Batavia (1802 lodí) - Batavia (1802 ship)

Dějiny
Civilní prapor Spojeného královstvíSpojené království
Název:Caroline[1]
Jmenovec:Batavia
Majitel:
  • 1802: Hayman
  • 1810: John William Buckle
Stavitel:Robert Davy, Topsham
Spuštěno:1802
Přejmenováno:Batavia
Osud:Rozděleno 1819
Obecná charakteristika
Tun Burthen:555,[2] nebo 555​11⁄94[1] nebo 566,[3] nebo 592,[4] nebo 600[5] (bm )
Délka:125 ft 3 v (38,2 m) (celkově); 100 stop 10 3⁄8 v (30,7 m) (kýl)[2]
Paprsek:32 ft 9 v (10,0 m)[2]
Hloubka držení:12 stop 6 1⁄2 v (3,8 m)[2]
Pohon:Plachta
Doplněk:55[4]
Vyzbrojení:
  • 1810: 2 × 12-pounder zbraně + 10 × 18-pounders "nové stavby"[6]
  • 1810: 14 x 18 a 9-pounder děla[4]
Poznámky:Tři paluby

Batavia byl postaven v Topsham, Anglie v roce 1802. Nejprve obchodovala samostatně s východní Indií, ale poté podnikla tři cesty za Brity Východoindická společnost (EIC). Nakonec uskutečnila jednu plavbu v roce 1818 přepravující trestanci do Austrálie. Byla rozdělena v roce 1819.

Kariéra

Batavia byl spuštěn jako Caroline, ale byla přejmenována krátce po jejím spuštění.[1] Batavia vstoupil Lloyd's Register v roce 1802 s W. Norvalem, mistrem, Haymanem, majitelem a obchodem London – Batavia.[5] Lloyd's Register pro 1810 koncertů Batavia s J. Aitkinem, pánem, přechází na Mayne, Hayman, majitel a obchod London transport.[6]

Plavby do Indie

EIC měl Batavia měřeno před zaměstnáním.[2] Také prošla důkladnou opravou v roce 1810. Kapitán John Mayne získal a dopis značky dne 15. května 1810.[4] Byl by Batavia's kapitánem na všech třech cestách EIC.[2]

První plavba EIC (1810-1812): Mayne vyplula z Portsmouthu dne 9. června 1810, směřující na Cejlon, Bengálsko a Batavia. Batavia dosáhl Madeiry 26. června a Colomba 21. listopadu. Dorazila k Kalkata dne 19. ledna 1811. Pokračovala ve své cestě kolem Saugor dne 5. března, do Penangu dne 16. dubna a Malaccy dne 11. května.[2]

Důvod Batavia byla v Malacce bylo, že sloužila jako transport během Britů invaze Javy v roce 1811. Byla součástí druhé divize, která vyplula z Malacca dne 11. června 1811.[7]

Hlavní článek: Transportní plavidla pro britskou invazi na Jávu (1811)

Batavia byl na Borneu dne 21. července před příjezdem do Batavie dne 4. srpna. Ona se vrátila do Malacca dne 30. srpna a Kalkaty dne 17. prosince. Směřující domů, byla v Saugoru dne 7. března 1812, dosáhla na Mauricius dne 19. května a Svatá Helena 24. července.[2] V září Lord Eldon, Dorsetshire, Scaleby Castle, Batavia, a Cornwall byli v 14 ° 8 'severní šířky 28 ° 11 ′ západní délky / 14,133 ° N 28,183 ° W / 14.133; -28.183 na cestě z Svatá Helena do Anglie a pod doprovodem HMS Loire.[8] Batavia dorazil do Blackwall 30. října.[2]

Druhá plavba EIC (1813-1814): Mayne vyplula z Portsmouthu dne 20. dubna 1813, směřující k St Helena a Bengal. Batavia dosáhl Madeiry dne 14. května a Svaté Heleny dne 22. července. Do Kalkaty dorazila 14. listopadu. Směřována do Anglie, i když ne přímo, byla 19. ledna 1814 v Saugoru a 13. února na Cejlonu. Byla na Bombaj dne 17. března a Tellicheri dne 17. dubna. Na Mauriciu se zastavila 23. června a 27. července byla u mysu. Do Svaté Heleny dorazila 5. září. Dne 13. října měla potyčku s americkou lodí, ale dosáhla Wight dne 15. listopadu. Do Long Reach dorazila 20. listopadu.[2]

Třetí plavba EIC (1816-1817): Mayne odešla Downs dne 15. května 1816 směřující do Bengálska. Batavia dosáhl Madeiry 25. května a Kedgeree dne 24. září a do Kalkaty dorazil 10. října. Vázaná domů byla 28. prosince v Saugoru, Madras dne 12. ledna 1817 a Svatá Helena dne 5. května. Do Long Reach dorazila 20. července.[2]

Údajně, Batavia byl poté považován za neschopný k prodeji a prodán za rozchod.[1]

Odsouzený transport

Odpluli kapitán William Lamb a chirurg J. Billing Gravesend, pak Plymouth dne 11. listopadu 1817 směřující do Sydney v Novém Jižním Walesu. Batavia zastavil se u Madeira odlet 1. prosince, příjezd 5. dubna 1818.[3] Nalodila asi 221 vězňů mužského pohlaví a 218 vystoupila v Sydney.[9] Jednotky 34 a 46. ​​regiment nohy za předpokladu, že strážný oddělení.[10]

Opustila Port Jackson dne 3. června 1818 směřující do Bombaj.[11] Batavia byl nucen vrátit se do Sydney 8. července kvůli opravám.

Osud

24. prosince 1819 Batavia'Registr byl zrušen, protože demolice byla dokončena.[1]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 65.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Britská knihovna: Batavia.
  3. ^ A b Bateson (1959), str. 292-3.
  4. ^ A b C d „Letter of Marque, str.49 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 2. prosince 2017.
  5. ^ A b Lloyd's Register (1802), vláčná. Sekvence č. B51.
  6. ^ A b Lloyd's Register (1810), násl. Č. B57.
  7. ^ Námořní kronika, Sv. 27, (leden-červen 1812), str.109.
  8. ^ Lloydův seznam, №4713, - zpřístupněno 4. března 2015.
  9. ^ Bateson (1959), str. 327.
  10. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. 11. dubna 1818. str. 2. Citováno 9. dubna 2017.
  11. ^ "Ship News". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. 6. června 1818. str. 3. Citováno 9. dubna 2017.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)