Předřadník Nedam - Ballast Nedam - Wikipedia

Předřadník Nedam
Veřejná společnost
ISINNL0000336543Upravte to na Wikidata
PrůmyslPozemní stavitelství
ZaloženýAmsterdam, Holandsko (4. dubna 1877 (1877-04-04))
Hlavní sídloNieuwegein, Holandsko
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Cenk Düzyol (předseda)
produktyMosty, tunely, silnice, parkoviště, železnice
Počet zaměstnanců
1,900 (2016)
RodičRönesans Holding
webová stránkawww.ballast-nedam.com

Předřadník Nedam je holandská stavební a inženýrská společnost se sídlem v Nieuwegein. Společnost vznikla spojením společností Amsterdamse Ballast Maatschappij a Nederlandse Aannemingsmaatschappij.

Dějiny

Jak název napovídá, Ballast Nedam má původ v konvergenci dvou samostatných oborů podnikání.

Zátěž

Existenci Amsterdamsche Balast Maatschappij lze připsat: Severní mořský kanál [Noordzeekanaal]. Jeho původní operace v roce 1877 byla sama o sobě jednoduchost: prázdné obchodní lodě plující do moře získaly dunový písek jako zátěž. V pozdějších letech se společnost také uplatnila na bagrování. V prvním desetiletí 20. století se společnost začala rozvíjet pod vedením Charlese de Vildera, finišera a stavitele silnic se sídlem v Amsterdamu. Předřadník se vyvinul z dodavatele písku do stavební firmy a od roku 1928 dále působil také jako výrobce betonu. Zavedení prvního rypadla šetřícího práci v roce 1927 znamenalo automatizaci těžby písku. Po válce se předřadník stále více zaměřoval na bagrovací operace - a později také na inženýrské stavby - do zahraničí. Firma si vybudovala pověst v nizozemských hranicích výstavbou Afsluitdijk [Uzavírací hráz] (1932) a tunely Velser (1957).

Nedam

H.F. Boersma zahájil podnikání jako dodavatel v roce Den Haag od roku 1899. Začal se stavbou vil a venkovských domů, ale svou reputaci si získal výstavbou Mírový palác [Vredespaleis] (1913). V roce 1917 založil Boersma společnost Ned. Aannemingsmaatschappij N.V. Nizozemská východní Indie. Nedam se stal obecněji známým díky výstavbě Haagské úmluvy [Congresgebouw], první Bijenkorf obchodní dům v Rotterdam a Nederlandse Handels Maatschappij [Nizozemská obchodní společnost ] se sídlem v Amsterdam, známá jako budova Bazel.

Fúze

Skupina Ballast Nedam vznikla sloučením obou společností v roce 1969. Byly prodlouženy bývalé smlouvy společnosti Ballast se Středním východem a společnost Ballast Nedam se podílela na zahájení mamutých projektů, jako je Kuvajtské letiště a Král Fahd hráz, jedno z nejdelších mezikanálových spojení na světě. Mezi významná díla v Nizozemsku patří vývoj a výstavba čtvrti Maarssenbroek v provincii Utrecht (od 70. let), Přehrada Oosterschelde (1986, největší část Delta Works ), design moderní Letiště Amsterdam Schiphol a výstavba amsterdamské Stopery [radnice a opera] (1986). Skupina Ballast Nedam vzrostla v důsledku akvizice společnosti Van Grootel Bouwmaatschappij [Housing Company] v roce 1974. O tři roky později byl název změněn na Ballast Nedam B.V.

V květnu 1994 byly akcie BN opět kótovány na amsterdamské burze cenných papírů a společnost s ručením omezeným se znovu stala akciovou společností. Společnost posílila svou pozici na nizozemském trhu akvizicemi a v roce 1995 také získala britského dodavatele Wiltshier - později přejmenovaného na Ballast Wiltshier.[1] V roce 2002 prodala své bagrovací činnosti. Společnost Ballast Nedam se poté stáhla z mezinárodního trhu s projekty a soustředila své aktivity hlavně do Nizozemska. Její britské podnikání vstoupilo do správa v říjnu 2003.[1]

renesance

V září 2015 společnost Renaissance Infrastructure B.V. učinila doporučenou veřejnou nabídku na všechny akcie společnosti Ballast Nedam. Nabídka byla úspěšně uzavřena v roce 2016, díky čemuž byla společnost Renaissance hlavním akcionářem. Od 26. února 2016 je společnost Ballast Nedam vyřazena.

Projekty (výběr)

The Mírový palác v Haag, Holandsko

Reference

  1. ^ A b Rossingh, Danielle (17. října 2003). „Důchody jsou v ohrožení, když se předřadník dostane dolů“. Telegrafovat. Citováno 23. dubna 2019.
  2. ^ „Komunita AsiaRooms.com - cestovní blog“. Komunita AsiaRooms.com.
  3. ^ „Deltawerken - spolupráce“.
  4. ^ Výroba Amsterdam Arena Archivováno 3. Prosince 2010 v Wayback Machine