Stávka pracovníků železnic Bellinzona z roku 2008 - Bellinzona railway workers strike of 2008

The Stávka pracovníků železnic Bellinzona z roku 2008 byl stávkovat železničními pracovníky proti FFS Cargo (podle italské zkratky), divize Švýcarské železnice. Spor se týkal navrhovaného restrukturalizace společnosti to by zahrnovalo ztrátu pracovních míst pracovníků. Stávka se konala v švýcarský město Bellinzona. Začalo to dne 7. března 2008 a bylo uzavřeno dne 5. dubna 2008, kdy byly restrukturalizační plány staženy.

Pozadí

Závod Bellinzona společnosti FFS Cargo, a státní společnost, byla založena v roce 1884 poblíž Železniční stanice Bellinzona a brzy se stal důležitým opravárenským zařízením pro švýcarskou železniční síť. V době stávky pracovalo v závodě Bellinzona přibližně 430 lidí. Dnes (2012) zaměstnává více než 500 pracovníků.[1] Pracovníky v Bellinzoně zastupují tři odbory: SEV (odbor pracovníků v dopravě), UNIA (odbor sektoru služeb) a Transfair (křesťanský odborový svaz).

Dne 6. března 2008 navrhla společnost FFS Cargo restrukturalizační program společnosti, jehož cílem bylo zlepšit efektivitu a ziskovost. Restrukturalizací mělo být odstraněno více než 400 pracovních míst, z toho 126 v Bellinzoně.[2][3]

Stávkovat

Když byl oznámen plán restrukturalizace, pracovníci Bellinzony sestřelili nástroje a uspořádali neformální protest. Dne 7. března 2008 byla zahájena formální stávka. Pracovníci požadovali zrušení všech plánů snižování počtu pracovních míst. Dělnická shromáždění navrhla alternativní plány pro budoucí řízení těch dílen, které měla společnost FFS Cargo v úmyslu uzavřít.[3]

Během stávky FFS Cargo zahájila jednání s pracovníky. Společnost nabídla pozastavení snižování počtu pracovních míst na dva měsíce, pokud bude stávka ukončena. Tuto nabídku odmítli pracovníci, kteří místo toho trvali na tom, že již není možné pokračovat v jednání, dokud společnost neposkytne veškeré podrobnosti o svých budoucích restrukturalizačních plánech.[3]

Stávka zahrnovala řadu taktik včetně hlídky a tovární povolání. Závod Bellinzona byl obsazen po dobu čtyř týdnů, během nichž byly železniční tratě svařeny dohromady, aby se zabránilo použití dílny. V průběhu března se pořádaly protesty solidarity v dalších městech včetně Bern, hlavního města Švýcarska, dne 19. března 2008.[3]

Stávka byla široce podporována. Skupina politiků v Ticino, kanton ve kterém se nachází Bellinzona, spustila fond solidarity s cílem poskytnout finanční podporu stávce.[4] Stávka získala politickou podporu od vlády kantonu Ticino a biskupa v Ticinu, který rovněž koordinoval finanční pomoc. Výbory solidarity v Ticinu shromáždily více než jeden milion franky (600,000 eur ) na podporu stávky.[3]

Následky

Navrhovaný plán snižování počtu pracovních míst byl oficiálně stažen dne 5. dubna 2008 vedoucím federálního ministerstva dopravy. Budoucnost několika dílen FFS Cargo zůstala nerozhodná.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ Die Wochenzeitung 2012, „Der lange Atem der Arbeiter“, WOZ Die Wochenzeitung, 19. dubna 2012. Citováno dne 4. listopadu 2012.
  2. ^ Swissinfo 2008, „Protesty vítají oznámení o omezení pracovních míst v železniční nákladní dopravě“, swissinfo.ch, 7. března 2008. Citováno dne 12. ledna 2009.
  3. ^ A b C d E F Sarti, R. & Der Funke Švýcarsko 2008, „Švýcarskem otřásla velká stávka: Pracovníci železnice Bellinzona“, Na obranu marxismu, 18. dubna 2008. Citováno dne 12. ledna 2009.
  4. ^ Wallace, E. 2008, „Pracovníci nákladu Bellinzona se uspokojili s dlouhou stávkou“, Ženevský oběd, 10. března 2008. Citováno dne 12. ledna 2009.

externí odkazy