Stanice Bemidji - Bemidji station
Great Northern Depot | |
 Bemidji's Great Northern Depot při pohledu ze severozápadu | |
   | |
| Umístění | 130 Minnesota Avenue SW, Bemidji, Minnesota |
|---|---|
| Souřadnice | 47 ° 28'3 ″ severní šířky 94 ° 52'56 "W / 47,46750 ° N 94,88222 ° WSouřadnice: 47 ° 28'3 ″ severní šířky 94 ° 52'56 "W / 47,46750 ° N 94,88222 ° W |
| Plocha | Méně než jeden akr |
| Postavený | 1912–13 |
| Architektonický styl | Neoklasicistní /Umění a řemesla |
| Reference NRHPNe. | 88000673[1] |
| Určeno | 26. května 1988 |
Stanice Bemidji je bývalý Velká severní železnice depa dovnitř Bemidji, Minnesota, Spojené státy. To se otevřelo v roce 1913 a nahradilo dřevěnou konstrukci postavenou v roce 1898.[2] Jednalo se o poslední sklad pověřený železničním magnátem James J. Hill.[3]
Depo sloužilo cestujícím až do pozdních padesátých let a pokračovalo jako nákladní sklad až do poloviny osmdesátých let, kdy bylo uzavřeno, nastoupeno a opuštěno. V roce 1988 byl uveden na seznam Národní registr historických míst jako Great Northern Depot pro jeho místní význam v tématech průzkum / osídlení a doprava.[4] To bylo nominováno za Bemidjiho jedinou neporušenou železniční budovu z počátku 20. století, která symbolizuje železniční přístup, který přeměnil osadu na těžařský boomtown a regionální obchodní centrum.[5]
Na konci 20. století byla budova prázdná a chátrající a měla být zbourána. To bylo ušetřeno téměř 2 miliony dolarů adaptivní opětovné použití úsilí a nyní sídlí Centrum historie okresu Beltrami, provozovaná historickou společností okresu Beltrami.[2]
Popis
Budova je jednopatrová stavba z cihel a vápence, s valbová střecha. Architektura je obecně neoklasicistní, jak to evokují klenutá okna, dveře a fasáda, ale má také vlivy Umění a řemesla styl, jak dokazují široké okapy a design oken.[5]
Vnitřek, měřící 7000 čtverečních stop (650 m2), obsahovaly oddělené čekárny pro muže a ženy.[3] Každá čekárna měla pohovky a dámský pokoj měl několik houpacích křesel.[2] Ve středu budovy byla pokladna a na východním konci byly místnosti pro zavazadla a místnost pro nákladní dopravu. Malý výstupek s okny na jižní straně umožňoval výhled na koleje z obou směrů. Všechny dráty vstupovaly do nové konstrukce zezadu, aby neodváděly pozornost od estetiky budovy.[Citace je zapotřebí ]
Původ
Bemidjiho první Great Northern Depot byla dřevěná stavba postavená v roce 1898 a rozšířená v roce 1901. V roce 1903 byla přidána elektřina a v roce 1905 místnost na zavazadla, ale staré skladiště bylo stále nedostatečné. V roce 1907 začal obchodní klub Bemidji prosazovat novou stanici. Starý sklad byl příliš malý, nebyl dobře větraný a nemohl zvládnout provoz, který prošel Bemidji.[2]
V červnu 1911 vyšly prosby k Velké severní železnici, aby se vybudovalo nové skladiště. Guvernér Adolph Olson Eberhart a Louis W. Hill, prezident železnice a syn Jamese J. Hilla, navštívil Bemidji. Obchodní klub Bemidji je pohostil večeří v hotelu Markham a vzal je lodí Jezero Bemidji. Poté jeli místní podnikatelé s Louisem Hillem ve svém soukromém trenéru ve vlaku k další diskusi.[2]
V lednu 1912 přišel do Bemidji James J. Hill, předseda představenstva Velké severní železnice. Mluvil ve zbrojnici na Bemidji Avenue; obchodní klub ho pobavil v hotelu Markham a doprovodil ho po městě.[2]
25. Dubna 1912, titulek v Bemidji Daily Pioneer oznámil: „Hill Promises a New Brick Building“. Práce měly začít okamžitě. Plány, které byly vypracovány v předchozím roce, byly znovu přezkoumány, protože požadovaly nákladné „stálé skladiště typu A, obvykle postavené pro města 20 000 a více“. Ale když Hill navštívil Bemidjiho, první věc, kterou si všiml, když vystoupil z vlaku, byla působivá nová cihla Minnesota a mezinárodní železnice depo hned po kolejích na východ. „Postavíme sklad a dobrý,“ řekl. Původní plány byly schváleny na 217 stop dlouhý (66 m), 7000 čtverečních stop (650 m)2) budova s exteriérem z červených cihel a pískovce.[2]
Většina prací na vozovně byla dokončena před koncem roku 1912. Tisíce lidí prošly prohlídkou skladiště pro jeho slavnostní otevření 16. ledna 1913.[2]
Hill se vrátil do Bemidji vlakem na slavnostní otevření a ten večer promluvil na banketu v hotelu Markham. Řekl davu, že se zvlášť postaral o dokončení depa, protože to bude jeho poslední.[2]
Centrum historie okresu Beltrami
Depo sloužilo cestujícím až do pozdních padesátých let a pokračovalo jako nákladní sklad až do poloviny osmdesátých let, kdy bylo uzavřeno, nastoupeno a opuštěno. To bylo umístěno do Národního registru historických míst v roce 1988, ale bez nájemce byla budova poškozena prosakováním vody a vandaly a znečištěna holubi, netopýry a hlodavci. Od té doby se z depa stala odpovědnost za železniční společnost Burlington severní železnice. Byly odeslány rozkazy k demolici budovy.[2]
Díky železničnímu dozorci Rogerovi Mackenrothovi, který pozastavil demoliční příkazy, tvrdé práci a získávání finančních prostředků pro oddaný Výbor muzea historické společnosti a státnímu dluhopisu za 650 000 $, byla budova zachráněna a renovována za cenu téměř dvou milionů dolarů . V říjnu 2000 se znovu otevřela jako domov Historické společnosti okresu Beltrami.[2]
Železniční trať je stále aktivně využívána BNSF železnice.[3]
Viz také
Reference
Tento článek včlení text od MNopedia, který je licencováno pod Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License.
Tento článek včlení text od - ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ A b C d E F G h i j k Bruns, Sue (01.07.2019). „Great Northern Depot, Bemidji“. MNopedia. Minnesota Historical Society. Citováno 2019-08-20.
- ^ A b C "O nás". Historická společnost v okrese Beltrami. Archivovány od originál dne 06.10.2011. Citováno 2011-06-11.
- ^ „Great Northern Depot“. Databáze vlastností národního registru Minnesota. Minnesota Historical Society. 2009. Citováno 2019-07-15.
- ^ A b Hess, Jeffrey A. (02.02.1987). „Národní registr inventáře historických míst - nominační forma: Great Northern Depot“. Služba národního parku. Citováno 2019-08-20. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) S tři doprovodné fotografie z let 1986–7
externí odkazy
| Předcházející stanice | Velká severní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Wilton | Grand Forks – Duluth | Rosby k Duluth | ||
