Baby Brousse - Baby-Brousse
The Baby Brousse je Citroën 2CV -na základě užitkové vozidlo, původně soukromě postavený, který později plodil FAF série vozidel.[1]
Podobně jako kovové tělo Citroën Méhari „Baby-Brousse měla úspěch, od roku 1963 do roku 1987 bylo vyrobeno více než 31 000 kusů. Celá karoserie byla vyrobena ze skládaného plechu a ostatní části byly přišroubovány k sobě. [2][3] bez svařování.
Pozadí
Baby-Brousse původně vytvořili v roce 1963 dva Francouzi, pánové Letoquin a Lechanteurin, majitelé Les Ateliers et Forges de l’Ebrié, společnost v Abidžanu, hlavním městě Pobřeží slonoviny.[3][1]
Údaje o prodeji
Vozidla typu Baby Brousse byla vyrobena a prodána pod různými názvy na několika místech:
- Baby Brousse dovnitř Pobřeží slonoviny (1963–1979), vyrobeno 1 320.[4]
- SAIPAC Jyane-Mehari v Írán (1970–1979),[5][6][7] 9 315 vozidel.[4]
- Citroën Yagán v Chile (1973–1976),[1] 651 příkladů[4] (nebo 1 500 příkladů).[8][9]
- Indonésie Baby Brousse 480 a FAF 600 [1][10]
- Středoafrická republika Baby Brousse 180 a FAF 60 [11]
- Namco Poník v Soluň, Řecko (1974–83),[4] postaven s Dyane 6 komponenty ve speciálně postavené továrně. Měli lepší kvalitu sestavení a vybavení než ostatní. Bylo postaveno 30 000 příkladů[12] (16 680 podle Marie & Étienne Christian).[4] Pony byl jediný Baby Brousse vyvážený do Spojených států. [13]
- Mehari dovnitř Senegal & Guinea Bissau (1979–1983), ± 500 vozidel.[14][15]
- Vietnam Citroën La Dalat (1969–1975)[16][17] [1] bylo vyrobeno s 3 850 vyrobenými příklady.[4] Jeho tvůrce, Jacques Duchemin, navrhl Koncept FAF do Citroënu, když se po pádu Saigonu vrátil do Francie.
Citroën Yagán v Santiagu de Chile
Namco Pony - americký model
Pony vzadu
FAF
První FAF byly postaveny v roce 1977 v závodě Citroën v Mangualde, Portugalsko.[4]
jiný
V Argentině: Savoiacars [1], připravila některá auta založená na Méhari s vylepšenou platformou a motorem a další s karoserií vlastní konstrukce.
Byly také vyvinuty různé karoserie ve stylu soupravy, inspirované Méhari, jako např Belgie VanClee.
Reference
- ^ A b C d E Tatra, 87 (22. července 2017). „Curbside Classic: 1974 Citroën Méhari - Plastic Frenchtastic“. Curbside Classic. Citováno 28. srpna 2020.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ „2CVTV - 2CVTV - anglický životní styl, zpravodajský a informační web 2CV“. 2cvtv.com. Citováno 2014-04-06.
- ^ A b Julian Marsh. „Citroën Baby Brousse - Dalat - Mehari - Méhari - Pony - Yagán“. citroenet.org.uk. Citováno 2014-04-06.
- ^ A b C d E F G Marie Christian & Étienne Christian (2014). 2CV Citroën - Ses dérivés, Baby Brousse, Dalat, FAF a další (francouzsky). L'Autodrome Éditions. ISBN 978-2-910434-39-7.
- ^ http://automotive-edu.blogspot.com/2015/05/tehran-iran-cafe-racers-celebrate.html
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/jiane/jiane.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2017-04-25. Citováno 2017-04-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.autopasion18.com/HISTORIA-YAGAN.htm
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 06.06.2017. Citováno 2017-04-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
- ^ „Džíp chudáka je zpět na řeckých silnicích“. GR Reporter. 10. května 2014. Citováno 24. dubna 2017.
- ^ https://bringatrailer.com/listing/1983-namco-pony-citroen/
- ^ Julian Marsh / Pierre 'Rotule'. „Méhari - sénégalské dítě Brousse“. Citroënnët. Citováno 14. srpna 2017.CS1 maint: používá parametr autoři (odkaz)
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 10.04.2019. Citováno 2017-04-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2017-07-29. Citováno 2017-04-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
 | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |