letecké společnosti“. Wall Street Journal. Citováno 2017-10-09.
  19. ^ Miller, Joshua Rhett (03.05.2012). „Generální ředitel společnosti Spirit Airlines: Umírající veterinář má na svědomí vinu za žádnou náhradu“. Fox News. Citováno 2017-10-09.
  20. ^ Elliott, Christopher (2012-11-29). „Insider: Příběh dvou leteckých společností“. Cestovatel z National Geographic. Citováno 2017-10-09.
  21. ^ Miller, Joshua Rhett (04.05.2012). „Duch se sklání pod tlakem: Generální ředitel společnosti Airline nahradí cenu umírajícího veterána“. Fox News. Citováno 2017-10-09.
  22. ^ Kristof, Kathy (červenec 2013). „Jak se vyrovnat s náladovým trhem“. Kiplinger. Citováno 2017-10-09.
  23. ^ A b Tuttle, Brad (12. března 2014). „Vaše společnost může konečně inzerovat na taškách Barf Airline“. Čas. Citováno 2017-10-09.
  24. ^ Malone, Kenny (3. září 2013). „Spirit Airlines vidí podnikání v rozběhu s prostopášnými reklamami“. NPR. Citováno 2017-10-09.
  25. ^ „Brash, odměněný generální ředitel společnosti Spirit Airlines náhle nahrazen“. Chicago Tribune. 5. ledna 2016. Citováno 2017-10-09.
  26. ^ „Diemacher LLC“.
  27. ^ „Představenstvo JetBlue“.
  28. ^ „Představenstvo Six Flags“.
  29. ^ „GoAir: Indie“.
  30. ^ "Sterling Team".
  31. ^ „Fakulta a zaměstnanci ekonomie George Masona“.
  32. ^ „Letecké společnosti jsou důvěrné“.
  33. ^ „Forbes.com“.
  34. ^ „Maxwell School Advisory Board“.
  35. ^ „Představenstvo AYPO“.
  36. ^ „Výbory ITA“./
  37. ^ Mayerowitz, Scott (9. února 2014). „Šéf Spirit Airlines je bezohledný stratég, dokonce i ve hře“. Seattle Times. Citováno 2019-07-11.
  38. ^ „International Gamers Awards“.
  39. ^ "Die Macher".

externí odkazy