Baltimore a Lehigh Railroad - Baltimore and Lehigh Railroad

Baltimore a Lehigh Railroad
Přehled
Hlavní sídloBaltimore
Národní prostředíBaltimore, severní Maryland a York County, Pensylvánie
Data provozu1891–1901
PředchůdceMaryland centrální železnice, York and Peach Bottom Railway
NástupceMaryland a Pennsylvania železnice
Technický
Rozchod3 stopy (914 mm)
Délka135,8 km

The Baltimore a Lehigh Railroad (B&L) bylo 19. století, 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná železnice v Maryland a Pensylvánie. Fungovalo to náklad a osobní vlaky na jeho hlavní linii mezi Baltimore a York, Pensylvánie.

Dějiny

Baltimore a Lehigh byly výsledkem fúze mezi Maryland centrální železnice (MCRY) a York and Peach Bottom Railway (Y&PB). Tyto dva řádky sdílely společný konec: Delta, Pensylvánie. Delta byla místem břidlice lomy, které poskytly železnici významné příjmy z nákladní dopravy. MCRY získal kontrolu nad Y&PB v roce 1889 a začal jezdit vlaky mezi službami mezi Yorkem a Baltimorem. Majitelé Maryland Central měli zájem o rozšíření linky dále na sever do Pensylvánie.[1]:37–40

Stanice pro cestující Baltimore a Lehigh v Baltimore v Marylandu

Baltimore a Lehigh zažili během několika let provozu několik vážných nehod. Rovněž získala závazky z nehody svého předchůdce, Maryland Central.[1]:44–46 Tyto výdaje přispěly k a bankrot akce v roce 1893. Úseky železnice v Marylandu a Pensylvánii byly poté v roce 1894 odděleně prodány York jižní železnice získala pensylvánskou část a část Marylandu získala nová společnost, Baltimore a Lehigh železnice.[1]:47

Nástupnické linie

V roce 1895 York Southern převedl své stopy na 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod, a v roce 1900 Baltimore a Lehigh železnice udělal podobně na Maryland tratích.[1]:47, 54 [2]:568

York Southern se spojil s Baltimore a Lehigh železnice v roce 1901, tvořit Maryland a Pennsylvania železnice. Nová společnost oznámila, že plánuje vybudovat odbočku z Red Lion na Columbia, Pensylvánie, spojit se s Čtení železnice. Tato myšlenka však nebyla realizována a železnici se nikdy nepodařilo expandovat na sever za York.[1]:61

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E Hilton, George W. (1999). Ma & Pa: Historie Maryland a Pennsylvania železnice (2. vyd.). Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press. ISBN  9780801862946. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  2. ^ „Baltimore a Lehigh“. Železniční svět. Philadelphia, PA: Railway World Publishing Co. 25 (21). 27. května 1899.

Reference