Ballachulish železniční stanice - Ballachulish railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Ballachulish | |
|---|---|
 Ballachulish železniční stanice v roce 1961 | |
| Umístění | Glencoe, Vysočina Skotsko |
| Souřadnice | 56 ° 40'42 ″ severní šířky 5 ° 07'51 ″ Z / 56,6783 ° N 5,1308 ° WSouřadnice: 56 ° 40'42 ″ severní šířky 5 ° 07'51 ″ Z / 56,6783 ° N 5,1308 ° W |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Callander a Oban železnice Ballachulish Branch |
| Pre-seskupení | Callander a Oban železnice provozuje Kaledonská železnice |
| Post-seskupení | LMS |
| Klíčová data | |
| 20. srpna 1903 | Otevřeno jako Ballachulish[1] |
| Červenec 1905 | Přejmenováno na Ballachulish & Glencoe[1] |
| 1908 | Přejmenováno na Ballachulish (Glencoe) pro Kinlochleven[1] |
| 25. května 1953 | Zavřeno[1] |
| 24. srpna 1953 | Znovu otevřeno[1] |
| 28. března 1966 | Zavřeno[1] |
Ballachulish byl vlakové nádraží na Ballachulish na jižním břehu Loch Leven v East Laroch (jižní Ballachulish) v Vysočina.
Dějiny
Tato stanice se otevřela jako Ballachulish dne 20. srpna 1903[1] se dvěma platformami. Na severní straně stanice byl dvůr se zbožím. Do dvou let byl přejmenován na Ballachulish & Glencoe[1] a po otevření „nové“ silnice mezi Vesnice Glencoe a Kinlochleven v roce 1908 jako Ballachulish (Glencoe) pro Kinlochleven.[1] Kromě krátkého uzavření v roce 1953 zůstalo toto druhé jméno až do uzavření v roce 1966.[1] V železničních jízdních řádech byl název zkrácen na jednoduše Ballachulish s poznámkou uvádějící „Ballachulish je stanice pro Glencoe a Kinlochleven“.[2]
Stanici otevřel Callander a Oban železnice, který byl absorbován do Londýn, Midland a skotská železnice Během Seskupení z roku 1923. Stanice poté přešla k Skotský region britských železnic na znárodnění v roce 1948 a byla uzavřena British Railways Board v roce 1966,[1] když se pobočka Ballachulish zavřela.
Na počátku 90. let byly staniční budovy přeměněny na zdravotní středisko.
Domy byly postaveny ve stanici nádvoří. Kůlna motoru zůstala a byla používána místní garáží až do roku 2015, kdy byla zbořena, aby se uvolnilo místo pro další soukromé bydlení.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Ballachulish Ferry Linka a stanice uzavřena | Callander a Oban železnice Ballachulish Branch Kaledonská železnice | Terminus | ||
Signalizace
Po celou dobu své existence fungovala pobočka Ballachulish Electric tokenový systém. Ballachulish stavědlo byl umístěn západně od nástupišť, na severní straně železnice. Měl 21 pák.
Reference
Poznámky
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Fryer, Charles (1989). Železnice Callander a Oban. Oxford: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Stanice Ballachulish na splavné mapě z roku 1954