Bozozoku - Bōsōzoku

Skupina bosozoku (2013)

Bozozoku (暴走族, doslovně „kmen, kterému dojdou kontroly (jako u vozidla)“) je japonská mládež subkultůra spojené s přizpůsobenými motocykly. Poprvé se tyto typy motorkářských gangů objevily v 50. letech. Popularita stoupala v 80. a 90. letech a dosáhla maxima 42 510 členů v roce 1982. Jejich počet dramaticky poklesl v roce 2000, přičemž v roce 2012 bylo hlášeno méně než 7 297 členů.[1]

Bozozoku styl tradičně zahrnuje kotníkové obleky podobné jako u dělníků nebo kožených vojenských bund s pytlovitými kalhotami a vysokými botami. Tato uniforma se stala známou jako tokkó-fuku (特 攻 服, „speciální útočné oblečení“) a je často zdobena kanji slogany. Typickým doplňkem této uniformy je hachimaki, chirurgické masky a náplasti zobrazující Japonská imperiální vlajka. Bozozoku členové jsou známí tím, že Japonské silniční kolo a přidání úprav, jako je nadměrná velikost kapotáže, zvednuté řídítka posunutá dovnitř, velká opěradla sedadel, extravagantní lakování a upravené tlumiče výfuku. Bozozoku styly se inspirují Americké vrtulníky a mazlíci.[2]

Rysy a historie

Slovo bosozoku se také vztahuje na motocyklovou subkulturu se zájmem o přizpůsobení motocyklu, často nelegální, a vytváření hluku odstraněním tlumiče výfuku na svých vozidlech, aby se vytvořil větší hluk. Tyto bosozoku skupiny někdy jezdí bez motocyklových přileb (což je v Japonsku nezákonné), také se věnují nebezpečné nebo bezohledné jízdě, například tkaní v provozu a rozsvícení červených světel. Další aktivitou je nepřiměřená rychlost v ulicích města, obvykle ne pro pouliční závodění ale spíše pro vzrušení. S mnoha zapojenými koly vede přední kolo vůdce, který je odpovědný za událost a nesmí být předjížděn. Japonská policie zavolej jim Maru-So (policejní kód Occasionally ル 走 nebo 丸 走) a příležitostně vyslat policejní vozidla, aby sledovaly skupiny kol z důvodu prevence možných nehod, které mohou zahrnovat: velmi pomalou jízdu předměstími rychlostí 10-15 km / h, hlasité rušení při mávání imperiální japonské vlajky a zahájení bojů, které mohou zahrnovat zbraně (např dřevěné meče, kovové trubky, baseballové pálky a Molotovovy koktejly ). Tyto bosozoku Členové gangu jsou obvykle mezi 16 a 19 lety.[3]

Poprvé byli viděni v padesátých letech jako Japonský automobilový průmysl rychle expandoval. Předchůdci bosozoku byly známé jako kaminari zoku (雷 族„Thunder Thunder“), městští motocyklisté více podobní Britům rockeři.[Citace je zapotřebí ] Mnoho, ne-li většina, bosozoku členové pocházeli z nižší socioekonomická třída a možná použili aktivity motocyklových gangů jako způsob, jak vyjádřit nespokojenost a nespokojenost s japonskou většinovou společností.[3]

V 80. a 90. letech bosozoku by se často vydali na hromadné jízdy, ve kterých by společně hromadně plavilo až 100 motorkářů hromadně po rychlostní silnici nebo hlavní silnici. Motorkáři bez zastavení provozovali mýtné a ignorovali policejní pokusy o jejich zadržení. Silvestr byl oblíbenou příležitostí pro hromadné jízdy. Motorkáři někdy rozbíjeli auta a vyhrožovali nebo zmlátili všechny motoristy nebo kolemjdoucí, kteří jim přišli do cesty nebo vyjádřili nesouhlas s chováním motorkářů. Účast v gangech vyvrcholila u 42 510 členů v roce 1982.[4]

V roce 2004 přijala japonská vláda revidovaný zákon o silničním provozu, který dal policii více pravomocí zatknout bezohledně jezdící cyklisty ve skupinách. Se zvýšeným počtem zatýkání a stíhání bosozoku účast upadala. Od roku 2010 policie uvedla, že nový trend mezi bosozoku bylo jezdit společně v mnohem menších skupinách a jezdit na skútrech místo silně upravených motocyklů. Prefektura Aiči byl údajně nejvyšší počet jezdců, následovaný Tokiem, Osaka, Ibaraki a Fukuoka.[5]

V únoru 2011 japonská národní policie oznámila, že počet členů gangů klesl na 9 064, což je nejnižší počet od zahájení shromažďování údajů o gangech v roce 1975. Policie uvedla celkový počet gangů na celostátní úrovni 507, což je 76 z roku 2009 .[4] Jejich počet v oblasti Tokia klesl z 5300 v roce 1980 na 119 v roce 2012.[6] V roce 2013 Národní policejní agentura přeřazeno bosozoku motorkářské gangy jako organizace „pseudo-yakuza“.[7]

Vozidla

Upravený motocykl ve stylu bosozoku

Bozozoku je známo, že upravují své motocykly zvláštními a nápadnými způsoby, které se nazývají Kaizōsha (改造 車, „Modified Vehicles“). Obecný styl bosozoku Zdá se, že úprava kola kombinuje prvky Američana vrtulník kolo a Brit café racer. Příklady úprav, které jsou převzaty z těchto stylů, jsou vyvýšené řídítka, jako ty na chopperu nebo nadměrné velikosti kapotáže jako ty, které najdete u kavárenských závodníků (ačkoli bosozoku obvykle se na motocykl vejdou mnohem výše, než byla jejich původní poloha, a vpředu šikmo vzhůru).[3]

Typický přizpůsobený bosozoku kolo začíná tím, že vezmeme průměrné japonské silniční kolo o objemu 250-400 ccm, přidáme a shugo výfukový systém (více trubek) záhlaví ), stlačte řídítka dovnitř (známé jako shibori) a přidáním 3 nebo 4 trubek sanren nebo yonren, resp.[3] Hlasité nátěry na blatnících nebo nádržích s motivy, jako jsou plameny nebo kamikadzeVycházející slunce "designy jsou také docela běžné. Motocykly budou často zdobeny samolepkami nebo vlajkami zobrazujícími symbol nebo logo gangu."[2]

Existují také výrazné regionální rozdíly v úpravách motocyklů. Například, Ibaraki bosozoku je známo, že modifikují své motocykly značně barevným a okázalým způsobem. Často budou mít tři nebo čtyři nadměrné kapotáže ve tvaru věže a spoustu světel.[8]

V Americe je běžné slyšet Kaido Racers označované jako „Bosozoku“, i když tomu tak není. Často se mohou zdát podobné a lze je vidět na dálnicích v Japonsku, i když jde o dvě různé věci. Extrémnější „siluetový styl“ Kaido Racers se často inspiruje starými závodními vozy 80. let. Přidávají široké bodykity a obrovská křídla, připomínající Skupina 5 „Speciální produkční vozy“ 70. let.[9]

Stereotypy a charakterizace médií

Tokkō-fuku se obvykle nosí otevřené bez košile pod sebou, odhaluje jejich ovázaná torza a pytlovité, odpovídající kalhoty zastrčené ve vysokých botách. Tokkō-fuku v japonštině znamená „Special Attack Clothing“, což je uniforma Kamikadze piloti, Tokkó-tai (特 攻 隊„Prapor zvláštního útoku“).[10] Tyto uniformy tokkō-fuku jsou obvykle zdobeny militaristickými slogany, vlasteneckými Vycházející slunce záplaty nebo staré kanji. Uniformu často doprovází a tasuki, vzhled inspirovaný japonštinou druhá světová válka stíhací piloti.[Citace je zapotřebí ]

Kožené bundy vyšívané logem klubu / gangu a dokonce i celokožené obleky jsou také považovány za běžné prvky bosozoku Koukni se. Ostatní položky v bosozoku skříň obvykle obsahují kulaté sluneční brýle, dlouhé hachimaki čelenky také s bitevními slogany a pompadour účes obvykle přičítán buď mazadlo /rocker vzhled nebo vzhled, který má tendenci být spojován s yakuza kriminálníci. The punč perm účes a chirurgické masky jsou také považovány za běžné bosozoku oděv.

Viz také

Poznámky

Citace

  1. ^ Osaki, Tomohiro (18. dubna 2013). „Dokumentární kroniky mizející ze světa„ bosozoku “'". The Japan Times.
  2. ^ A b Callahan, Kat. „Bosozoku jsou japonští mizející rebelové bez příčiny“. Jalopnik.
  3. ^ A b C d Sato, Ikuya (1986). „Bosozoki“ a Yankee: Anomie a parodie v bohaté společnosti (PhD). University of Chicago. ProQuest  303443061.
  4. ^ A b Kyodo News, "Řady motorkářských gangů klesají pod 10 000 ", The Japan Times, 11. února 2011, s. 2.
  5. ^ Chunichi Shimbun, "Aiči motorkářské gangy vzrostly, ale zmenšily se ", The Japan Times, 17. července 2010, s. 3.
  6. ^ Metropole „The Small Print: Stats“, # 942, 13. – 26. Dubna 2012, s. 4
  7. ^ „Tokijští policajti obviňují výkonného ředitele čínského draka z dechu muže se zlomenou lahví“. Tokijský reportér. 29. června 2017. Donucovací orgány dlouho hleděli na čínského draka, společně s Kento Rengo, as bosozoku motorkářské gangy. Počínaje rokem 2013 však začala národní policejní agentura klasifikovat bosozoku gangy jako „pseudo-yakuza“ skupiny, aby lépe odrážely skutečný stav jejich aktivit.
  8. ^ Spisovatelé, Yabai. „Bosozoku: Nejbláznivější auta na světě“. YABAI.
  9. ^ Carter Jung (05.05.2010). „Nissan Heritage Car Collection (část 1 ze 2)“. Importujte časopis tuneru. Archivovány od originál dne 03.03.2012. Citováno 2015-11-18.
  10. ^ Zaloga, Steven J. (21. června 2011). Kamikaze: Japonské speciální útočné zbraně 1944–45 (1. vyd.). Vydavatelství Osprey. p.12. ISBN  978-1849083539.

Bibliografie

  • Fujisawa Toru. Shonan Junai Gumi (湘南 純愛 組！). Shonen Magazine Komiks. ISBN  4-06-312257-3
  • Greenfeld, Karl Taro. Speed ​​Tribes: Days and Nights with Japan's Next Generation. New York: HarperCollins, 1994. ISBN  0-06-092665-1.
  • Sato, Ikuya. Kamikaze Biker: Parodie a anomálie v bohatém Japonsku. Chicago: University of Chicago Press, 1998. ISBN  0-226-73525-7.
  • Sasaki, Hiroto a Tokoro Jewzo. Bukkomi no Taku: Kaze Densetsu (特 攻 の 拓). Shonen Magazine Comics. ISBN  4-06-312449-5.
  • Yoshinaga, Masayuki. Bosozoku. Londýn: Vozík Knihy, 2002. ISBN  0-9542648-3-5.

externí odkazy